目前汽車界的消費市場形勢嚴峻，好車才不會被用戶無情拋棄。「東瀛寶馬」阿特茲，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「山路利器」馬自達CX-5，外觀內飾皆是亮點。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如K5凱酷和索納塔九。
今天我們榮幸請到現代索納塔的用車者小覃，開了朋友的起亞K5三個月，不久前再提了輛現代索納塔，到現在已然4個月，行駛了6400公裡，那麼現代索納塔各方面表現如何？和起亞K5相比究竟有什麼不同？接下來請他說出它的內心體驗。
先開K5凱酷
外觀相當漂亮，最喜歡外觀了。流線性這麼好看啊，最主要的有一個漂亮的溜背啊，你還用滷素燈泡，應該換像1.6T上的那種LED了，外表新穎，大方，就是不知道為什麼霧燈會是三顆LED燈泡。
內飾屬於中庸，適合年輕人，簡單明了。中控臺都為軟用料，門內手能碰到的都是軟的，儀錶盤是真的有點醜，本田思域的液晶儀錶盤漂亮，雜音以前很擔心，現在看來多餘了。
K5空間誰用誰知道，同軸距的車空間算大的。最多一次拉了4個大人，2個7歲小朋友，置物空間比較多，放水的位置也比較多，後尾箱出去遊玩時放了兩個大行李箱。
感覺坐得時候挺舒適的。隔音也很好，關上窗戶了很安靜，個人覺得懸掛很軟，過大坑也不跳，小震和餘震幾乎沒有，1.6t中配的座位全手動，這是最坑的。
動力不錯了，加速表現很出色，提速的時候推背感很強烈。小排量渦輪通病，總體可以，加速比較平穩，動力可以，捨得給油分分種，高速超車很輕鬆，城市感覺有點猛，起步躥車。
K5絕對算得上是一部好開的車。後懸架過減速帶什麼的有異響，偏硬，至今沒找到哪裡原因響，方向盤指向精準，路感清晰，剎車很不習慣，特別40碼左右有個很明顯得頓挫，降下來了又好了。
再開索納塔九
最喜歡的是索九的顏值了，百看不厭，越看越好看。顏值很大氣，這款車的外觀設計挺好看的，顏值沒地說，只是為什麼不把燈眉點亮，日韓車漆都薄，而且縫隙也比較大。
內飾表現是現代一貫的作風，簡潔實用層次感不足。內飾還行，但是中控臺上面材質不是太軟，多媒體控制臺設計人性化，操作便捷，按鍵舒服，沒有氣氛燈，如果能多加個氣氛燈，那會完美許多。
空間沒得說，本人買車是為了家用，絕對滿足一切需求。第二排空間大，前面也挺大，駕駛都沒問題，就是沒地方放東西，手套箱小的啊，最後排空間大，但是後尾箱空間偏小，只能說中等吧。
舒適性是可以的，空間很大。底盤太硬，過減速帶太難受了，不過夠穩，只要是走不太好的道路，胎噪就特別吵，座椅包圍性很好，很舒服。
動力十足，推背感很強。1.6T的動力中規中矩，夏天開空調上坡有點吃力，運動模式的時候油門輕鬆點一下就跑好快，很少用這個模式，怕追尾，低速偶有頓挫，影響開車體驗。
駕駛感受的許多設計還是挺實用的。懸掛不怎麼行，個人感覺很不舒服，指向還算準，稍微有點輕，女生開挺好，自己沒有激烈駕駛過，平時正常開。
結語:
起亞K5：外觀越看越順眼，越看越喜歡，操控很不錯，是運動轎車。現代索納塔：個人感覺舒適性非常好，索九的動力還是讓我感到滿意，有些驚喜。我給起亞K5 89分，現代索納塔 94分，現代索納塔的總體實力讓我很滿意，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。縱使起亞K5也有很多優秀的地方，但我仍選擇放棄起亞K5而提了現代索納塔。現代索納塔已經火到成為大多數人飯後閒談之車，我認為開它也是很有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受便是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花20萬開起亞K5，23萬再開現代索納塔，車主：二者針尖對麥芒。大家是否看好它？