11月15日，2020年舟山群島馬拉松(以下簡稱「舟馬」)在浙江舟山舉行。作為一項群島馬拉松賽事，「舟馬」已經跑進了第六個年頭。相比於以往的藍天碧海的海島風情驚豔亮相，今年的「舟馬」將群島馬拉松特色展示得更充分。
在「最美」賽道上跑步看海
辦馬拉松賽事，賽道的重要性不言而喻。每一場馬拉松賽事都在不遺餘力打造一條好賽道，但把賽道打造好並非易事。
前5屆「舟馬」一直是在舟山市普陀區舉行，今年的比賽線路從普陀區延伸到了新城濱海大道和長峙島，從而使「舟馬」成為真正跨島舉行的群島馬拉松。
舟山市文化和廣電旅遊體育局局長曹泓表示：「通過比賽線路優化，展示舟山創城成果，打造最美海島風景線馬拉松，是我們舉辦本屆賽事的出發點與落腳點。」
的確，創城帶來城市硬體提升，特別是濱海大道的貫通，為重新規劃賽道提供了必要保障。此次全馬賽道的折返重複線路相對較少，整個濱海賽道有30多公裡，且還有跨海連島線路，成為今年「舟馬」賽道的亮點。
今年的「舟馬」設全程馬拉松、半程馬拉松、健身跑、家庭跑等4個項目，共有1.6萬人參賽。賽道全程移步易景，除了漁港、大橋、海島等海洋文化元素，跑者還能領略到東港商業圈、武嶺溼地公園、鄉村田野風光等美景。對諸多參賽跑友而言，能在超長距離的濱海大道上跑步看海，是一段彌足珍貴的經歷。對賽事主辦地舟山來說，賽道的重新調整與精心打磨，是經過5年辦賽摸索、3年創城實踐才得以初步完成。由此可見，將「舟馬」賽道打造成別具特色的賽道並非易事，而賽道品質的提升對於「舟馬」的全方位拉動是不言而喻的。
用賽事串起海島風景線
在建設、維護、點亮海島風景線的進程中，體育賽事可以體現自身的特殊價值。這就需要整體統籌體育賽事資源，從規劃設計源頭上依託舟山的海洋、島嶼、海濱、沙灘等資源優勢，打造一系列有品牌影響力和市場價值的體育賽事。
近年來，舟山的體育賽事已經慢慢多起來，但總體看來存在「體量小、分布散、亮點少」等問題。認清差距補齊短板，舟山開始統籌時間、空間布局，打造體育賽事「全覆蓋」。時間上，按照每月有重要大型賽事活動的要求，打造貫穿全年的賽事活動體系。空間上，重要賽事活動覆蓋市本級、各縣區、功能區，也覆蓋到城區、濱海和鄉村，深入挖掘本地資源與賽事活動進行有效結合，做到活動賽事「一區一品」。內容上，各個時間段、各地均安排了不同類別的重點文旅體賽事活動，確保「每月有安排，各地有亮點，活動有看頭」。
賽事運營專家朱展毅認為，依託獨特的海島資源優勢，打造群島水上休閒運動中心、用賽事串起海島風景線，是舟山體育實現跨越式發展的必然選擇。比如，今年「舟馬」賽道經過調整優化後，可以全方位、多角度地展現舟山的漁港風情和海洋文化；比如，針對國內鐵人三項賽遊泳段以靜水湖泊為主的現狀，謀劃在朱家尖島的海上公開海域舉辦鐵人三項賽，可以打造高端品牌賽事；比如，策劃舉辦環島自行車騎行賽事，可以在舟山全面掀起自行車休閒運動熱潮；比如，聚焦水上休閒運動品牌賽事和沙灘運動品牌賽事，可以多視角展示海島旅遊城市的品質，並為營造運動氛圍、加大基礎設施建設力度做出相應貢獻。
體旅融合推進可持續發展
近幾年，舟山開始嘗試依託地理區位和生態資源優勢，推進海島休閒運動與海島旅遊建設的深度融合，實現「體育賦能旅遊」的良性發展。其中，集中精力發展水上運動和海洋運動、著力推進品牌賽事融入海島風景線成效顯著。
以「舟馬」為例，看似是跑者的個人活動，實則已經成為與朋友結伴、全家出遊的集體活動。2019年「舟馬」期間，普陀區累計接待遊客8.25萬人次，創旅遊收入1.21億元。為了呼應市民的參與意願和跑者的旅遊需求，今年的「舟馬」不僅在賽道沿途布局了演出、助興節目及市民觀賞點，還推出了跑「舟馬」遊群島的服務，跑者憑號碼布前去舟山海島景區和有關酒店將繼續享受各項優惠政策。此外，一場同名嘉年華也在今年「舟馬」期間舉行，這場嘉年華融合舟山特色美食小吃、非遺文化展示、現場表演互動、「舟馬」精彩回顧等項目，吸引了眾多參賽選手及市民參與其中。
其實，體育與旅遊的深度融合是舟山體育發展的必然趨勢。讓體育為旅遊發展賦能，這也僅僅是體育與旅遊深度融合的一部分內容；在旅遊環節中注入更多全民健身元素，在文體旅活動的整體謀劃上更多體現融合思維，尤其是將體育與旅遊統籌起來合理布局，則是將體旅融合做深做實的根本。
當下，在舟山已經頗具影響力的「詩畫浙江舟遊列島」和東海音樂節等活動，就很好地體現了文體旅融合特色，也拉開了為海島風景線注入更多生機與活力的序幕。伴隨「舟馬」、環島騎行、鐵人三項等品牌賽事的升級與加盟，相信舟山的海島風景線定會展現出更加迷人的風採。
《 人民日報 》( 2020年11月16日 15 版)