2020款別克君越升級,比大眾邁騰大方,配換擋撥片+HUD抬頭顯示

2020-12-23 小新汽車017

別克君越是別克汽車旗下一款相當經典的中級車型,汽車自進入國內汽車市場以來的成績一直保持的還是很不錯的,這幾年君越的改款升級也是比較迅速的,目前看來別克君越的主要競爭對手還是大眾邁騰、帕薩特、日產天籟等車型,確實別克汽車對於汽車的定位也是比較準確的,別克君威和君越雖然競爭的是同一個級別的車型市場,但是君威偏運動風,君威較為穩重,可以說是雙車戰略吧。這兩年國內中級車市場的競爭是相當激烈的,很多在售的車型都已經完成了升級改款,今年起亞K5和10代索納塔也將完成升級改款。最近別克汽車也升級了新款君越來提升成績,這次基本上沒有太大的改款,主要是一些細節上的升級,目前已經有實車現身了。

2020款別克君越的外觀上和現款車型基本上是一致的,飛翼式的進氣格柵是家族式的風格,多橫幅式的黑色中網質感十足,並且還裝飾了單橫幅式的飾條,進氣格柵的周邊還包裹了亮銀色的飾條,新車的前大燈組稜角分明,倒L型樣式的LED日間行車燈辨識度較高,機艙蓋上的線條勾勒的較為平順,兩側的進氣口是凹陷式的風格,同樣也裝飾了鍍鉻飾條,並且還呈現出一定的立體感,梯形的進氣口也較為修長,而且還裝飾了鏤空樣式的中網,新車的前保險槓比較紮實。

新車的側面車身看起來比較紮實飽滿,分段式的腰線是個不錯的亮點,並且還帶有一定弧度的變化,車窗還包邊了亮銀色的飾條來提升質感,車門底部也配備了防撞條來強調細節上的處理,輪轂周邊的線條勾勒的也比較紮實,多幅式的輪轂還是很大方的,新車的尾燈組較為飽滿,中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條,小鴨尾的後備箱蓋相當的時尚,尾部的辨識燈帶比較細長,雙邊單出的排氣管提升了運動感,新車的車頂還裝飾了鯊魚尾鰭,新車比大眾邁騰大方。

新車的內飾風格依舊是很大氣的,環抱式的座艙較為大方,中控臺的整體線條感較為不錯,部分區域是軟質材料包裹的,四幅式多功能發方向盤較為飽滿,電子換擋杆也有配備,整個換擋杆區域帶有一定弧度的變化,液晶儀錶盤也有配備,頭枕調節等是新增配置,HUD抬頭顯示、展翼型全LED感應自動大燈、全景天窗、換擋撥片、胎壓監測、電子駐車等都有配備。

2020款別克君越的長寬高為5026*1866*1462mm,軸距為2905mm,內部空間表現很不錯,新車的動力上搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機,傳動上匹配的是9AT變速箱,最大額定功率為174千瓦,峰值扭矩為350牛/米,百公裡加速7.5秒,動力輸出較為強勁。

總結:目前到店的2020款君威可以通過尾部的652T車標來判斷,新車的整體競爭力還是很不錯的,確實作為一款較為經典的車型,別克君越的關注度還是比較高的,今年全新別克君威GS以及威朗GS都將陸續完成升級,別克汽車也開始發力了。

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  • 別克君越憑什麼圈粉120萬車主?
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  • 哈弗全新越野SUV曝光:換擋撥片+抬頭顯示吸睛
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    「商務領域的大哥」別克GL8,成為了家喻戶曉的名聲車型。「油耗王」獵豹CS10,造型設計深得國人歡心。隨著汽車車型的不斷豐富,一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如君越和一汽-大眾CC。我前幾天跟一位老司機羅先生聊天,朋友的一輛別克君越已被他用了4個月,前些日子,他又換了大眾CC,,目前提車4個月,開了6800公裡,大眾CC憑什麼可以得到他的青睞?
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    hud抬頭顯示來自戰鬥機的駕駛艙,hud是利用光學反射的原理,將重要的相關資訊投射在一片玻璃上面,讓飛機員在空戰中不用低頭看儀表,以遲緩操作貽誤戰機。現在SUV滿足大多數年輕消費者的需求,圓盾hud抬頭顯示將戰鬥機的光學技術應用豐田CHR加裝,保持原車設計,隱藏式安裝,讓年輕車主在駕駛樂趣及科技炫酷感上體驗。
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    正如別克君越。今天有幸請到老司機兩位用車者,接下來就請車主聊聊自己的切身感受!車主一:別克君越提車記,車主開了2個月後,車主談了用車感受顏值控,選擇了你。這樣的設計風阻應該也會比較小,也可能是油耗小的原因吧。車燈亮度夠用,從來沒有手動過,因為是自動的。車體細節處理別致,是輪轂有一些小了才17。
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    層次比得了別克君越嗎?奔馳B級有什麼缺點顏值:顏值這次改款後絕對沒理由挑剔,絕對要給滿分。外觀設計,材質細節處理一級棒。蠟燭燈,晚上我媳婦都笑話我。順帶說一下,日行燈和大燈尾部車燈都很好看。奔馳的內飾不用解釋。尤其是那個液晶屏有些雞肋,併線輔助和提醒也減配了,有點過分。內飾是最滿意的地方,設計、工藝、材質都算上乘。