在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，各有亮點特徵的好車被紛紛推陳出新。「國產顏值王」WEI VV7，成為了家喻戶曉的口碑車型。「科爾維特」五菱榮光，俘獲著無數車友的心。更新換代是汽車產品的主要特性，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如啟辰T60和哈弗H6。
今天分享的嘉賓是老司機韋先生，他為兄弟開了5個月的啟辰T60，不久前才剛剛換上哈弗H6，當前提車2個月，開了2000公裡，哈弗H6到底比啟辰T60好在哪？哈弗H6和啟辰T60相較究竟有什麼差距？我想大家都好奇，現在我們看看小陳的說法。
先開啟辰T60
顏值：外觀上簡直是個心頭最愛了，沒有之一。外觀好看，特別喜歡車點前臉，顯得開車的人也更年輕，日行燈的設計很特別、獨到，感覺很牛的，開在路上非常牛，輪胎是鄧祿普的，質量還不錯，輪胎是切削式的，比較喜歡，特別好看。
內飾剛開始一看的時候感覺還不錯，只太陽一曬之後。許多地方都感覺好塑料的，塑料感有點重，內飾的話一般吧，大屏有點小，觸模式控制按鈕還帶燈光一大優勢哦，高大上呀。
家庭出行也是4個人，空間挺富裕。車子上的置物格空間都很大，前後排都有，非常方便，閒雜物品都放得下，我是175，駕駛位感覺很滿意，很適合，座位舒服，大沙發的感覺，後尾箱因為沒怎麼出過遠門，暫時不知道裝得多不多，但感覺還是沒問題。
嗯哼，這款車舒適性很接近，日日系汽車，嗯嗯，坐著很舒服。空調的暖風，很熱，冬天開車很舒服，懸架舒適柔和，對細小的抖動處置得很到位，家用值得推薦，包圍性比較好，後一排座椅偏軟，海綿比較厚，坐著比較舒適。
整體來說動力還行，夠用。不過我個人覺得，如果換成日產逍客的2.0引擎一個會更爽吧，我只覺得動力很平順，比同事的車開著舒服，動力起步好肉，起來了就好點，不過家用，佛系司機夠了。
作為一輛SUV具備這樣的操控性特別不易。中控屏幕上自動會跳出轉彎的視鏡，可以看出有無障礙物，啟辰T60駕駛起來感覺很輕巧，方向盤靈活易掌握，路感反饋較好，高速時比較穩。
再開哈弗H6
外表：顏值很大氣，整體給我的感覺是飽滿，圓潤，看著是適合家用的類型。並且標配的LED大燈，也帶來了不錯的視覺效果和辨識度，顏值個人比較喜歡，正面匹配5條進氣格柵新穎動感，如果車身側面的輪廓線條再硬朗一些的話，整體就更nice了。
但整體內飾還是很不錯的。包括整個用料，都很有誠意，電子檔把科技感很強，操縱時候的段落感很高級，新車買來內飾異味很大，聞著不舒服。
家庭出遊最方便了，我偶爾還拿來拉點東西什麼的，所以空間非常大。回老家，一家五口人，父母坐最後排孩子也後一排，媳婦就是副駕駛，車內的置物空間不少，基本能滿足我的要求，後尾箱也相當大，平常的一些雜物，不用去摺疊後排座位。
舒適性還可以吧，只是還可以，對於這個價位，咱們也不太多講究。過濾的還是很不錯，坐著很舒服，開著也比較舒服，車輛的舒適度還是挺高的，平時一般路況沒什麼顛簸感，座椅很軟，支撐比較到位。
動力方面駕駛起來快感很強。1.5T的機器，想要有點加速感，時速120時轉速在2100到2200之間，車也比較穩，爬過一次彎路，讓我不再想爬第二次。
能保證現在的操控性能也是很不錯的。只是懸架要硬多了，不過對於運動型SUV來說是特別正常的，畢竟這是我的第一輛車，也不知道方向盤的鬆緊，還有就是手動變速，六個檔很好開，檔位清晰。
結語:
啟辰T60：比逍客這類SUV的外觀要霸氣很多，操控跟T60那不是一個水品線的，覺得很好，指那打那。哈弗H6：整體的舒適性都很不錯，動力水平確實是不怎麼樣，感覺它的低扭還是有點肉。我給啟辰T60 88分，哈弗H6 95分，哈弗H6各方面都滿足我的喜好，特別是它的外觀讓我為之動容。儘管兩款車在裸車價格上差不多，但還是哈弗H6更深得我心。如今很多有地位的人都開哈弗H6，我覺得可以用三個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說三個字：都挺好！那麼，先花11萬開啟辰T60，12萬再開哈弗H6，車主：針尖對麥芒。大家覺得如何呢？