車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，汽車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「車場巨無霸」寶馬X5，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「豪車中的銷量王」寶馬5系，不斷吸引著年輕的購買群體。在注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能取得成功，正如大切諾基(進口)和沃爾沃XC90。
小陳是我的一位朋友，他為兄弟開了5個月的大切諾基，為了將來結婚，最近提了沃爾沃XC90，提車3個月，開了7200公裡，到底沃爾沃XC90各方面表現非凡嗎？綜合性價比和大切諾基相較到底怎麼樣？下面讓他為我們講解用車感受。
先開大切諾基(進口)
外表：外表整體不錯是細節處置不好，接縫處比較不講究。非常霸氣相當陽剛，設計感很強，越看越好看，識別度真的是太高了，而且大燈也相當給力，側面腰身由於車輪大，底盤高，所以看起來不長也不短，剛剛好。
大切的內飾中規中矩吧，屬於耐看和樸實的那種。材質還可以，皮質地方比較多，中央控制臺簡約，我很喜歡，不過就個人認為內飾豪華氣氛要比同等級，同價位的霸道好太多了。
空間還好，不算小。後排放倒就是一張1米8的大床，前後排空間都足夠，蹺起二郎腿也是特別綽綽有餘的，後尾箱空間很充裕，拉貨都沒問題的，冒兩人也行，是別被交警抓了。
作為一個豪華suv，我覺得舒適性還是可以的。我很注重空氣懸掛這個配置就是為了舒適性，還有越野能力，跑過很顛簸的路，感覺還是挺好的，後一排表現一般，感覺有點短。
後期動力還是比較充足的。動力夠用，是油門偏輕，剛開始不習慣，動力3.0肯定不能比3.6，買的時候就想過這個，上高速之後，動力的特色更是盡顯無疑。
操控感覺還是比不上德系的，注重越野性能。這麼多的越野模式擺在這裡，我還真的什麼路況也不怕，方向盤比較重，不過我喜歡，再說，這麼大的車談什麼駕駛，s檔特別好，給點油，就chuachua往躥啊。
再開沃爾沃XC90
真的顏值是質地飛越。線條硬朗，繼承了沃爾沃特殊的陽剛設計，而且亮燈的時候比較醒目，安全係數高，輪胎很喜歡，不需要再花錢換了。
低配內飾感覺很素，北歐的簡潔風設計，豪華感基本不沾邊。用料高檔，做工精細，naap真皮，一塊屏幕，然後整個一個板面下來的，車內的氛圍燈是有的，一圈淡淡的燈帶，很符合低調的氣質。
這個的車，談空間就沒啥意思了。其次後排中部的傳動軸位隆起幅度很小，乘坐感受因此舒適，同中上的坐乘空間，置物空間略少，不過對我來看不影響，車尾箱很大，高度很好，可以放一些大件行李，過年回家可以帶很多特產，這個必需贊。
時間長了會有點不太舒服，但整體很滿意。隔音效果比較好，語音喊話很便利，高速走不好的道路，能把人顛死，座椅硬，可長途開車不累。
動力夠，輸出穩定，加速度也不慢。雖然只是2.0T的排量，但是動力輸出非常澎湃，但和L6和V6比起來，平順度和輸出表現還是差一口氣，低速情況下平順性一般，有點頓挫。
駕駛一般吧，和寶馬沒可比性，但比較沉穩。方向舵指向精準，變道指哪打那，懸架偏硬，有些雜音，還有待觀察，起步順暢，換擋無頓挫。
結語:
大切諾基：外觀我覺得還行，蘿蔔和菜各有所愛，開起來非常順手，中控操作也很簡單，很快就可以上手。沃爾沃XC90：享受轎車一般的舒適，對動力的需求僅在於超車時。我給大切諾基 87分，沃爾沃XC90 96分，沃爾沃XC90的各個方面真的深得我心，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。儘管大切諾基也非常不錯，但是沃爾沃XC90更吸引我。如今也有很多年輕人在關注沃爾沃XC90，銷量就是最好的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，68萬左右怎麼選？大切諾基還是沃爾沃XC90？先聽聽車主的感受。大家認為怎麼樣？