隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產車界領頭羊」吉利博越，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，逐漸成為市場的領頭羊地位。在「眼花繚亂」汽車大世界裡，汽車的勝利之道便是俘獲車友的芳心，正如凌派和桑塔納。
今天我們請來了大眾桑塔納的駕車者小羅，他朋友是本田凌派用車者，他也用過一段時間，不久前再提了輛大眾桑塔納，當前開了5個月，總共10500公裡，究竟它其它方面是否真有特色呢？比較本田凌派，大眾桑塔納的優勢在何處？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開凌派
我看中它的外觀才買的。車燈好看倒是好看，就是燈光太暗，外觀大氣，動感，腰部線條很犀利，感覺車漆比較薄，跑高速有大車掉落的石子。
總體的內飾是可以勉強接受的。內飾麼，基層材質都是塑料，摸著有點硬，塑料感，太強，多媒體屏幕的清晰度略高，駕駛感受起來特別方便，後期自己也會逐漸地買買買裝飾裝潢的。
空間和動力是這個車最大的長處，前後空間坐5個人簡直了。座位接下來還有兩個置物格，很實用，空間是完全沒有問題的，不管是前排還是後排空間都很充足，適合一家人出行，後一排膝部和後備箱很大，這點可以滿意。
汽車的舒適度不是很好。開了音樂，這些聲音基本被掩蓋了，還有是降震偏硬，見到顛簸路時有明顯感覺，第一排尚可，後一排過高點的不平路就有點———。
我個人對動力需求不高，這個動力表現我還是能接受。開節油模式輕踩油門不是太給力，但是關掉後輕點油門就有反應，1.8的動力強勁，提速快，現在穩著來了，高速100碼後疲軟，高轉3000+提速也肉。
操控還行跟馬自達還有一段距離。說實話，至少真感覺不到傳說中的第二排「麵包車」懸架，方向很輕，指哪兒轉哪兒，很滿意，在高速上行駛也不會感到漂，比較平穩。
再開桑塔納
這個顏值我還是很喜歡的，簡單大氣的感覺，挺耐看的。當然滷素大燈下雨天感覺燈光可以，還有大霧天穿透力不錯，機蓋造型一體性，側面線條貫穿前後，整體感好，的漆也很厚實，還是挺喜歡的。
內飾設計師沒有設計感的，因為大眾車型普遍都中規中矩的。儀錶盤竟然連個駕車電腦也給簡配掉了，難道這個也要成本嗎，內飾簡單的不能在簡單了，用料也是一般太多是硬塑料，滿意，雖然是針織的，但是我喜歡，因為氣味比皮子的要小多了。
後尾箱空間大，不錯。儲物空間在車門/中央扶手/多媒體控制臺下都有，卡槽好評，第二排的話標準是兩個人，三個大人的話說實話有點擠，空間還是不錯的，第一排，第二排，車尾箱都能裝。
是個代步車，只有這麼多錢，沒有太多的舒適度可說咯。舒適度方面一般，還可以接受，轉速上去之後噪音有點大，高速駕車很穩，過彎沒側傾，變換檔位無頓挫，和B級的車的座椅體驗還是有蠻大的差距，但性價比依然覺得高。
平時一個人開，動力還是很充沛的，夠用。123檔經常有頓挫感，而且很明顯，應該是我技術問題吧，對動力要求不是略高，所以這個1.5L的動力是足夠的，高速上140已經很累了，不過很穩。
駕駛感受也還不錯，感覺挺好開的，開到160的時速也很穩。很好打方向，方向盤轉向精確靈敏，懸掛不是很好，走攔路時會有顛簸感，但是還是在能接受的範圍，高速時方向盤比較輕盈，路面信息反饋的還算及時。
結語:
本田凌派外觀年輕時尚，挺好看，整個車的操控我覺得非常給力，駕駛起來非常的靈活。大眾桑塔納：因為空間不錯，開車和坐車都還很舒服，一分錢一分貨吧，平時上下班代步動力還是不錯的，車身輕，油耗表現不錯。我給本田凌派 86分，大眾桑塔納 91分，我認為買大眾桑塔納是很正確的選擇，特別的是它富有氣場的車身造型。儘管本田凌派比起大眾桑塔納也不差，但最後讓我感到滿意的還是大眾桑塔納。現在越來越多的人在開大眾桑塔納，我覺得可以用九個字表達開它很有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在真正開過它後，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，11萬左右怎麼選？本田凌派和大眾桑塔納誰檔次高？先來聽聽車主的想法。大家持何種態度呢？