工業與科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各種好車橫空出世，讓人們應接不暇。「性價比之王」日產逍客，地位日漸昌盛，很多購車群體付錢提車。「彎路利器」馬自達CX-5，其地位已然不可撼動。當前的汽車製造技藝日新月異，找準客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如夏朗和別克GL8。
今天我們請來了小張，用了朋友4個月大眾夏朗的他，為了出行方便，他花了jiage入手一輛別克GL8，"到底別克GL8各方面表現出色嗎？兩車對比，究竟差距在何處？我們看看陳先生的高見。
先開夏朗
顏值：仁者見仁外表很喜歡。還好吧，我感覺MPV就得有側滑門，就得方方正正的，滷素大燈不好看，改成led不錯，後尾部車燈LED燈相當漂亮，過目不忘。
這個內飾我不滿意的。機械按鍵的中央控制臺板面也不容易按錯，用起來也比較順手舒服，用料跟工藝還算說得過去，進口車終歸比國產好些吧，最滿意的還是全景天窗，標配也有的。
基本可以用隨心所欲來形容空間超大各種組合能滿足居家的一切要求。有很多小置物盒，尤其是第三排一邊一個，家人個頭都不大，夠寬敞，只是座椅進深短了，對大腿支撐不好，遠途肯定不舒服，第三排空間有點小，但是還好夠用，放倒是個大後備箱。
反正家人坐著覺著蠻舒適。比較舒適，濾震過濾也還不錯，一家人出去度個假還是感覺很不錯，底盤整不鬆散，過減速帶，車體穩定，彈跳不明顯，座位舒適度很好，透氣性我也感覺不錯。
動力滿意，提速快，超車隨意超，感覺除了百萬級的車都跑我。就是車速超過100後提速降檔相當積極，檔位低了，轉速一高，1.8T動力夠用，渦輪介入之後，動力還是很強勁的，不論是城市道路還是高速公路，加個速超個車什麼的很輕鬆。
這麼個打車，開起來像轎車一樣。沒得說，懸掛已決定，方向盤很輕，比高6還輕，相當好，加減檔有點延遲，要適應一下下。
再開別克GL8
外表：顏值看上去沉穩大氣，帶有一絲內涵的感覺，看上去非常的與眾不同。配上中網的兩撇鬍子，典型的別克家族血統，大燈正面的設計應該是別克家族的統一設計吧，差別都不太大，車漆工藝也不錯，不會感覺到太薄。
這車的內飾應該是比較低調，簡約大方為主。中控臺只有掛擋杆和空調音箱的一些控制按鈕，看上去比較簡潔，不過做工還可以，許多細節都做得很精緻，新車前三天有些味道，三天後基本上沒有明顯味道，優秀的表現。
空間大，是選擇它最大的理由了，兩方老人加孩子，正好七口，全家出行，沒有壓力。最後一排座椅不能46放倒，很不爽，頭部空間很大，坐在中間可以躺在裡面，長途很舒服，特別是第3排，還有尾箱。
車輛的整體舒適度很滿意。懸掛舒適柔和，過減速帶基本沒有太大感覺，對抖動地過濾很好，沒有多餘的震感，坐墊長度很長，對大腿的承託很到位，全部7個座椅都是這樣。
我覺得動力可以滿足我的要求。動力的話是九at變速，動力很強勁，看起來非常的舒適，車輛2.0渦輪增壓引擎，動力不錯，在市區裡面開的話，面對不錯的路面狀況，更是沒有什麼問題了。
操控性，個人感覺比我老婆的奔馳都好。還是獨立懸架的，開起來非常穩，方向盤大小合適，並且配備真皮手工縫製觸感不錯，6檔手自一體，車的操控不錯。
結語:
大眾夏朗：大眾外觀中規中矩，談不上漂亮也不難看，開這車一年多了，操控還是很舒服。別克GL8：舒服，感覺開著厚實，踏實，像回家的感覺，基本上也滿足動力的需求。我給大眾夏朗 87分，別克GL8 94分，我對別克GL8相當滿意，完美的操控感真的讓我不得不愛。儘管兩款車在價格上差不太多，但還是別克GL8才是我的最愛。很多人都認為別克GL8是個不錯的車子，我認為開別克GL8還是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用九個字形容：感謝自己正確的選擇！那麼，30萬左右怎麼選？大眾夏朗還是別克GL8？先來聽聽車主的感受。大家覺得它未來發展如何？