《聯合早報》12月15日報導：因冠病疫情緣故，湯申—東海岸線、跨島線和裕廊區域線等多項建築工程將延誤長達一年。原本延至明年第一季啟用的湯東線第二階段，則會進一步延至第三季才投入運作。
新加坡早前實行病毒阻斷措施時，所有建築工程暫停，再加上疫情期間全球供應鏈中斷、建築客工不夠等因素，導致多項工程進度受影響。
新加坡陸路交通管理局昨天答覆媒體詢問時指出，受影響工程包括湯東線、跨島線、裕廊區域線、環線第六階段延長線這些地鐵線工程，以及南北交通廊道建築工程。根據估算，這些項目將延遲長達一年，團隊也會繼續觀察工程進度。
新加坡交通部長王乙康曾在9月國會上指出，原定今年底啟用的湯東線第二階段將延後三個月，到明年第一季投入運作。
不過陸交局昨天指出，經仔細評估後，決定二度延後啟用日期，該地鐵線第二階段的六個地鐵站預計要到明年第三季才投入運作。
陸交局發言人說：「湯東線近期發生服務中斷事故後，陸交局就同承包商更仔細地檢討涉事的系統軟體。由於鐵路系統極其複雜，最好能在下一階段投入運作前，先儘可能解決所有磨合問題。這也是我們當初決定分階段讓湯東線投入運作的主要原因。」
湯東線是新加坡最新的地鐵線，該地鐵線第一階段的三個地鐵站今年1月底啟用，本月4日發生事故，因信號系統網絡組件失靈導致信號故障，列車服務中斷超過五小時。
至於湯東線其餘階段以及上述提及的工程，陸交局仍在研究這些工程竣工和啟用的新日期，日後會公布更多詳情。
陸交局也透露，所有工程自6月2日起已陸續復工。所有承包商都嚴格遵守相關安全措施，包括每天檢測所有人的體溫、使用「合力追蹤」或SafeEntry，以及確保每個工作組不超過五人，各組之間也不能交流。
發言人說：「安全是我們的首要考量。在我們努力讓大家儘快享有連接性所帶來的好處的同時，也希望新加坡諒解和耐心等待。」
新加坡的目標是將地鐵網絡從目前的約230公裡延長至2030年代初的360公裡。到時，每10戶家庭有八戶步行不到10分鐘便可到達一個地鐵站。
王乙康上個月出席一場交通活動時指出，雖然疫情造成地鐵工程有些暫時性延誤，不過政府會按照計劃，在2030年代初將地鐵網絡延長至360公裡。