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日前，國家發改委國際合作司副司長高健在行業大會上表示，我國智能汽車行業正迎來發展的黃金期，中國將成為世界第一大智能汽車市場。其中，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。
智能汽車衍生出兩大主要技術應用方向，即自動駕駛和車聯網。車聯網成為國內外新一輪科技創新和產業發展的必爭之地，進入產業爆發前的戰略機遇期，正在催生大量新技術、新產品、新服務。車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，車載作業系統、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關鍵技術成為研究熱點。
根據《智能網聯汽車技術路線圖2.0》，2025年我國C-V2X終端新車裝配率達到50%；路測設施方面，2019-2021年，我國將在車聯網示範區內部署路測設施，2022年將開始在典型城市、高速公路擴大覆蓋範圍。目前，國內已經具備C-V2X通信晶片、模組以及車載終端的量產基礎。V2X未來發展空間巨大，建議關注車聯網產業的投資機會，尤其是通信晶片、模組與車載智能終端等當前初步開始產業化的環節。
編輯點評：
汽車的智能化離不來V2X技術的普及，目前我國主推的C-V2X標準已經成為該行業在全球的重要標準，並且已經形成了較為完整的產業鏈，配合較為先進的5G技術，讓我國在V2X技術的發展上處於全球領先的陣容。我們目前已經可以看到，無論是傳統中國品牌以及是造車新勢力，都在智能化方面繼續發力。毫無疑問，汽車將變成另外一個移動終端。