目前汽車市場此起彼伏，許多好車被汽車產商研製出來。「小剛炮」福克斯，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「油耗王」獵豹CS10，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如C-TREK蔚領和雪鐵龍C4L。
今天我們榮幸請到雪鐵龍C4L的駕車者小王，他開了4年車，也用過大眾蔚領，作為一位老司機，前段時間又買了雪鐵龍C4L，經過3個月，3900公裡的實地測試，究竟雪鐵龍C4L都有哪些長處？對比大眾蔚領之後，雪鐵龍C4L的差別在什麼地方？現在，讓我們一起聽取駕駛者的用車體驗！
先開C-TREK蔚領
外表：買車分幾類人，一看性能，二看舒適，三看顏值，四看保值率。車頂雷射焊接，坐在車裡有安全感，車門厚重，外表我很喜歡，兩條腰線流線性很好，外觀時髦犀利，裝備全景天窗。
內飾的話蔚領這款車走得還是大眾一貫的簡約風格。內飾大眾的一貫格調，但是儀錶盤上都是硬得，真的很硬，整車內飾很簡單，硬塑料塑料感極強，總的來說真的很大眾，夏天的風從天窗吹進車內，吹過我的臉龐，如此清新。
車子的底盤空間比正常車要高一些，比SUV要低一些。乘做空間很大，儲物空間更是沒得說，非常滿意，183，感覺空間不是很足，車尾箱空間很大，大的行李箱，都可以絕對塞進去幾個。
舒適度還可以吧這個價位要什麼自行車。靜音效果差，有想加隔音棉地衝動，懸掛適中，舒適談不上，座椅的舒適度還可以吧，包裹性也挺好的。
這個動力對我來講足夠，另外就是超車輕鬆，反應靈敏，滿分可以給。和上面說的一樣，13檔加速有些頓挫，後期還好，想要推背感那就選1.4t的，動力不是差得一星半點，不是一般的肉，尤其是起步，要不是考慮到媳婦。
駕駛起來比較輕鬆，駕駛感覺挺靈活的。因為每天上下班有一段小路，都是坑坑窪窪，操控指向性很好，轉彎半徑也不錯，是天冷車剛起步時候踩剎車，輪轂會有響聲。
再開雪鐵龍C4L
外表：顏值別人都以為是c5看著像b級車。車燈也很漂亮，自動燈流線，沒地說，霸氣前臉，豐滿的肥臀，電鍍輪胎，很炫，不錯。
內飾風格我很喜歡，法國浪漫。坐在裡面一種高大上的感覺，不像隔壁其他車一樣都是硬塑料，儀表很喜歡，信息量比較大，內飾不錯，是味道大。
空間還不錯，雖然沒有408大，但是絕對夠用。車輛是三廂車，五個座位，乘坐空間和儲物空間都很不錯，還可以，我175，前排開車還可以，最後排空間老婆很滿意，車尾箱也非常的大，放兩個100發的煙火後都還有非常充足空間。
感覺很舒服，開山區道路有點兒像搖籃。高速100噪音很小，很滿意十分滿意，發動機輕微抖動，不過有時候不知道為什麼，會感覺屁股底下都在抖，不管是前面還是後一排空間，同等級中領先。
開我的車都說動力很強。1.2t初段加速慢點，速度50以上速度來得很快，稍稍深踩油門，就有點小推背感，超車，不過50碼的時候會頓挫下，倒車的力道不夠，如果要倒車上斜坡的話。
駕駛感受很一般吧，沒有什麼很特別的感覺。降震有點偏硬，過減速帶有點生硬，方向盤較輕，適合女生，駕駛方面這車整體不錯，是四隻腳小了，不但小還硬。
結語:
大眾蔚領：外觀還是很漂亮的，喜歡旅行車的樣子，十分的耐看，操控方面沒得挑剔的，看重的就是操控。雪鐵龍C4L：過減速感覺也很舒服，動力一直是我最滿意的點了。我給大眾蔚領 89分，雪鐵龍C4L 94分，雪鐵龍C4L對於我來說再適合不過了，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。雖然大眾蔚領也是一款不錯的車，但只有雪鐵龍C4L才是我的最終選擇。現在雪鐵龍C4L的名氣越來越火，銷量就是實力最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達五個字：沒讓我失望！那麼，13萬怎麼選？大眾蔚領、雪鐵龍C4L誰檔次高？先來聽聽車主的感受。各位有什麼見解呢？