物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「國產良心出品」領克03，在寬度對比中能力不凡。「山路利器」馬自達CX-5，其地位已然不能撼動。汽車企業相互競爭，想盡辦法討好購車群體要求，汽車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒，正如途安和傑德。
小趙是圈內知名的老司機，他曾用過朋友的大眾途安，不久前再提了輛本田傑德，目前開了1個月，總共1400公裡，本田傑德究竟有哪些優勢的地方？與大眾途安相比主要的差距在哪裡？接下來就把時間交給駕車者做分享。
先開途安
外表：中規中矩的顏值屬于越看越好的類型。大燈為滷素等，配置真的低，正面很漂亮，屁股已經比上一代的好看太多了，外觀漂亮，無論是細節處理方面還是大眾途安的車漆都特別的不錯。
內飾簡單粗糙，談不上家居豪華。帶carplay，mirolink，可以聯機看手機視頻，大眾內飾就那樣，但這是也是大眾的優點，用的材質好，超大的全景天窗，可以打開。
平時座5人，外出玩得時候座7人，空間不是很大，但也夠用了。空間超級夠用，後座放倒後可以躺下休息，老婆孩子在後排可以盤腿坐著，對於空間沒有任何不滿意，當最後一排不坐得時候，放倒當後尾箱空間巨大。
超過60時速的舒適度最佳。靜音成效中等水準往上，整體評價滿分，多連杆獨立懸掛，路感能及時反饋，轉彎比較有信心，家人乘坐，也會注重舒適度。
駕駛起來提速表現也相當好。渦輪介入後速度就起來了，總體感覺很好，1.4T高功率7速DCT，平時上下班，對於動力，比較不滿意的是起步著實很綿軟。
大眾途安L是一款挺好開的車，操控性比較後。畢竟底盤高，加上前後都是獨立懸架，舒適性也可以，也不會像五菱那麼飄，它過彎60很穩，高速行駛整車穩定，不會發飄，配合18寸的大腳。
再開傑德
外表：除了工藝太粗糙，縫隙大小不一，外觀挺好看。顏值這方面仁者見仁智者見智了，反正我是蠻喜歡的，原車的燈不適合我，我晚上開車不太行，但是漆面真的很薄，可能日系車都是這樣。
倒也不影響使用，可內飾板剛性會影響噪聲。多媒體控制臺相當漂亮，顯示屏幕也特別實用，4個門的扶手都是真皮的這點很好，沒什麼不滿意的，內飾簡單大方，適合我的口味。
坐著舒服，空間還大。副駕駛調到最後要是癱著坐左腳膝蓋會碰到手套箱，我183，無所謂了基本自己開，當然，坐直後，第二排大概是有一指的頭頂空間，尤其是尾箱的儲物能力，簡直秒殺大多數同等價位，甚至是高一檔次的車型。
整體來講舒適性和車架匹配，談不上好，也不算差。降震較硬，速度小於60不錯，父親說坐著比他的大眾邁騰舒服，靜音差點，朋友坐後一排，把扶手放下來，瞬間覺得高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。
動力一般狀況下夠用，在載人載物滿載的狀況下上坡就有點費勁了。人家都說1.8有點肉，可我覺得還不錯，動力不錯，平順，當前最高110，拉高速，穩，油耗自然減少，我感覺相當好。
駕駛還行吧，不是側重駕駛感受的車子。基本上指哪裡打哪裡，懸掛挺硬得，指向精確，跟昂克賽拉和福特福克斯還是有差距，畢竟軸距長了那麼多，就奇怪了明明動力一般，空間挺大的。
結語:
大眾途安：外觀來說，各花入各眼，個人感覺外觀只能是一般，談不上特別好看，途安的操控應該是MPV裡比較好的了。本田傑德：我1.8的個子坐在裡面都覺得舒服，家裡的軒逸開習慣了，開傑德的時候感覺動力要比軒逸好。我給大眾途安 89分，本田傑德 92分，我感覺還是本田傑德最適合我，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。雖然有些地方沒有大眾途安出色，但是本田傑德更吸引我。現在本田傑德的名氣越來越火爆，我相信群眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說四個字：都挺不錯！那麼，存款15萬，開了大眾途安又提本田傑德，車主：誰更好開完就清楚了。大家都有什麼見解呢？