當前汽車市場可謂風起雲湧，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「性價比之王」日產逍客，其地位無可替代。「越野王」吉普牧馬人，成為了年輕人的夢想之車。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，汽車獲得成功的關鍵在於找準定位。正如寶駿730和別克GL6。
提到別克GL61和別克GL62，小羅可以說是體驗頗多，他有一輛寶駿730，用了不到半年，幾個月之前終於換了別克GL6，現在已然提車2個月，也開了3000公裡，別克GL6到底是怎樣的一款車？與寶駿730相較主要的差距在哪裡？下面就請駕車者聊聊自己的切身感受！
先開寶駿730
外表：外觀看上去很舒適，接縫也很緊密。也需要家裝透鏡，改2近4遠光吧，大氣，特別喜歡它的屁股：性感呀，車漆確實有點薄，這點的確需要改進。
內飾中規中矩，沒什麼值得稱讚。唯一遺憾是方向盤不是真皮，要是帶皮質地就舒服了，儀錶盤很特別，整體比較簡潔，不那麼複雜，開車就沒那麼壓抑，對於我買的這款，沒有任何異響。
空間很大，很大，很大，大的沒法說，特別喜歡，就是喜歡它的大，大氣。第二排很舒服，以後去喝喜酒幹啥的，把二排放到後一躺，舒服，門板儲物格，手套箱，扶手箱空間都不錯，保證了坐乘人員的舒適性，第二排尾箱也夠大，座椅可摺疊。
我最喜歡在第2排放倒睡覺感覺很舒服。發動機在行駛途中基本上聽不見聲音，就是風噪的聲音挺大，胎噪一般，懸掛偏硬，走小坑坑挖挖反應很明顯，座位很舒適車內隔音也比較好，電源插挫也很放便。
不開空調的話動力還是可以的，如果開空調就馬馬虎虎了。一檔稍慢，三檔四檔最有力，轉速上2000轉真的是呼呼的，發動機動力還是不錯的，畢竟只有1.5的排量，夏季開空調後，跑高速由於是電子助力的，感覺方向盤很沉穩，易駕駛轉彎指向精準。
對於我這種新手就不多談駕駛了。過減速帶蹦蹦的，舒適度打折扣，方向盤很輕，單手打方向也不會累，不然速度一快剎車要是收不住那就不好了，所以制動還是滿意的。
再開別克GL6
外表：顏值看起來非常大氣。市內開車感覺大燈跟沒開一樣，這透鏡的聚光作用絕對體現不出來，我挺喜歡它的這個外觀設計的，真的是非常的動感十足，車漆很有質感，外表看起來非常細緻時尚。
別克車的內飾設計一直被稱讚的，GL6也不例外。三幅方向盤應當是中規中矩吧，真皮包裹挺厚實，握感挺好，作為家用的MPV，這個中控臺設計得挺不錯，但後排有獨立出風口，相信還是會很棒的。
空間方面的話，畢竟是一款商務車，所以在空間方面的表現還是特別不錯的。除了趟門帶了一些特產，第二排座椅放倒塞了許多，還有餘富的空間，最後一排空間有點小，頭頂和腿部都比較擁擠，做身高一米七以下的人還可以，尾箱，最後一排空間都很緊張了，所以尾箱也很小。
都讓人坐上去很舒服，像坐在沙發上，車子重。車很穩，有美國車的品質感覺，不過車速一高，引擎的噪音就比較的明顯了，座椅特別的柔和，做起來像大沙發，變速系統稍有頓挫感。
女的對動力沒啥要求，這個已然絕對能滿足她了。最大馬力可達163匹，絕對夠用，變速和發動機的配合還是不錯的，幾乎沒有什麼頓挫感，在城區走走停停的就比較耗油了，自重擺在那裡嘛。
這麼大的車操控基本上沒有啥好的，總之GL6還好吧。底盤很穩很結實，懸掛的回彈性很明顯，尤其是前懸架，GL6這款車的轉向很輕盈，好像那什麼電子的，不錯，還有油門和剎車的感覺應該可說是比較細膩的，很有安全感。
結語:
寶駿730：外觀整體不能說很好看，不會讓你感覺難看，寶駿屬於比較耐看的，這車啥操控不操控的，就那麼回事了，要求不高。別克GL6：我爸媽都說坐的很舒服，那我心裡也是很開心的，日常用車的動力絕對夠了。我給寶駿730 90分，別克GL6 94分，別克GL6各方面都滿足我的喜好，特別是它的外觀讓我為之動容。不可置否，寶駿730也有其長處讓人心動，不過我還是最終提了別克GL6。如今別克GL6在市場算是炙手可熱，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先開寶駿730，再買別克GL6，比較兩車，車主說了真心話。大家是否認可它？