現在飛速發展的汽車領域，競爭異常激烈，萬千「神車」琳琅滿目。「國產外觀王」WEIVV7，因質量上佳而得購車者追捧。「日系常青樹」本田雅閣，地位難以被超越，表現光彩奪目。伴隨好車的增多，車友有了更多的選擇，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功。正如傑德和寶駿730。
小羅是圈內知名的老司機，朋友的一輛本田傑德已被他用了4個月，最近自己提了一輛寶駿730，在使用了1個月，跑了2000公裡後，到底寶駿730各方面表現優秀嗎？寶駿730和本田傑德對比究竟有何差距？請讓駕駛者給我們全面剖析！
先開傑德
顏值：外觀真心挺好，當然了，這個有情人眼裡出西施的嫌疑可能別人不覺得。車燈很漂亮，是整個車外表的點睛之作，有別於本田家族式的正面，有點特立獨行的味道，車漆還可以吧，好多人說車漆薄。
內飾風格挺喜歡的，挺好。內飾工藝極高，很有豪華感，科技感十足，另外配置頗高，液晶屏再大也無用，功能常見一般，倒車影像較實用，新車，車裡也沒聽到過異響。
本來就沒啥東西放，但是車子空間真的很足，所以許多地方都是空著。本人175，體重85公斤坐後面都可以蹺二郎腿，空間夠大吧，空間同等級前幾名了吧，兩米七多的軸距，最後排很寬敞，第二排放倒可以躺人了，空間足夠大，無論第二排還是車尾箱，家用完全夠使。
十幾萬的車舒適性都差不多。引擎的噪音還能接受，行駛舒適性還行，是胎噪、路噪聲音有點大，懸架有點硬，畢竟價位擺那1，還是要吐槽一下那個短扶手，的確實有點短啊。
還沒怎麼體驗不追求動力用用是可以的。動力1.8有點弱，但是夠用，超車只要捨得給油，都還不錯，雖然整車重量不低，起步反應比老1.8的慢，但後勁不錯，夠用了。
駕駛感受一流的，沒得毛病啊。方向盤小，觸感舒適，好操控，支持比較足夠，過減速帶後一排晃動也不大，家人反應比較舒適，沒有了手動擋的忙來忙去，換來了自動擋的省心省事又輕鬆。
再開寶駿730
顏值：顏值高，時髦大氣，有神車風範。外形設計風格、高端大氣上檔次、八九萬的車能做到這個樣，很滿意，大燈比較亮啊，開個近光燈，車漆太薄了，車門和油箱的鉸鏈特別容易生鏽。
內飾還行，看著很上檔次。門板上靠近門把手的位置使用軟質用料包裹，還是不錯的，儀錶盤的雙炮筒設計及中間的小方塊夜景顯示，簡潔明了，新車味道挺大的，半個月之後好多了，放些炭包。
空間必須大，坐滿都不覺得擁擠。本人176CM，不胖不瘦，空間還是可以，開車隨手放的東西很輕鬆就能拿到，手套箱空間不錯可以放很多東西，後面拉幾個行李箱也沒問題，最後排還可以折起來。
我沒有坐個高檔車，比麵包車舒適。懸掛設計有些偏硬，過減速帶和挖坑嘭嘭就過去，有些彈跳力帶提高，60以上噪音明顯，空調可以，就是按鈕太廉價，使用起來感覺不夠清晰，坐椅寬敞舒適，頭枕設計不夠合理。
在低轉速的情況下能發揮出較大的動力輸出。跑到120沒在往上跑，那轉速，那胎噪，我就只能了，1.5的也就剛剛夠用吧，感覺比我姐夫的比亞迪g3好點，普通路超車不錯，高速上感覺乏力。
操控還是比較滿意的自己第一個車開熟了很順手。坑坑窪窪的要注意了，家裡有條破路，轉彎扭矩不大，路感反饋有些太明顯了，一隻手就搞定了，另一隻手掛擋。
結語:
本田傑德：低趴的外觀看著還是很帶感的，舒適了又說操控性不好，請問你們要開去比賽嗎。寶駿730：舒適性也對得起這個價位，提速很快，提速表現優秀，動力源源不斷。我給本田傑德85分，寶駿73092分，寶駿730的總體表現讓我非常滿意，最讓我欣賞的是它的車內布局和「爆表」的顏值。不可否認，本田傑德表現很突出，但是寶駿730更吸引我的眼球。現在寶駿730的名聲越來越火爆，我認為開上一輛寶駿730確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用三個字形容：都挺好！那麼，開完本田傑德，再花11萬開寶駿730，車主說了實在話。大家有何見解呢？
易車號作者提供文章