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站在1175萬柯尼塞格上蹦躂,車型限量僅6臺,無視車損
站在1175萬柯尼塞格上蹦躂，車型限量僅6臺，無視車損導讀：很多人都知道柯尼塞格系列車型，車價高達千萬的同時，對標的是帕加尼、布加迪威龍，特別是柯尼塞格One：1這臺車，限量銷售的同時，性能還非常暴力。最近，在國外實拍一位任性土豪：站在1175萬柯尼塞格上蹦躂，車型限量僅6臺，無視車損。
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油電混動哪家強?2021款唐DM對比理想ONE
與汽油車以及純電動車相比，混動車既兼顧汽油車的續航裡程，又擁有新能源車優秀的燃油經濟性，可謂兩全其美。2021款唐DM和理想ONE，一款是最新插電混動技術的代表車型，另一款則是增程式混動車型，兩款車誰能代表混動技術的制高點？我們今天就來比一比。
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702匹馬力的高性能皮卡 道奇Ram 1500 TRX下線
近日，汽車洋蔥圈從外媒獲悉，道奇Ram 1500 TRX已於2020年12月的較早前在密西根州正式投產下線；同時道奇公司宣布，將生產的首臺道奇Ram 1500 TRX用於慈善拍賣。在外觀方面，道奇Ram 1500TRX將前進氣格柵的鍍鉻件進行了黑化處理，發動機蓋兩側安裝了黑色進氣口，車身的包圍也採為黑色材質，視覺衝擊感非常強。值得注意的是，凸起機艙蓋是為了容納的機械增壓器，並且在上方設置了盞燈，高聳的車頭戰鬥氣息十足。
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科尼賽克Regera實車展示,全球限量80臺,堪稱工業藝術品
Regera在科尼賽克位於瑞典Angelholm的生產工廠純手工製作，僅限量80臺。這是科尼賽克第一次將有兩個不同的模型並行生產。Regera V8與我們的前輩Agera引擎略有不同。由於動力系統已經產生了1500馬力，並且電力推進提供了直接驅動系統的即時扭矩，所以官方沒有必要在ICE動力上達到極限。
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豐田要推出頂尖超跑,超1000馬力,限量銷售20臺
預計將會採用強大的混動系統，最大馬力超過1000匹，但僅限量20臺。 據悉，該車在概念階段時，豐田曾宣言將為其匹配一套中置式的2.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力可破1000匹，但在勒芒賽之後，該消息也沒有了後續。
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混動車優缺點大全:插電混動和油電混動相比各自有什麼優缺點?
插電式混動汽車的電池相對油電式混動汽車較大，一般都能實現50-70公裡純電驅動，完全可以滿足一般家庭上下班純電使用。3.更強動力，更安靜，加速性能更好。插電式混動汽車的電池容量及功率較大，擁有比油電式混動更大的功率，打開純電式驅動式，不僅提速更快，而且沒有了油電式混動混動的燃油機介入的加速頓挫感和噪音。
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全球限量超級跑車排名,邁凱倫P1都排不上前5
NO1.Lykan hype,Lykan Hypersport黎巴嫩的公司限量生產的跑車，全球限量7臺。在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元,百公裡加速只需2.8秒，極速395km/h，3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，770馬力（566kW）的動力和1000Nm的扭矩。
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敢想敢幹的韓國現代 用太陽能充電跟豐田混動「過招」
日前，現代宣布將於2020年2月6日開幕的芝加哥車展發布全新一代現代索納塔混動版車型，相比於去年上海車展推出的燃油版，新車最大改變就是換裝了現代最新開發的油電混動系統，將與凱美瑞、雅閣展開正面較量。 ●新車介紹：在動力部分，全新油電混動版搭載由2.0L自吸發動機和驅動電機組成的Hybrid動力系統，其中發動機最大功率152馬力，峰值扭矩188牛·米，同時電動機還能提供額外52馬力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。
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雷克薩斯NX 300h F Sport Black Line限量版發布 限量1000臺
日前，雷克薩斯官方針對北美市場發布了「NX 300h F Sport Black Line Edition」限量版車型，新車基於 雷克薩斯NX 300h F Sport油電混動車型打造而來，限量發售1000臺，將於未來三個月內量產，廠商建議零售價為46,810美元（約合人民幣為32.78
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全球限量6臺的3600萬柯尼塞格首撞,白天提車當昨晚就撞廢了
柯尼塞格 Agera R全球限量6臺，而這臺受傷的柯尼塞格 Agera R車損超過1000萬。更可笑的是車主白天提車當晚就撞廢了！柯尼塞克Agera 人民幣3600萬，是柯尼塞格最貴車型，加上全球6臺的限量。可見我們中國人的實力，這一次的維修費用高達800萬之多，保險公司是拒絕的擔保的，因為事故發生率是極高的，所以這一次的維修費用也就只有當事人自己出錢了。
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全球最貴10臺跑車,各方面都是頂級配置,你見過幾臺?
