現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，許多「高端車型」如雨後春筍般應運而生。「移動高鐵」傳祺GM8，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「日系質量王」雷克薩斯ES，外表內飾皆是優勢。在「眼花繚亂」汽車世界裡，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如君威和K5凱酷。
提到起亞K51和起亞K52，陳先生很有發言權，他之前一直開的是別克君威，不久之前剛剛換到起亞K5，目前為止已經4個月，行駛了6800公裡，那麼起亞K5都有哪些長處吸引他？起亞K5比別克君威好在哪裡？接下來就讓他詳細分析使用感受。
先開君威
外觀90分吧，在我看來是比較帥氣的一臺車。別克君威GS的車燈是帶透鏡的，LED燈晚上很亮，而且照射距離很遠，大方的設計，還有一些新穎的元素在裡面，開路上也是特別有面子，還設計的霧燈亮條，別克君威是名副其實「引領潮流」。
內飾絕對在這個級別算好的了個人感覺特別高檔。再就是中控方面，很細緻，方向盤握著不錯方向盤，感覺比較上檔次，再配上電動天窗，很經典的設計。
這麼長得，這麼長得軸距，空間可想而知，絕對是可以滿足家用的。有很多儲物空間，四個門的門把手，門側板，中間扶手箱，第一排座位後面，都可以放東西，空間還是可以的，家裡沒有到1.8米的，後一排也是不錯的，大部分時間是一個人，空間是最滿意的，最後排最三個人也剛剛好，空間大，後備箱444升。
舒適性，我感覺很一般，最便宜，而且感覺沒有日系車那麼軟。四、車子隔音功效很好，關上窗戶風噪很小，引擎聲音幾乎聽不到，濾震成效也好，過減速帶什麼的都挺順暢的，舒適度方面也很好，座位坐乘比較柔和。
只要你不是對動力特別執念的話。動力是夠用的，1.5的排量，動力是160的馬力，在往上就會有點吃力，需要捨得給油，在城裡面起步的確肉了點，跑起來還是不錯，跑高速最爽。
別看車子挺長，其實別克君威很有駕駛感受樂趣。方向盤很輕，女生單手打方向是絕對沒有問題的，三種不同模式下回饋力度也不同，開起來很舒服，再搭載9at的變速系統，在提速的時候很平順。
再開K5凱酷
顏值很喜歡了，小腳也很喜歡，看著比大腳好看許多，個人喜好吧。是晚上對面來車不關遠光的時候，是真恨這個滷素蠟燭燈啊，外觀還行，反正不醜，車漆薄，其它還好。
內飾中規中矩沒什麼優點，也沒什麼缺點。不喜歡密密麻麻的按鍵，也不喜歡揉成一團沒有層次的中控臺，內飾很好，該軟的地方軟，手感也不錯，新車有異味，敞幾天基本上沒味道了。
空間寬敞，同等級都算寬的。本人175主駕調到最舒適再到第二排坐下仍舊還可以二郎腿，最後排座椅不可放倒，載物能力比較一般，後尾箱是真的大，平時也不怎麼裝東西，伸手摸不到底，還是很難得。
空間大的車輛舒適度還是挺好的。不過沒有通風，我就無語了，懸掛還行轉彎的時候，感覺不到傾斜，比不過日產，遠途開車座椅還是不是很舒適。
動力確實偏肉，單元磨合期過了換了機油會有所改善。但是如果你捨得給油，還是推背感很強的，動力沒得說，2.0絕對夠用了，高速超車很輕鬆，市區感覺有點猛，起步躥車。
駕駛一般，滿足日常要求，反正不使用來飆車的，可以接受。精準度一般，方向盤會根據速度地增加越來越穩，路感反饋太直接，自我感覺非常穩，相對日系懸架偏硬，高速很重，中規中矩。
結語:
別克君威：外觀方面比較時尚運動吧，有點潮男的感覺，4.9米的車身開起來很靈活，真的很靈活。起亞K5：舒適性還行吧，算不上非常好，家用車我覺得就這個動力就已經十分的好了。我給別克君威 89分，起亞K5 95分，我對起亞K5比較滿意，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管別克君威也非常不錯，但只有起亞K5才是我的最終選擇。現在起亞K5的名氣越來越火爆，群眾的眼光總是明亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，開完別克君威，又買起亞K5，誰檔次高，車主：差別明顯。大家認為怎麼樣？