中國又一款大國重器將量產,噸位全球最大,滿足目前南海迫切需求

2020-11-17 騰訊網

在上世紀六七十年代，我國為了提高海軍的反潛力量，研製建造出了國產水轟-5水上反潛轟炸機。該機最大航程約4000公裡，續航時間約在12小時左右，可執行海上反潛、搜索、救援、偵查等任務。不過，由於技術方面的原因，水轟-5性能不達標，並沒有進入量產階段。進入21世紀後，我國航工工業技術越來越發達，所積累的相關經驗越來越雄厚，於是新一代水陸兩棲飛機AG-600應運而生。

AG-600由中航工業設計研製，長37米，翼展38.8米，高12.1米，最大起飛重量53.5噸，是世界噸位最大的水陸兩棲飛機。AG-600配備4臺國產渦槳6型發動機，最大航程4500公裡，續航力12小時。如此大的航程，幾乎覆蓋整個西太平洋。單論作戰半徑的話，能夠控制整個南海海域。除了飛行性能優良外，AG-600的水上性能也非常突出，其可在20秒內一次汲水12噸，能夠有效撲滅一個標準足球場的火場。除了撲火能力強外，AG-600在執行海上搜救任務時，一次性可救護50名遇險者。

當然，以上僅僅是AG-600的民用用途。在軍事用途方面，AG-600可憑藉著大航程，向我國偏遠島嶼運輸補給。由於體型巨大，AG-600還可在緊急情況下運輸大型裝備，強化軍隊對島嶼的控制能力。在加裝反潛設備的情況下，還能對相關海域進行長時間巡邏警戒，增強無縫巡航及立體巡航能力。另外值得關注的是，作為一款水陸兩棲飛機，AG-600既能在陸上機場起降，也能在海上起降，意味著在戰時環境下具有更強的靈活性。

不過，從軍事用途將，AG-600並不是一款非常適合的裝備。因為相比於其他的反潛裝備，AG-600總體性能並不出眾，巡航速度僅為500公裡/小時，抗浪能力最高為2.8米。而我國南海海域的海況條件非常差，全年有1/3的時間為三級海況以上，這說明AG-600每年將有1/3的時間趴窩港口，並起不了太大的作用。因此，AG-600的問世，更多的是以民用為目的，除非在緊急情況下才會用於軍事目的。

不管怎樣，作為與C919、運-20齊名的國產大飛機「三劍客」之一，AG-600代表了我國在航工領域的科研成果，表明我國完全有能力研製出國產的水陸兩棲飛機。期待在未來，AG-600能夠量產問世，成為我國的又一款「國之重器」。

編輯：嚶仔

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