，可發揮1200匹最大馬力，0~100km/h加速只需要2.4秒就搞定，價值約為340萬美金。第8名：邁凱倫為紀念1995年邁凱倫以F1 GTR拿下耐久賽冠軍，原廠在2016年推出以P1 GTR賽車為基礎發展的道路版混合動力賽車P1 LM，車身線條極具張力，超大型尾翼最為顯眼，賽事化底盤調校與賽車同級的碳纖維方向盤，最大馬力987匹，全球僅5臺，價值約在360萬
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買不起看看系列:2020年全球十大最貴超跑,布加迪僅排第三!
Jesko搭載的是個Agera身上一樣的5.0升雙渦輪V8引擎，但是其換上了輕量化曲軸，能使它達到更高的8,500轉，其在無鉛汽油下能輸出1,262匹馬力，如果使用E85生物燃料，馬力輸出則能高達1,578匹馬力及1500Nm扭矩。第四名： 阿斯頓·馬丁·瓦爾基裡，售價320萬美元。
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又一臺車價高達7位數的摩託車,排量998CC,馬力212匹,2.6秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又一臺車價高達7位數的摩託車，排量998CC，馬力212匹，2.6秒破百導讀：在大部分國人心目中，一輛摩託車的價格不過幾千、上萬元
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奔馳油電超跑Project One量產版亮相,1000匹馬力
雖說早在2017年法蘭克福車展就曾以概念車之姿正式現身，但一直要到近期偽裝車頻繁為人捕獲，這臺標榜集結奔馳F1車隊動力科技於一身的三芒星油電超跑「Project One」才讓人稍稍得以一窺其神秘之處
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限量版i8售價202.80萬!
新款530Le裡程升級版依然搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公裡綜合油耗低至1.5升，從0充電至80%僅需3.8小時，充滿需5.2小時。i8極夜流星限量版上市！
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香港比亞迪e6計程車全部退運,原來這純電動和油電混動都行不通
在此種環境下，新興汽車無法與傳統石油氣的士競爭，無數早已被全球廣泛接受的新能源卻偏偏無法適應香港環境，電動計程車無法得到推廣，陷入一種死循環。唯一能解決的，就是大力建設充電配套設施。從上文不難看到，港府很難因為一臺純電動的士而專門費精力布局充電樁，沒有充電樁便不會有更多電動的士，陷入死循環後再次陷入另一個死循環。油電混動也行不通：
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馬力上千匹,用插混卻不能補貼,果然是土豪專屬
而如今法拉利推出了插電混動的頂級超跑SF90，對於一臺法拉利而言，能給駕駛者提供頂級的駕駛快感兩秒俱樂部的它也絕對能夠滿足駕駛者的激情。在外觀方面，該車採用了非常誇張的設計語言，加入了大量的空氣動力學套件，前臉極富攻擊性，法拉利的外觀其實不用多討論，停在那裡就是一輛精緻的藝術品。
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1.9秒破百,柯尼塞格推出最快四座插電混動超跑Gemera
新車型將與法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁和邁凱倫的標誌性新車一起在布萊尼姆宮展出。與該品牌的Regera超級跑車一樣，Gemera同樣是一款擁有環保意識的高效跑車。不過與Regera不同的是，此次Gemera的插電混動動力系統並未採用原來的5.0L V8發動機，而是一款被柯尼塞格暱稱為「友好的小巨人」的2.0L三缸汽油發動機。
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375馬力不減依然硬派!牧馬人插混下線,最省油越野車考慮嗎?
近日，深耕硬派越野市場多年的Jeep推出了旗下首款牧馬人4×e插電混動車型，並宣布已經在美國俄亥俄州託萊多工廠正式投產完成下線。據悉，Jeep牧馬人4×e插電混動版本車型將在2021年上半年在中國正式上市。 牧馬人插混有變化嗎？
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作為混動技術的先先鋒,豐田混動和本田混動到底誰更勝一籌?
德系選擇的是小排量渦輪高壓直噴，而日系除了日產之外，豐田和本田都選擇了走混動的方向，憑藉著出色的技術，也證明了混動是完全沒問題的。技術成熟的同時，油耗表現更是遠遠超過了同級別的燃油車，經常開下來比小型車還省油，讓許多買車家用的人都感到非常實惠。但對於大多數消費者來說，豐田和本田的混動誰更強，還是琢磨不明白。本期就給大家聊聊，作為混動技術的先鋒，豐田混動和本田混動到底誰更勝一籌？