不可否認，在緊湊型SUV市場中，眾多國產品牌有著十足的話語權。但放在緊湊型車陣營，就顯得遜色了很多。畢竟合資品牌在這一市場縱橫多年，無論是認可度以及知名度，都顯得更有優勢可言。尤其是隨著車市遇冷，依靠降價走量，更是成為了不少合資家用車的主導思想。今天就來和大家介紹一款出自合資的親民之作，它就是現代悅動。目前自動擋版本，已經跌至6萬左右，號稱國產死對頭的它，其表現到底如何呢？另外對比國產同級競品，這款悅動到底值得購買嗎？
如果熟悉悅動的朋友都知道，早在幾年前，悅動也是火遍大江南北的主。憑藉價格以及質量等優勢，成為了不少家庭的首選座駕。即使在如今，不少城市的計程車還是老款悅動，足以看出當年受歡迎程度之高。雖然如今因為多方面原因，銷量大不如從前，但有什麼說什麼，改款後的悅動，論起產品力依舊對得起價格。
只要是說起現代，造型時尚個性，無疑成為了真實寫照。在這裡，個人也不是刻意吹捧現代等韓系品牌，設計方面一直都有著很高的造詣，這點必須得承認。就比如停產的索八，放在如今依舊不過時，反觀同年份的雅閣，凱美瑞，我覺著現代那種設計前瞻性就很好凸顯出來。就這款悅動來看，雖然沒有那種越級的美感，但符合年輕人的審美眼光，在同等價位中顏值佔優，還是可以肯定的。
首先看前臉方面，層次感分明的整體造型鑲嵌其中，類似六邊形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，完全沒有那種低端廉價的感覺。尤其是中網內部採用黑色的裝飾，顯然給我們一種運動轎跑的感覺。造型設計對得起價格，比起同級大多數車型更帥，算是我對於悅動的評價。
而尾部設計，對比前臉明顯低調了很多。除了稜角分明的尾燈組合以及金屬英文字母以外，並沒有太多的花哨設計。當然看起來有些單調，不過家用為主的悅動，再結合自身的價格，還是可以接受的。
車身尺寸上，長寬高分別為4510*1765*1470mm，軸距為2650mm，雖然是定位緊湊型車，但並沒有什麼值得稱讚的地方，無非就是同等級別中相對常規的水準罷了。好在內部乘坐空間，並沒有那麼不堪，談不上寬敞，但滿足日常出行並不是問題。
出自合資之手，又是入門緊湊型車和我們見面，內飾造型以及質感，大家自然不會抱有太大的奢求。因此就這款悅動的中控布局，也是意料之中。唯一能夠體現出檔次的地方，就是在於橫貫在中控臺上部的懸浮式液晶顯示屏，僅此而已。至於內飾用料，也是能省就省，這邊是硬塑料，那邊也是硬塑料，就是對於這款悅動的真實評價。
配置方面，就拿今天所說的自動擋入門版本分析，主副駕駛座安全氣囊，胎壓報警，ESP，後駐車雷達，上坡輔助等都在它身上應用。考慮到目前6萬左右的價格，我覺著性價比還是有的。雖然對比國產還有很大的差距，但大家不要忘了，一分價錢一分貨，況且悅動還是出自合資現代之手。基本的安全實用配置可以滿足，就已經足夠了。
動力上，全系搭載1.6L發動機，最大功率為123馬力，與之匹配六速手動和六速手自一體變速箱。對於這套硬體總成，個人倒是有一定話語權，畢竟之前悅動剛剛上市的時候，就進行過長測。給我的印象就是停留在家用可以，省心且省油。前段起步則是日韓系車一貫的風格，調教靈敏，可以很好完成起步的動作，且城區駕駛，速度60以內都不會出現乏力的感覺。而中後段加速，則成為了悅動的硬傷。只不過同排量都是如此，能夠接受。
總結：以價走量，成為了目前現代的策略所在。就比如這款悅動，配置相對夠用，質量穩定，同時6萬左右就能買自動擋的前提下，能夠讓我們挑剔的地方並不多。尤其是對於那些預算有限，同時更看重品牌以及質量的朋友，悅動還是很值得考慮的。如果是您，會放棄國產買它嗎？