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雖然昂科威S仍屬於中型SUV行列，但整車在定位上要更高一些，介於昂科威和昂科旗之間。新車在手法上摒棄了以往那種「公務員」既視感的設計風格，轉而加入了更多運動化設計，使得昂科威S在外觀上看起來更加年輕、有活力。
內飾設計以米色和黑色主題為主，調性符合Avenir版本的定位。座艙採用了偏向駕駛員一側的環抱式設計，實際體驗下來也確實有被照顧的感覺。
細節層面，新車變化最大的莫過於這套更具科技感的按鍵式換擋機構，唯獨不同的是，該車D擋和R擋的使用的是「勾」起的方式，稍微熟悉後使用不成問題。方向盤樣式變化並不大，表面採用真皮進行覆蓋，實際觸感也非常細膩。
昂科威S採用前麥弗遜+後五連杆獨立懸架組合，懸掛結構和同級別主流車型保持一致。雖然定位偏運動，但昂科威S的懸架調教並沒有刻意向運動化靠攏，整體表現很好的兼顧了舒適性和支撐性。另外，頂配Avenir版本還加持了CDC可變阻尼減震系統，路面濾震性能表現出色，實際乘坐體驗也有很強的高級感。
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