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近日，北京一女子在乘坐網約車的時候，執意要把行李箱放在後座，司機想讓她放在後備廂裡，兩個人意見不一致，吵了起來。之後司機拒載，要求女子下車，女子則表示自己已經報了警，問道：「你知道你得罪誰了嗎？」還揚言信不信自己的家裡人能把司機趕出北京。
司機將事件拍攝成視頻上傳到了網絡上，引起了網友的熱議，有的網友不理解司機為何非要讓乘客把行李放在後備廂，表示有的時候行李箱就在手邊會更加方便，下車也更節省時間。但更多的網友認為乘客的問題更大一些，畢竟網約車大多數都是私家車，司機可能擔心把行李箱放在後座，可能會把座椅劃壞。
網約車的出現，給人們的生活帶來了諸多便利，司機們可以趁著閒暇拉客賺錢，減輕生活壓力，乘客們也有了更多的出行選擇。但網約車不同於公交、地鐵等公共運輸設施，缺乏行之有效的監管，也沒有安保措施，於是一些不文明現象屢屢出現。
2019年，界首市的王某酒後乘坐網約車，和司機發生了衝突，試圖搶奪方向盤，差點就撞上了載有十多名乘客的公交車。他的行為最終被判定為以危險方法危害公共安全罪，獲刑三年。之後關於「網約車司機能否拒載醉酒乘客」這一話題引發了網友討論，調查數據顯示，86%的人認為司機可以拒載，僅有14%的人認為司機無權拒載醉酒乘客。對此，有人認為網約車屬於商業服務，不屬於公共服務，所以不能強行要求司機搭載醉酒乘客。
關於這個問題，目前並沒有統一的答案，僅有某網約車平臺自己出臺了措施，允許廣州、上海、南京等15個城市的司機拒載醉酒乘客。雖是如此，但這並不能從根本上解決問題，因為新規的範圍是有限的，而且關於喝到什麼程度算「醉」，往往只能依靠網約車司機的主觀判斷，這就可能導致部分司機以乘客喝醉了為理由，惡意取消訂單，侵犯乘客的合法權益。
這就需要乘客們更加自覺，文明乘車，減少不必要的風險，司機方面也要切實地承擔起自己的責任，安全駕駛，讓乘客們準時準點達到目的地，雙方的關係才會越來越和諧。對於平臺來說，也應該加強審核和監管，創建良好的出行環境。實名登記，行程跟蹤等措施提高了網約車的安全係數，但是風險仍然存在著，殺害、騷擾、侵犯乘客的案件時有發生。
2018年，一名空姐下了航班後乘坐網約車回家，結果被司機殺害，網友們紛紛聲討平臺，平臺方表示出資百萬懸賞兇手，似乎下了很大的決心整改，但不到3個月，樂清又發生了類似的事件，一名年輕的女孩死在了網約車司機的刀下。
這些慘劇的發生，從本質上來說是因為兇手失去了人性，但也和網約車平臺有分不開的關係：司機和乘客之間只是簡單的承攬運輸關係，為何司機在對乘客作出評價時，能使用「年輕」、「貌美」、「聲音好聽」之類的詞彙，這些乘車之間有必然的關聯嗎？
平臺方打出的擦邊球廣告，難道不會給部分無良司機造成誤導嗎？深度思考惡行，我們才能知道癥結所在，找到解決辦法。
提及現代科學技術，有的人腦海中會浮現出「執行力強、絕對不會情緒化、不會犯錯」之類的詞彙，從這個角度來看，技術確實是冰冷的。但我們不能忘記一點：技術不是憑空出現的，它是被人創造、被人使用，用來滿足人們的某種需求的，所以它就應該帶有一定的人性溫度。將美好的道德操守也融入到網約車這一新興技術之中，它才能夠發展得更好更長久。
大家是如何看待這個新聞的呢？
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