#拍車時間#瑞典超跑製造商柯尼塞格近日宣布，他們的第一款四座超跑Gemera，將於今年9月22日正式在英國超跑花園派對SalonPrivé中首次亮相。
這款令人驚訝的新跑車整車尺寸為4975/1988/1295mm，軸距3000mm，被稱為「巨型GT」。
柯尼塞格宣稱該車可為四個成年人提供舒適的駕乘空間，甚至還可以為他們提供足夠的行李空間。新車型將與法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁和邁凱倫的標誌性新車一起在布萊尼姆宮展出。
與該品牌的Regera超級跑車一樣，Gemera同樣是一款擁有環保意識的高效跑車。不過與Regera不同的是，此次Gemera的插電混動動力系統並未採用原來的5.0L V8發動機，而是一款被柯尼塞格暱稱為「友好的小巨人」的2.0L三缸汽油發動機。
別看這款發動機的排量不大，但它的輸出功率與最大扭矩卻可達到驚人的447kW與601Nm。這要歸功於該發動機擁有的一對大型渦輪增壓器和柯尼塞格創新性的「自由閥」技術，該技術用電磁閥和氣動來驅動發動機氣門的開閉，因此沒有發動機凸輪軸。
電動系統部分和Regera跑車一樣，Gemera也配備了三臺高輸出功率的電機，兩臺電機用於後輪，均可提供367kW的功率和1000Nm的扭矩輸出；一臺用於曲軸，提供298kW功率和500Nm的扭矩輸出，與發動機一起驅動前輪。
這樣電機與發動機配合在一起總共能輸出1268kW的最大功率，相比Regera跑車的還要高出149kW，其綜合扭矩輸出甚至達到了誇張的3500Nm。
這也就不奇怪為什麼這款大型四座GT跑車的0-100km/h加速要比Regera跑車的2.8秒足足少了0.9秒，而且它的最高車速甚至可達到創紀錄的402km/h。可以說Gemera搭載的新款插電混動系統使其無愧為最強大的混合動力跑車之一。
另外根據科尼塞克的說法，Gemera搭載了一個重量很輕的800V電池，擁有15 kWh的電池容量，不但可以支持車輛在純電模式下以每小時299公裡的速度行駛，並且還可以讓其在純電模式下行駛50公裡。
而跑車在混動模式下，則提供最大950公裡的續航裡程，相比大部分的燃油跑車不但續航優秀，也是全球最快的四座汽車。
就環保性而言，除了高效節油的插電混動系統，如果Gemera不使用傳統燃油，而是使用Gen 2.0乙醇或Vulcanol之類的二氧化碳中性甲醇或是它們的任何混合燃料，那麼這款車甚至有可能實現零淨排放或CO2負排放。
駕控方面，柯尼塞格表示這款軸距達3000mm的四座GT將提供前所未有的舒適性和直線穩定性。其後輪轉向技術則確保該車在高速行駛時具有足夠的彎道敏捷性以及更好的方向控制，讓跑車擁有更小的轉彎半徑，這僅在小型汽車中可見。
造型上，儘管這款新車不同於柯尼塞格以往生產的任何車型，但Gemera的一些車輛特徵與其前輩車型都息息相關，比如Regera和Agera。
特別是這款車的前臉造型會讓人很容易聯想到柯尼塞格的第一款原型車——1996年的Koenigsegg CC，該車後來演變為量產版的CC8S，是那個時期最強大的跑車之一。
而Gemera採用的誇張、激進且極富科技、未來感的設計手法也是出自車迷熟知的世界頂級汽車設計大師Sasha Selipanov之手。
Selipanov先後擔任布加迪汽車首席設計師、柯尼塞格總設計師，他的代表作包括布加迪Vision GT、蘭博基尼Huracan、法拉利612 GTO等知名跑車。
噴氣式戰鬥機啟發的環繞式擋風玻璃，隱藏式A柱，簡單的形狀，短懸垂和大型側面進氣口都暗示著這臺跑車的性能潛力，而全長式剪刀門不但提高了全方位的車內視野並且更方便駕乘人員的進出。
柯尼塞格預計將在全球銷售這款全新的大型四座GT跑車，其上市時會搭載完整的安全氣囊系統、先進的駕駛輔助系統以及防撞中央單體殼，不過這款跑車僅會限量生產300臺。
該車的官方價格尚未確定，但考慮到它的獨特地位和令人印象深刻的性能，其售價預計將超過130萬美元。（撰文|小魔）