汽車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，萬千「神車」琳琅滿目。「商務標杆」大眾邁騰，其地位無可替代。「科爾維特」五菱榮光，懂車之人紛紛為其買單。在買車作為人生一件大事的今天，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如奧迪A3和君威。
提到別克君威1和別克君威2，陳先生可是感受良多，朋友的一輛奧迪A3已被他用了4個月，前段時間又買了別克君威，經過3個月，4500公裡的實地測試，究竟別克君威是怎樣的一臺車？和奧迪A3對比究竟有什麼不同？接下來，就讓他為我們解答！
先開奧迪A3
顏值：外觀沒地說，Sline運動套件，前槓和S3基本一樣。再配上新改的大燈，很有殺傷力，車身線條順暢，跑起來很有範，輪外觀，兩箱和三廂都很漂亮。
內飾風格很滿意，雖然沒有A6那麼有科技感。做工精細，比同價位的奔馳和寶馬都好，內飾設計還蠻有層次，中控臺簡潔時髦大方，造型新穎的空調出風口，還可以調節風力方向，都是很不錯的設計。
平時基本上都是我自己在開，對於空間需求不高。後一排中間座位下面有個小置物槽，可以藏點東西，185以上的不適合，第二排坐倆人正好三個人的話就顯得擁擠，尾箱的空間還可以，出去玩可以放三個旅行箱沒問題。
但萬事不可兼得，10幾萬的小車這樣的舒適度也可以接受。個人感覺噪音主要來自引擎，呱呱呱，舒適度一般，懸架偏硬，濾震成效一般，這個座椅開高速很累人，怎麼調都不對。
動力這個東西各人需求不一樣。駕駛起來之後動力還可以，1.4驅動這個車夠了，提速可以的，只要捨得給油，動力還是可以，有句話說得好，只有肉人，沒有肉車，起步慢，高速上加速快。
駕駛感受還算不錯，不能算太出色。2一下雨後視鏡就幾乎絕對看不見，要變道都得特別謹慎，方向盤也不重，指向精確，對於我這個剛拿駕照得新手來看，上手很快，不管低速高速，回饋力度都很好。
再開君威
不會真的有人覺得別克君威的外觀不好看吧。很喜歡別克君威的顏值，但開夜車時對滷素大燈的表現不甚滿意，家族式的設計沒什麼好說的，別克的都這造型，車體低矮看著還不錯，買的是精英版本的，輪轂的話五輻的是17寸的。
內飾設計我還是相當喜歡。二、中控簡潔大方，電視機屏幕解析度有點低，座位也是翻毛皮，看上去跟上檔次，車輛買來一段時間了，內飾還是有點氣味。
空間來看，在b級車裡面也是特別大的了。然後置物空間不大，手扶箱能放下去一個斜挎包，不過不能太大，身高一米八三，偏高型的，開車沒問題空間夠用的，這車尾箱和大部分中級車差不多，這個沒什麼好說的。
別克君威的舒適性那自然是好評。高速上噪音比較大，尤其胎噪大，整體條件偏運動，懸架比較硬但有韌性，過減速帶的體驗比較清晰，駕駛位座椅包圍性不錯，但是由於運動調教的原因座位比較硬。
動力還可以只要你捨得加油絕對不讓你失望。動力夠用了，加上9at變速，行駛平穩，變檔順暢，1.5T的動力達到170馬力，動力還是非常強悍的，高速90碼就能切換9檔.跑起來還是比較省油的，很滿意。
對這點不知道該咋表述，操控性，是開的感覺唄。但側傾有點嚴重，可能整體調校還是偏商務屬性多一些，方向盤指哪打哪，幾乎沒有虛位，一定要表揚這款車的制動，真的很猛，緊急情況絕對是可以剎停的。
結語:
奧迪A3：外觀沒的說，Sline運動套件，前槓和S3基本一樣，這車我給的評價就是，賊好開。別克君威：我坐上面的話舒適感還是挺不錯的，動力還可以，中規中矩，家用完全沒有問題了。我給奧迪A3 87分，別克君威 92分，別克君威的各個特點真的深得我心，特別是它霸氣的外表和內飾。我不否認奧迪A3表現很突出，但除了別克君威沒有其它車型讓我感到滿意。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我覺得可以用四個字表達開它很有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說四個字：旗鼓相當！那麼，存款18萬，先開奧迪A3再買別克君威，車主：誰更好開完就清楚了。不知各位有何想法呢？