高鐵對於國人而言，是再熟悉不過的交通工具了，中國高鐵在世界上都飽受讚譽，很多外國遊客跑來中國旅遊時，都要乘坐一下高鐵，感受下中國速度。高鐵速度是快，但是其成本也是非常高昂的，據悉每修建一公裡的高鐵軌，就要花費1億元人民幣。很多人只知道高鐵舒適速度快，沒想過修建成本會那麼高吧？如果再把跑這一公裡的運行成本算進去，成本還會更高。
即使是這樣，高鐵在鋪設鐵軌時直線仍很少，甚至還有很多的曲線，那為什麼高鐵不選擇成本較低的直線走，非要走彎路呢？高鐵設計師自然知道兩點之間直線最短的道理，選擇曲線鋪設鐵軌自有他們自己的考量了。首先是要避開某些特殊路段。譬如繁華的市中心。以前速度慢的火車，在鋪設鐵軌時會有橫穿城市的現象。但是這樣就會給生活在當地的人造成諸多的不便。
每當有火車經過這些路段時，就會影響當地的交通，即使在現在的很多城市裡，仍能看到這種現象。如果高鐵也這樣鋪設的話，時速350公裡的高鐵不僅會對當地交通帶來不便，而且安全還是問題。那麼快的高鐵如果行人靠得太近的話，很容易會被卷進去，這樣就會帶來安全隱患。如果高鐵選擇減速行駛的話，就不能發揮出高鐵速度上的優勢，顯然這種做法也是不合理的。
其次是為了保護當地的生態環境或古建築。人類對自然的每次改造，勢必會影響周邊的生態環境。有些動物的棲息地如果通了高鐵，會讓這些動物失去賴以生存的家園。還有就是一些名勝古蹟，如果要通高鐵，肯定會拆掉這些古建築群，這顯然是大家不願看到的。如果高鐵執意要走直線，勢必會經過一些大山河流，要在這些地方修建鐵軌，影響當地的生態環境不說，建造難度會讓成本直線飆升。
這樣不但縮減不了成本，反而會增加不少。這就是修建高鐵時為何要走那麼多彎路的原因了。不知各位看官又是如何看待這個問題的呢？歡迎大家留言討論。