明明兩點間直線最短,那為什麼修高鐵時都不修成直線?

2020-12-19 蓮葉旅行記

隨著時代的發展,在我國也在不斷變化中,人們的生活發生了很大變化,越來越多的人喜歡在休假時間出去旅行。因此,人們的出行方式也在不斷變化,越來越多的新交通工具出現在我們的日常生活中,高鐵當然也是其中之一。高鐵可以說是現在最方便的交通工具! 不像機票價格那麼貴,不像大多數人都能買到的火車那麼忙,幾個小時就能到達目的地。

但是,大家平時乘坐高鐵的時候,有沒有注意到明明兩點間的直線是最短的,為什麼高鐵的線路沒有沿著直線修改呢?在高中地理課上,你見過我國的鐵路網吧。 而且和小編一起背著「三橫三縱」等鐵路的人也很多吧。理論上,直線修建高鐵可以更快地到達目的地,但在實際操作中,修直線鐵路是完全不合理的。

建設高鐵的主要目的是為了連接各城市和重要的交通網站,使我們的行動變得容易。 在現實中,這些地方都不在同一條直線上,所以高鐵路線一旦變成直線,就違背了高鐵建設的初學。同時,在建設高鐵時也要考慮環境保護等因素,為了不破壞環境特意繞過幾個地方,所以高鐵路線更不可能只是直線了。

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  • 兩點直線距離最短?那可不一定!別被手機地圖欺騙咯!
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  • 兩點之間直線最短,為什麼飛機卻不橫跨大西洋?看完以後就明白了
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  • 兩點之間直線最短,那是數學,在其他方面那可能是最遠的距離
    數學上,眾所周知,直線距離最短。這是公理,於是這種數學思維延伸出來的生活方式,通常也是直來直去。那他到底好不好呢?一如果你是小夥子相中了一個美女,而恰好人家也喜歡你。那麼大膽地走直線,絕對距離最短。如果只是一頭熱,走直線恐怕得到的會是閉門羹。
  • 「兩點之間直線最短」,這話原來家居中也同樣適用!
    今天我們倆聊一聊從小學我們就知道的事情:「兩點之間,直線最短」這個概念。它不僅能用在數學上,還能用到生活中。近兩年有一個流行詞叫:動線設計,即為你完成某一系列動作而走的路線。好的動線設計,能提高戶型利用率從而提升居住體驗;反之則會使空間變得「大而不當」,造成重複行走、勞動。
  • 迂迴思維:兩點之間距離最短的並不一定是直線。
    人們常常採取直線方式來解決遇到的問題,因為人們認為兩點之間直線距離最短,但許多問題的求解靠直線方式是難以如願的,此時迂迴思維或許能使問題迎刃而解。那麼什麼是迂迴思維呢?所謂迂迴思維指的是在解決某個問題的思考活動遇到障礙時可用避開或者是越過障礙來解決問題的方法,「避直就曲,以退為進」就是迂迴思維的特色招牌。有位科學家做過這樣一個實驗,把一盤食物放在一個未封閉的護欄前,讓雞和狗去吃。雞看到了,只在護欄前猛撲,怎麼也吃不到,狗在護欄前站了站,便繞到護欄後成功吃到了食物,這個實驗鮮活的體現了避直就曲的柳暗花明。
  • 為什麼飛向月球和火星不走直線,兩點之間不是直線最短嗎?
    關於天體之間的距離我們一般都取直線,比如地球到月球的距離為38.4萬千米,或者地球到太陽距離大約為1.5億千米,但我們知道,當年阿波羅登月飛船的速度大約是11.2千米,假如按直線飛行那么半天不到就到了,但事實上飛了三天,而現代很多探測器則可能更久,這又是為什麼呢?
  • 人心,莫要太過複雜,簡單明了些,兩點間直線距離最短
    4、最開心的事就是看到你的簡訊;最高興的事就是給你送來祝福;最愉快的事就是有你這位朋友;輕輕的問候帶來我真切的關懷;簡短的文字捎去我真切的問候;濃濃的友情傳遞我誠摯的祝願;輕輕地祝福送上一天的問候:早安,願你一天好心情!早上好!
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