大家好，本文將和大家分享《25萬左右怎麼選？大眾CC、奔馳B級誰檔次高？老司機說了大實話》。
迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，琳琅滿目的豪車光彩奪目，誕生了像大眾CC和奔馳B級這樣的車。說到大眾CC和奔馳B級，小楊最有發言權，他25萬左右怎麼選？大眾CC、奔馳B級誰檔次高？老司機說了大實話。大眾CC和奔馳B級相比誰更有競爭力？下面，就請他為我們答疑！
先來看大眾CC的外觀，外觀十足的拉風，是無框車門。尤其喜歡無邊框車門，掀背後備箱，大溜背造型。大燈隨車轉動，全IED，很亮。後尾燈的CC造型設計，太騷氣了。
再看奔馳B級，幾年前的外觀，現在依然時尚，這方面比較好。一般了，有麵包車的感覺，耐看不醜，腰線比較好看。天窗是全景的，也就是2個，前面的可以打開，後排的只透光。改款後的配備了全景天窗，但是後面的窗戶是不能打開的。
進入大眾CC車內，內飾我個人看起來，還是可以接受的。內飾真的沒得說，中控觸摸式控制，秒殺一切旋轉按鈕的。內飾優雅，做工優良。異味還算比較小、懸架過爛路也會有異響，還能接受。遛背的轎跑還能有這麼大的空間，令人驚嘆設計師的水準。只是因為溜背造型，頭部空間稍顯侷促。前排儲物空間一般，前排水杯位置影響換擋。後排太小，前排不錯，後備箱超大。
再看奔馳B級，現在看慣了這個車的內飾，再看其它的車我真覺得就不大看不上了。那個中控我都不用學，直接亂弄弄就會了，溜得很。特別精緻，用料好，做工精。沒有那麼大的味道，個人覺得能接受。本身家裡有個靠近2900＋軸距的SUV了，所以買車考慮空間只要夠用就能接受了。後排空間無論是前後還是上下，在同級別算是名列前茅了。不過作為彌補車門的拉手底部是封死的，下面的儲物格還是比較大的。乘坐空間大，後備箱空間一般。
先開大眾CC，操控不錯，路感反饋很好，比較滿意。方向多少有一些虛位，很輕，雖然不是很運動，但是日常駕駛真的很放鬆。指哪打哪，但是還是差點意思，畢竟是個前驅車。在高速樞紐過彎時，以100的速度通過。但坐起來也還可以，支撐不錯。懸架很不錯過彎什麼的很給力，過泥濘路和減速帶的時候也很舒服。車內靜音不錯，並沒有網友們說的風噪特別大的地步。座椅就一個評價，舒服，座椅可以放得很低，在車上睡覺的感覺，挺不錯的。
再開奔馳B級，操控一般，重心高。只能說可以，沒有以前307液壓轉向路感和手感好，太輕。太薄，在路上是個負擔，遇到減速帶或者坑窪，需要很小心。因為沒有什麼太激烈的駕駛，目前感受沒有什麼不舒服的地方。長途駕駛有點累，比大車舒服多了。懸架調教適中，防爆胎影響一定的舒適性。車內隔音不好，噪音過大。乘坐空間沒得說，絕對寬敞。
結語：我給大眾CC 92分，奔馳B級 88分，雖然大眾CC得分較高，不過通過同級對比，我們發現大眾CC、奔馳B級的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：旗鼓相當！那麼，對於大眾CC，奔馳B級，大家怎麼看呢？