當前汽車市場風起雲湧，各路「豪車」百花爭豔。「長跑運動員」福特蒙迪歐，氣勢非常旺盛，簡直不可阻擋。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，不斷吸引著年輕的購買群體。伴隨著好車不約而同地接踵而至，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當下立足。正如凌渡和領動。
今天分享的嘉賓是老司機小趙，家裡曾給他買了一輛大眾凌渡，最近又拿下一輛現代領動，他4個月就行駛到6400公裡，那麼現代領動的能力究竟強不強？綜合來看和大眾凌渡對比如何？我想各位都想知道，現在我們看看高先生的理解。
先開凌渡
外表：對這個車最愛的是顏值。外表呈流線性，大方上檔次，全車LED大燈，靚仔一枚，這個外觀我還是很喜歡的，流水轉彎尾部車燈很漂亮。
內飾很大眾，真的很大眾，沒有糟點，也都不是長處。內飾簡約，稍微過於單調，質感還行，音箱也還可以，辛虧有個屏幕拯救了一下，和外觀有些不搭，沒有第二排出風口，手機充電口很合適。
空間駕駛位和副駕是一：點毛病沒有，因為座位可以調節嘛。自己覺得可以但家人坐在後面個字高了又點頂頭，搭乘空間和儲物空間都挺寬敞的，坐著不擠，家用適合，後尾箱挺大，480L加上第二排座椅可以放倒，裝東西的空間是非常滿意。
覺算還是比較舒適的。氛圍燈開啟之後車倉有溫馨感，讓人沉浸在裡邊，底盤也軟，很舒服，前面舒適度還是挺好的，後一排家人長時間乘坐肯定是不舒適。
動力可以，這個車好處就是。需要達到一定的轉速渦輪才會介入，介入之後動力就源源不斷了，動力可以，不過排量小的原因吧，跑了3回高速，高速超車什麼的都挺好。
操控上就是感覺挺輕便的，很好上手。感覺車輛的懸架有點硬，過減速帶和坑窪路段的時候感覺不是很好，方向盤很輕.操控性不錯，不用很費勁，一二檔檔位變換，如果輕踩油門，頓挫感還是比較明顯得。
再開領動
外表：外表那真是沒得說了，我就衝著它的外表去的。車燈也很棒，轉彎指向輔助燈又好看又實用，車體的線條很流暢，無論從哪個角度看都挑不出缺點，看中外觀買的，後尾燈也漂亮。
內飾還可以，看著挺喜歡。配合多功能方向盤，用起來很方便，內飾也是很低調的，而且都是物理按鈕，很舒服，味道不重，是展車了。
A級家用車來講，空間夠用。對於主駕駛空間，我身高是1.73在駕駛室，空間是綽綽有餘，不過後一排座位不支持放倒，這個很使人失望，特別失望，後尾箱還可以，去嶽父家帶了不少東西，剛剛好當的下。
寬大舒適，軟硬適中，打孔皮的，就是側邊地支撐不是很好。治冷功效還算可以，一般一檔就夠用了，過窨井蓋也是蹦蹦跳的，濾震太硬了，座位始終調不到合適我的位置，夠夠的。
本人駕駛趨於穩，對動力沒有太大要求。2檔上3檔，或者3檔下2檔的時候，頓挫感很強，車子抖得很厲害，1.4T的動力還可以，基本上日常家用的話足夠用了，起步較慢，上下班用還可以了。
對於新手的老婆也能駕駛感受自如。懸架真心一般，硬，沒跑過山區道路，最多是上下坡，剎車很線性，不會軟綿綿的或點一下制動就有點頭的動作。
結語:
大眾凌渡很喜歡的外觀，沒什麼挑的，操控很好，駕駛的時候也沒有頓挫感。現代領動：10萬左右的車舒適性不能有過高要求，開著還是比較不錯的，感覺動力完全夠用了。我給大眾凌渡 85分，現代領動 94分，我對現代領動相當滿意，我特別喜歡它的奢華感和外觀。儘管大眾凌渡比起現代領動也挺好的，但是現代領動真正觸動我的心弦。現在現代領動的名聲越來越火，銷量就是實力最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有十個字可以表達心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，14萬左右怎麼選？大眾凌渡和現代領動誰檔次高？內行人說了實在話。大家是否看好它？