3D列印技術在汽車領域的規模化應用方面，寶馬集團絕對是走在前列的，寶馬除了自建3D列印工廠瘋狂列印零件之外，還投資了多家3D列印公司。
根據最新消息，寶馬正朝著工業3D列印流程的系統集成邁出下一步。 自今年年中以來，寶馬一直在為新型勞斯萊斯Ghost（古斯特）車型通過3D列印技術生產金屬和塑料汽車零部件。
目前寶馬已經獲得了階段性的成功。將3D列印技術用於車輛的開發和生產方面。寶馬集團希望充分利用3D列印技術的優勢，例如組件的快速可用性、實現創新設計和製造中的靈活性。
寶馬為勞斯萊斯生產的3D列印部件，在全球生產網絡的不同地點生產，然後在英國古德伍德鎮--這款專屬汽車的誕生地進行組裝，將在勞斯萊斯Ghost中安裝數十萬個3D列印零件。
圖|新的勞斯萊斯Ghost車型
這些組件位於車輛的車身和乘客艙中，功能強大且堅固。在零件生產那過程中幾乎完全自動化安裝，根據寶馬集團生產整合和中試工廠負責人介紹說："快速成型製造等工藝幫助我們縮短開發周期，從而使我們的車輛更快地進入生產準備階段。3D列印還能縮短零部件生產時間，同時滿足高質量標準"。
在新的勞斯萊斯Ghost開發初期，工程師、製造和材料專家也分析了數百個組件，並檢查了使用3D列印技術的可行性。重點放在重量和幾何形狀方面與傳統方法相比的優勢以及如何結合經濟效益。
在選擇能使用3D列印技術生產的組件時，專家定義了3D列印組件的標準和要求，通過人工智慧系統進行篩選，該系統能夠更快、更早地識別未來車輛中潛在的可通過3D列印來批量生產的組件。
寶馬還為勞斯萊斯Ghost創建了經過拓撲優化的組件，這些組件的重量平均比傳統組件少近50％，可以充分利用車輛中的可用空間。
自2020年6月以來，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D列印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業增材製造技術的領先地位。
而在德國裡程碑式的IDAM計劃支持下，寶馬慕尼黑的3D列印工廠還建設了模塊化和幾乎完全自動化的3D列印生產線，涵蓋了從數位化設計到零件3D列印製造一直到後處理的整個過程。
視頻|寶馬汽車慕尼黑3D列印園區內的產品開發
IDAM計劃：2019年3月27日，IDAM聯合項目在慕尼黑舉行了啟動會議，旨在為增材製造業進入汽車系列生產鋪平道路。IDAM的目標是推動「汽車領域的增材製造（AM）技術的工業化和數位化」。在這個項目中，12個項目合作夥伴正在為可持續地加強德國的技術先鋒地位做出持續努力，並為德國在下一次工業革命中的製造強國地位奠定重要基石。
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