選車要面子也要裡子 英朗三缸1.3T/48V微混，到底值不值7萬？
2020年是個特殊的一年，這次新冠疫情可以說徹底挖掘了普通家庭對車的要求，沒車一家人到哪都不方便，跟親戚借也不是個事。買車預算10萬以內，油耗低，動力好，空間大。只需7萬落地塊錢A級家轎。
新款英朗變化主要在於1.3T車型搭載的新48V輕混系統，48V能夠提供5KV與20NM的動力補償，匹配的依舊是6AT變速箱。與傳統48V不同的是，該系統不能單獨驅動空調等用電系統，只能夠改善發動機自動啟停的功能性，維持更長時間停機。同時也能夠在加速的過程中為發動機助力，略微提升加速性能。包括電動怠速與動能回收功能，也可以達到節油目的。（根據論壇車友反饋油耗7個左右）
在官方公布的數據中48V並沒有與發動機數據進行累計，與老款發動機相同163馬力/230牛米。值得注意的是，改48V系統不能像奔馳與吉利那樣參與停機時用電設備維持。等紅燈熄火時，空調處於關閉狀態。
個人感覺英朗的前臉造型最好看，全新飛翼式鍍鉻格柵，一直延伸至兩邊的大燈，配上黑色鋼琴豎格柵，真養眼。
配備LED大燈別管亮不亮，這個價位合資車裡還有誰能做到？
隔音棉：大眾、本田、日產表示通用別克你這麼玩就沒意思了！都是合資品牌我們都減配了，你這樣就不帶你玩了！
這個就挺厚道了，獨立懸掛！
英朗軸距並不佔優勢。只有2640MM正常坐三個人空間還是夠用的。並且後排出風口也有了。
內飾與上一款基本相同，並沒有改變，整體材質以硬塑料為主。
此次配置多功能的方向盤，定速巡航， 自動空調，全不見了。
最騷的操作，一鍵啟動變為發動機啟停開關！
別克考慮到中國國情對三缸發動機的恐懼，同時提供了4缸1.5L發動機！你沒猜錯，就是寶駿現在用的同款，質量上肯定能讓跟多車友放心。
敲黑板啦！
1.5L分為自動進取型11.99萬元，自動精英型12.59萬元。
1.3T/48V自動進取型11.99萬元，自動精英型12.59萬元。
目前市場市場優惠價有圖有真相！
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此致敬禮。祝您生活安康！