眼下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，現在市場上的好車可謂無窮無盡。「國產車界領頭羊」吉利博越，在車界獨佔鰲頭。「國產豪車」紅旗H7，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶。正如凌派和凱越。
小陳是圈內的一位粉絲，開著本田凌派跑了一段時間，最近手頭充裕，買了一輛別克凱越，現在開了1個月了，裡程1100公裡，別克凱越到底比本田凌派強嗎？和本田凌派對比究竟有何不同？接下來讓他為我們講解用車體驗。
先開凌派
顏值：外表的話一般般，特別是前面標誌那個凸起不喜歡。但是蠟燭燈真的不是吹的，回老家沒有路燈的地方，小心翼翼，我覺得顏值霸氣，前臉看著就像車子在盯著你一樣，至於車漆一般，不是很厚實。
我第一臺車，我對內飾感覺還是很新手不懂，還是滿意的。絨布座椅，自己買個全包真皮座套，還可以，其他地方也不low，通話體系，自適應巡航體系等，才拿車的時候氣味很大，但是放了10個柚子。
空間和動力是這個車最大的優點，前後空間坐5個人簡直了。手套箱儲物空間，放了一盒抽式的紙巾和一瓶水就沒有剩多少空間了，我身高167cm，不管是第一排駕駛，還是最後排都不會感覺不舒服，很寬敞，後一排特寬敞，尾箱太大了。
價格便宜，舒適性的配置也幾乎都沒有，確實一般般。空調製冷速度慢了點，熱天受不了，南方溼度大，過減速帶，不是很震動，可以接受，開車關起窗戶，座椅的包圍性還算不錯，軟硬度也比較合適。
動力比較滿意，比駕校新大眾桑塔納動力好太多。轉速達到1000轉以後渦輪增壓就會介入，只要肯給油，畢竟它只有1.0的排量，這點我覺得比較遺憾，跑高速，120還是比較穩的。
駕駛感受上還可以，不是豪車。試用了自適應巡航，還真是為右腳減負呢，怎麼說呢，開著沒有虛位，想怎麼開就這麼開，很合適我，本田cvt無級變速換擋精準沒有什麼頓挫感，加速也很平順。
再開凱越
外表：外觀這個因人而異，我喜歡，好多人不喜歡，太老氣，我認為那是沉穩。最喜歡的是別克家族的進氣格柵設計，很大氣，車燈有透鏡，好看，除了後尾燈有點不滿意，其他部位都比較滿意。
內飾也比較一般，實用，對得起價錢。如果買高配，門板什麼的就都是皮的，大氣上檔次，儀錶盤清晰明了，中控適用性好，接縫處較小，剛開始的確有味，但放放就好了，哪個車沒有味啊。
空間不小，我一家三口開著很寬敞。不過四個門的置物空間太小，跟開口的貝殼一樣小，放不下一瓶250ml的水，但是不能長途乘坐，最後排3個人遠途搭乘得話還是看上去擁擠，後尾箱不錯，挺大的。
這點可以提升長時間駕駛時的舒適性。就是跑高速，引擎噪音還有路噪還是很明顯得，細小震動過利好，減速帶抖動不大，可以，最後排空間很大。
其實車輛動起來之後動力還是挺好的。到了3檔，動力還是很不錯的，1.5L的排量，1.3噸的車重，加速太弱，主要是起步的時候，如果是駕車過程中，動力還是槓槓的。
駕駛那真是別克凱越一大強項，別看它只有14寸的小腳，跑起來那真是利索。是輪胎噪音大，顛簸感明顯，方向盤轉彎指向指哪打哪兒，特別精準，自動擋也沒啥駕駛的，正常開。
結語:
本田凌派：有些人不太接受這個外觀，但我就是喜歡，操控還是很好的，三廂車的特長。別克凱越：車子的舒適性的話，也將就吧，故動力不算澎湃，反應較慢。我給本田凌派89分，別克凱越91分，別克凱越的各個方面真的深得我心，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。不能否認，本田凌派也有其長處讓人心動，但還是別克凱越深得我的喜歡。現在很多人承認它的價值與地位，我認為開別克凱越還是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用三個字形容：都挺好！那麼，先花15萬開本田凌派，再花11萬買別克凱越，車主：難分高下。大家都覺得怎麼樣呢？
易車號作者提供文章