我拿到了我的本田CRF250 RALLY的第五天，就迫不及待地開啟了我的第一次機車旅行。我為她取名叫Sandy。她是我真正意義上的第一臺摩託車，在日本能夠和正常的小汽車一樣上高速公路。在買她之前，我也看了很多其他的同類型的車。但是，當我在HondaDream看到Sandy的第一眼，就像看到我喜歡的女孩；一見鍾情愛上了她。
我把她騎走的第一天
這次機車旅行的目的地是京都北部山區的一個叫沢ノ池的地方，距離我住的神戶有90公裡的路程。如果要趕上吃午飯的時間的話，那就要早早出發了。因為目的地的沢ノ池並不是一個專門野營的營地，只是一個山裡的人工湖。商店、超市、洗手間、手機信號，一切都是沒有的。於是我在提前一天晚上買好了第二天要用的食材，第二天早上7點鐘就爬了起來，開始今天的旅程。
沢ノ池（網圖）
路程還不算太遠
我的計劃是一路走國道到神戶市西邊的西宮市再上名神高速公路，再走到京都後慢慢沿著京都的市區道路往北進山。今天的天氣真的很給我面子—並不太冷的大晴天。我像正常的小汽車一樣拿卡上高速，並在40分鐘後，抵達了京都的南部。接下來，就是沿著市區西邊慢慢往北溜了。
旁邊大車一經過就會有超大風
12月的京都已經是深秋了。紅葉掉的差不多了，但路上還是依稀有幾棵樹是帶有金黃。秋天的京都，各大寺院裡的紅葉和路邊金黃色的樹葉交相輝映，仿佛回到了盛唐的長安城。這時候，跟喜歡的女孩走在鴨川邊上，她把手放入你的上衣口袋裡取暖，你緊握著她的手；這時候，千千片紅葉跌墜，十分浪漫。至於我；騎士是不需要女朋友的。
秋天的京都真如堂（筆者攝影）
嵐山（筆者攝影）
在京都市區走走停停了一個小時左右，再走過一段山路之後，就到了目的地前的林道入口了。林道的入口的標示儘管很舊了，但還是能清楚的看到這裡前兩年有熊出沒的告示。在日本，經常能看到新聞說有人在山間碰到熊。但我想，我的Sandy的排氣那麼大聲，熊聽到應該會逃跑吧。
熊出沒注意
這條林道的路況還算不錯。雖然有些坑窪不平，但還是條鋪裝道路。但我其實很失望，我還是想跑非鋪裝的林道，這樣才適合我的Sandy。題外話，在日本考駕照之前，會有一個叫「運転適性試験」的東西。那麼，這東西是幹嘛的呢？這個其實是一個與合格與否無關的心理測試。日本警察每年都會拿這個測試的結果去對比今年的交通事故，以此來檢驗這個測試的正確率。因為每個在日本考駕照的人都會參加這個測試，所以日本就用這個測試來測出你的駕駛傾向。而我的結果卻是有「重大事故傾向」，所以後來我駕駛的時候，都是非常小心。
林道
沿著林道走了大概十五分鐘，走過一個個分岔路口，終於到達了目的地沢ノ池，也就開始了我的第一次野炊；在這之前，我也只在網上查詢過一些資料，包括一些真正的戶外玩家的視頻和一些關於野營的記事；我雖然只有23歲，但我其實也跳過不少坑了。比如戶外用品、生存遊戲等等。這些經歷，讓我知道了當你想去開始一項新的愛好的時候，需要的東西一次買齊的話，就可以避免很多不必要的浪費。儘管如此，我還是發現我的東西買錯了；因為我根本不是能夠在野外做好菜的人，所以我決定以後直接去超市買錫箔紙的日式鍋物加熱就好了。
到達
我在把裝備全部設置好之後，嘗試著做一項茶餐廳的名菜—腸仔蛋公仔麵。當我把蛋打下去的時候，我才意識到家裡廚房最簡單的「首先把鍋燒熱」對簡易可攜式爐灶來說是一件多麼困難的事情。我看著我的雞蛋就像水一樣在油裡面散開，卻始終凝固不了。於是，兩個雞蛋黏在了一起，變成了一大片雞蛋。過了一段時間，看到稍微有了起色，我便把香腸也扔了下去。卻始終沒有家裡廚房煮菜時發出的滋滋聲和香氣。心想：算了這次將就吃吧。吃完了自己失敗的公仔麵之後，又煎了一塊牛排。實在太難吃了，就不發出來了。這時候我才意識到，為什麼大家在野營的時候都是吃燒烤；因為這玩意不單只是不容易難吃，而且做法也很簡單，能讓大家好不容易相聚的旅行不用一直盯著手機，可以一邊烤一邊聊天。
一大片雞蛋
當我快要把自己做的東西都吃完的時候，另一個小哥也騎著車上來了。我們互相問好，他問我是不是住附近過來的。我說，我是從神戶過來的。他好
像有點吃驚的樣子，可能對日本人來說，這樣的路程是挺遠的，而對於國內動不動就一兩百公裡自駕的我們來說，已經見怪不怪了。但是，無論是我今年年初在香港走的麥理浩徑還是這次的京都山間；只要是在這種類似的荒郊野嶺中，都會有一種無形的力量來促使平時生活在城市裡冷漠的大家互相問好和搭訕。特別是在騎車的時候，跟對面同樣騎著摩託車的騎士揮手點頭示意，對方往往也會對你揮手點頭。這樣的對陌生人打招呼的舉動，在一般的生活裡是真的挺難得一見的。也許，這就是現代的騎士精神吧。回去的路上跟對向的陌生騎士互相問好
今天的旅程很短，吃完了飯就很快回了家。下一趟旅行的目的地，依然是想要跑林道，我覺得跑林道的樂趣在於林道的不確定性，這一點跑公路很難帶給我。說不定下次真的能遇到熊呢。（不了）
（完）
林道彩蛋（內有粗口）