隨著汽車車型在不斷豐富，選車的確讓人頭疼，在16.5萬價位選車如何抉擇？拿比較熱門的本田CR-V和途嶽來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天和大家分享的是《16.5萬的本田CR-V好不好？和途嶽誰檔次高？車主有話說》。
先看本田CR-V的外觀，外觀比老款好看太多，關注它也是因為外觀比老款帥氣才關注的。車子打著美式運動的語，所以樣子也是適合日系的氣場，車頭犀利。本田CR-V是本田用心做的一款車，包括外觀這些非常好，車燈很有個性。但是這個輪圈要誇誇，真漂亮，我覺得全系最漂亮的就是這個樹杈車輪，這個尺寸，質感明顯啊。再看途嶽，車外觀，還是那句老話，最美德系車非大眾莫屬，從大眾3開始，只看外觀我就中意這車。外觀設計合理，適合目前年輕人的理念。前大燈LED加寬體透鏡，夜晚照明清晰、視野寬闊。尾部採用LED後車燈，層次分明。
進入本田CR-V車內，內飾的科技感還是很強的。內飾不是很愜意中控大屏策劃，特別中庸。內飾總的來說是對得起他的價位的，有硬塑料也有軟塑料還有皮。車裡味道不大，終歸有香薰和負離子發生器。這款車空間呈現非常棒，整體的空間利用率挺好的。有時候還會幾個人把最後排座椅放倒，在車上玩撲克牌。空間很大，後排放倒能當床，外出可以給小孩子在後面玩耍。後尾箱的容易也非常大，整車各方面的空間表現都非常給力。
再看途嶽，內飾是自己駕車要面對的，一定要選自己喜愛的。採用了一塊懸浮式的大屏，儀表也是全液晶的，設計上緊跟年代潮流。內飾做工可以，整體看起來的話相當的有質感，從後一排去看。味道第一天略微大，車裡放了些橘子皮等開了三天味道小多了，聞見的都是橘子的味道。雖然說是緊湊型的SUV，這也是SUV啊，肯定要比小轎車空間大。搭乘空間，同等級比--優異。貯存空間足夠而且位置都很順手，細節策劃到位。後面放三到四個行裝箱完全沒問題，一般家用還是夠了。
先開本田CR-V，整車操控很舒適，感覺一氣成，感覺人車一體。方向盤的轉向也很精準，指哪打哪那種，變向時候方向盤手感不錯，不會太輕也不會太重。懸掛支撐很到位，歸功於前後都是獨立懸架，這點新本田CR-V很厚道。跑高速結合定速巡航功能，操作簡潔，省心便捷，超級好用。長時間坐起來也不會感覺比較難受，買的時候，夏天早就過去了很久。懸掛我也不懂，過顛簸道路不難受。隔音控制得也還好，急提速發動機聲音有一點大。座包包圍性好，硬適中，但座位略短，長途感覺腳麻。
再開途嶽，這樣的車操控在這個級別內裡，我感覺算是數一數二的了，還是可以的。方向盤操作起來就更簡單了，很靈活，反正我開得挺順溜的。底盤懸掛穩固，適合多種路寬行駛。油門，剎車響應速度也格外快。舒適性的話我感覺還好，往常開高速也不會認為很累。懸架稍微偏硬，但是可以接受。開起來車內噪音絕對沒有，很切合我購車的需求。乘坐舒適性方面還好吧，座椅材質採用了真皮材質，包裹性方面也是比較到位了。
綜上所述，本田CR-V和途嶽可謂各有千秋，不分高下。本田CR-V外觀較後驅平臺的老款更漂亮，外形大，很有氣勢。對於本田CR-V內飾我是屬於那種一見鍾情，二見傾心，三見定終身的，迷上了。並說空間可以關於後背箱，由於新車還沒出去遊玩，還沒有太眷注。格外舒適，我孩他媽說跟家裡沙發沒啥多大區別。其實這個動力我感覺還是挺不錯的。家裡有輛奧迪a6，感覺本田的操控比奧迪好，奧迪太虛。
相比之下，途嶽買這個車就圖這個外觀。內飾規劃科學，功能齊全，挺好用的。途嶽的內部空間還是不錯的，外面看小巧，內部空間挺大的。舒適性是對於乘車人而言的，對於像我這種熱血駕駛者，動力比舒適性重要的多。我不是那種猛烈操縱的人，動力絕對夠了。車輛的操縱性能對於我來看剛剛的好非常適合我的操控。感謝聆聽本期《16.5萬的本田CR-V好不好？和途嶽誰檔次高？車主有話說》。