與傳統的三節車廂相比，掀背車不僅有非常大的後備車，而且比屋頂和車尾的連接更順暢，因此掀背車比傳統的三節車廂實用，外觀上的顏值也高，但多達10-15萬我今天找了幾輛價格為款的掀背車。 這些車有合資車和國產車。
在10萬~15萬的價格範圍內，合資品牌可以為消費者選擇的，無論是兩廂車還是三廂車都不少，但掀背車的數量很少。 史柯達明銳在同價位，是這種數量較少的掀背車之一款。 這輛車整體的外觀設計採用了標準的柯達家的設計，外觀的可視性高，設計看起來也很沉穩，是大部分消費者都能接受的類型。
內飾方面，斯柯達明銳的設計是比較簡潔，比較耐用的類型。 另外，柯達明銳的車內空間比較大，後部座椅子以4/6的比例傾倒，後部座椅子傾倒後，具有完全不輸給同價格的SUV的實用性。 另一方面，史柯達明銳搭載了1.5L自然進氣發動機和1.2T、1.4T兩臺渦輪增壓發動機，適合1.5L發動機的是5速手動或6AT變速器，適合1.2T和1.4T兩臺發動機的是7速雙離合器變速器。
在許多國產車中，像名爵6這樣的主要運動性車還很少，名爵6的主要目標是思域和菲斯塔等合資車，不同的是名爵6是標準的掀背車，同級競品是一般的三節車，所以名爵6從外面看顏值
在內飾設計中，名爵6作為款國產品牌車型內飾的表現當然不錯。 那個內飾整體的設計看起來簡潔時尚，是符合現在主流審美的類型。 另外，子爵6的車內空間表現也不錯，由於採用了掀翻式的設計，所以放倒後面的座椅子時的後備廂的實用性也很高。 動力系統搭載了分為高輸出的1.5T發動機，最大馬力分別為169隻和181隻，適合發動機的都是6速手動或7速的雙離合器變速器。
與前述的2款車相比，一汽奔騰-奔騰70不僅價格高，一汽奔騰-奔騰70是款規格的b級車，所以車身尺寸也比上述2款車大很多，這輛車的車門另外，在外觀設計方面一汽奔騰-奔騰70的表現也很好，但這輛車外觀的一部分區域確實原創度很低，不太好。
內飾部分，一汽奔騰-奔騰70也採用了現在流行的「雙聯屏幕」的設計，看起來確實很有科學技術感。 另外，在車內空間中，一汽奔騰-奔騰b 70的軸間距離達到2米8，是款掀背車，因此一汽奔騰-奔騰b 70在乘車空間和後備室的儲藏空間中都很大，後面的012 另一方面，一汽奔騰-奔騰70配備了169馬力的1.5T渦輪增壓發動機，但適合發動機的是6速手動或7速的雙離合器變速器。