物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，不斷超越自己，又有了新突破。「國產豪車」紅旗H7，在同價位車型中獨樹一幟。在「神車」不可勝舉的今天，找不到準確的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如傑德和別克GL6。
今天請到駕駛者謝先生，開了朋友的本田傑德三個月，因手頭寬裕買了一輛別克GL6，現在為止他提車已有3個月，跑了6300公裡，別克GL6究竟有哪些亮點的地方？和本田傑德相較究竟有何不同？接下來就請駕駛者上臺發表用車感言。
先開傑德
行了，不說外表了，吊打同等級競品。全LED的車燈設計好，亮度高，前機蓋兩側，兩側車門下方接縫大小不一，不均勻，車漆只能用薄來形容了，都是被小石頭彈的面目全非。
內飾比較舒適，比較容易上手。前面扶手箱較小，連手包都放不下，中控屏減配，就帶了個收音機，車內異味不是很大，多開窗透氣就好。
空間特別大，車輛主要就合計是家用，特別適合。目前為止還沒出現過不夠用的時候，搬家的時候才發現它比開起來能裝得多，儲蓄空間絕對夠用，特別是把第二排放倒，你懂的，一般我一個人開車，全家座到裡面都很寬敞，後備箱特能裝。
只是座位硬了些坐久了不是很舒服。發動噪音一如既往的大，不怎麼踩的話沒什麼聲音，降震不怎麼好，過減速帶特別不好，座位是皮織混合，所以很舒適，駕駛起來長途不勞累。
迫於定位的動力削弱，在燃油環保性上也並沒有佔到多大的亮點。一檔換二檔的時候明顯感覺頓挫，跑起來之後就沒啥感覺了，對得起這個價位，買菜夠用了，當然我認為如果是2.0會更好，高速超個車肉肉的，這倒無所謂，好好開沒問題。
操控上沒什麼感覺，新手看不見發動機蓋心裡總是懸懸的。轉向靈敏，駕駛很輕鬆，操控基本滿意，坑窪道路就抖動厲害，聲音回饋也明顯，加速平順，這點日本車在家用方面還是很具備優勢的。
再開別克GL6
外觀蘿蔔青菜各有所愛吧。尤其是光幕式的LED日間行車燈，更是點睛之筆，配合著飛揚的線條，氣質卓然，還有特別滿意的是GL6的全景天窗夠大，車內的視野真的特別好。
內飾不用手摸還是挺滿意的，看上去高端大氣上檔次。皮質地座位，坐著非常舒服，環抱式中央控制臺，看上去高級感滿滿，中控皮質裝飾觸感一般，不過我平時也不會撫摸它。
上面的杯託可以放下，擴大空間。前面的置物空間也不錯，放東西的地方很多這點不錯，但是座位額乘坐舒適性給滿分，後尾箱空間，小，一家人根本不夠用。
坐在車裡不要太舒服，那些怕坐車暈車的人，絕對喜歡這車。開起來靜音功效很好，底盤對噪音地過濾特別好，行駛起來坐著穩，體驗不到太大的顛簸感，關鍵是座椅比較寬大，讓人坐進去感覺不到累。
動力整體可以，不會覺得很吃力。渦輪增壓器起作用後，提速還是可以的，當然駕駛車輛，安全第一，加速換擋啥的基本上跟開4缸車差別不大，震動啥地抖很小，不錯，不管怎麼說，城區擁堵路段駕駛起來很費勁，吃力。
駕駛感受看從什麼角度看了，我媳婦兒開很適合，她需求不高。底盤感覺有點偏軟，有可能是MPV車型，更多地想要搭乘者的體驗，方向盤指哪打哪，不會打空，這車在高速拐彎的時候側傾感覺相當的小，只要速度不超。
結語:
本田傑德：除了做工太粗糙，縫隙大小不一，外觀挺好看，這車操控性上真的是很舒服。別克GL6：非常的寬大舒服，而且在中排的話，對動力的提升還是比較大的。我給本田傑德 86分，別克GL6 93分，別克GL6的總體表現讓我很滿意，特別是外表的凌厲真讓我傾心。儘管兩款車在裸車價格上差不多，但我依然放棄本田傑德而入手別克GL6。如今很多有地位的人都開別克GL6，我相信這款好車能夠越來越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在真正開過它後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，先開本田傑德，再換別克GL6，哪輛車更好，車主：都開過就明白了。大家都覺得怎麼樣呢？