而今汽車消費市場形勢異常嚴峻，汽車的品質也變得愈來愈高。「秋民山戰神」五菱宏光，氣勢特別旺盛，簡直不可阻擋。「豪車代表」保時捷卡宴，地位難以被超越，表現光彩奪目。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合消費者要求，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如奔馳GLE和發現。
剛好偶遇老司機小李，他駕齡8年，有過一輛奔馳GLE，前段時間又提了發現，現在開了5個月，總共10000公裡，究竟它其它方面是否真有優點呢？兩車相比之下，究竟差距在何處？接下來就把分享時間交給車主。
先開奔馳GLE
外表：外觀個人喜好不一樣個人感覺蠻拉風的。顏值漂亮、新穎，主要是前後大燈和前臉地改變提升了顏值，前臉90分，車尾80分，側面70分，後面也是led尾部車燈，非常有科技感。
奔馳一家子的內飾設計，沒啥多特點。中控設計一般，沒有新意，功能也一般，其它座椅皮質舒服，很對得起這個價格吧，就是車裡的味道大，不知道是不是奔馳的通病。
空間沒話說任何時候沒有發現不夠用回老家全家人行李四口人空間很富餘。門板置物格放礦泉水、放脈動、放捲筒紙無壓力，前排空間還不錯，後排估計沒有我以前rav4大，尾箱本身的容積挺大的，空間很規整，開口大，帶電動和感應地開啟方式，使用方便。
轎跑嘛，開起來舒服，做起來給人的感覺不怎麼樣，過得去。懸架也比較硬，畢竟是運動車型，總體還過得去，坐著舒服，空間大，車裡聽著音樂也很愜意，另外就是座椅方面，雖然是仿皮但觸感真的很好，特別軟。
動力絕對夠用，後期加速很給力，越野勁頭很足。沒有阻擋，是跑到一百二十三邁開始有點風噪，要想動力隨踩隨有，就必須選擇sport模式，奔馳的後段加速表現優良，即使從時速100往上加速，動力也很充沛。
當然誰要開著這麼大的車去賽道啊，SUV就不提操控了。沒有bmw的搶方向盤的感覺，也沒啥明顯得虛位，空氣懸掛舒適性夠了，但是不敢有太猛的顛簸，怕顛壞了，油門踏板結實夠緊，給有力度非常好控制。
再開發現
外表：對於顏值還是沒有什麼可以挑剔的，喜歡，大愛。特別是現款的LED燈帶，讓他在車流中的識別度略高，而且還保留許多經典的設計，階梯式車頂啊，不對稱的牌照框啊，改掉以前完全硬朗的風格，輪廓變得圓潤了許多。
內飾我認為比發現4好很多。內飾一般，可以再細節處理精細些，有點粗糙，電子作業系統略落後，並無太大異味，還算滿意。
空間比較大，特別是孩子東西特別多，可以隨便塞。空間很滿意七座空間大又實用，坐乘空間相當滿意，各種置物空間太少，就連最一般地放眼鏡的空間都沒有，乘坐空間表現很好，唯獨不好的就是3排座位翻起來後，後備箱放包都難。
絕對的舒服是跑長途，沒有疲勞感。不過在中國高速限速模式下，就無所謂了，空氣懸架全系標配，絕對牛皮，靜音很好，很舒服，第三排座位也比較寬敞。
這樣的動力也是絕對足夠了。只要捨得給油，有綿綿不覺得力量，3.0機械增壓，跑起來成效不錯，起步肉，畢竟重量在那裡，可能是機械增壓的原因。
駕駛感受對於轎車來說沒法比，有點開船的感覺。指揮官座位，相當開闊的視野，方向盤偏重，駕駛略欠精確，沒有想像的那種極致快感，平順性可以，但是與寶馬5系相較還是差了點舒適。
結語:
奔馳GLE：外觀大氣，懸架升到最高的時候真是一覽眾車小啊，當然誰要開著這麼大的車去賽道啊，SUV就不提操控了。發現：第二三排舒適性較差，如果對比X5這類運動型SUV，動力還是不夠直接，但不是不夠。我給奔馳GLE 86分，發現 96分，我感覺發現才最適合我，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。的確，奔馳GLE也有其長處讓人心動，但我還是喜歡發現。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我相信群眾的眼光不會有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說三個字：都挺好！那麼，84萬左右怎麼選？奔馳GLE、發現誰檔次高？來聽聽車主的說法。大家都有什麼見解呢？