假裝飛行,原地選旋轉……這些航司的腦洞航線也太搞笑了吧!真飛了...

2021-01-16 騰訊網

疫情肆無忌憚橫掃全球,

各地航司開始搞一些,

奇奇怪怪的【腦洞航線】以圖自救。

沒想到,

機票竟然瞬間售空!

疫情已經阻擋不住,

世界人民對藍天的渴望了!

▌臺灣航線:假裝飛行

在這裡,你可以假裝值機、假裝過安檢、假裝登機、坐在座位上假寐,但就是不起飛

其實這是臺北一機場為其翻新工程的竣工舉辦的宣傳活動,活動一開始便受到了超過7000名旅客的歡迎。

(圖片來源:中國民航網)

看到旅客對飛行的熱情,臺灣另外兩家航司也接連推出了一系列「假裝出國」航班。

比如乘坐超人氣的Hello Kitty彩繪機,或787-10夢幻客機,到日本或韓國濟州島上空飛一圈再回來。

(圖片來源:中國民航網)

機上能夠享受米其林三星主廚設計的餐點,據說結束飛行後還可到免稅店消費!

還真是有模有樣的「出國旅行」!

▌日本航線:原地打轉90分鐘

日本一航司動員了「巨無霸」空客A380,推出「在日本上空盤旋90分鐘」的「新航線」。

(圖片來源:央視新聞)

乘坐這條原地打轉的日本航線,怕不是飛了個寂寞!

此外,還有航司計劃推出飛行時長3個半小時的「賞夕陽」觀光旅行。

(夏威夷特色美食:月亮魚)

除了在飛機上觀賞夕陽餘暉、眺望璀璨星空,還可以品嘗夏威夷航線的美食套餐。

▌澳洲航線:去南極兜兜風

坐飛機觀光可不是日本航司的首創,紐西蘭從1977年開始,就有從奧克蘭機場起飛,到南極洲觀光的「極地航線」。

可惜,1979年一架飛往南極洲的航班,因撞上南極洲埃裡伯斯火山墜毀,南極航班被迫暫停。

近日,紐西蘭的鄰居澳大利亞,也準備開通升級版南極觀光項目——「空中遊」,在私人包機上體驗長達4小時的極地風光。

到南極旅行是一種怎樣的體驗?

▌新加坡航線:沒有目的地的旅行

新加坡計劃在10月下旬啟動飛行時長約為3小時的「nowhere(無目的地)的觀光航班」,在新加坡樟宜機場起飛和降落。

(新加坡樟宜國際機場)

機上提供本地精釀啤酒和雞尾酒,還安排接送機服務!據說超過7成旅客願意為這趟也不知道會去哪兒的旅行買單!

能看到什麼風景小橫不知道,但被稱為「世界最美機場」的新加坡樟宜機場,確實是個設計絕佳的著名觀光地。

(新加坡樟宜國際機場)

這些無目的地的「奇怪」航班,給旅客們帶來了新奇的出行體驗,又緩解了疫情下的航司危機。

但也有人批評其「對經濟發展貢獻不了任何力量,只是白白浪費能源、汙染環境而已」。

有網民喊話國內航司,讓旅客不固定目的地,用「盲盒」隨機抽取機票,真正來一場說走就走的驚喜發現之旅!

感謝您的點讚和分享

素材來源 / 航旅縱橫

END

相關焦點

  • 17天10段飛行6家航司繞地球一圈,環球歸來的我來總結分享了
    17天,10段飛行、6家航司、4處停留、2個開口,我繞了地球整整一圈。當然,最終的目的我是為了飛上南極。等我老了,可以和兒子吹牛逼,說他爹當年飛環球以及飛上南極的故事了。算上自己買的機票,總共飛了6家航司,分別是國航、巴拿馬航空、智利LAN、DAP(船方的包機)、阿根廷航空、土耳其航空。今天的文,就點評一下這六家航司吧~順便還有一些關於飛行的知識點。
  • 春秋航空推出「想飛就飛」禮包,已有4家航司推出無限飛套票
    又有航司加入無限飛套票行列。7月10日,春秋航空推出15周年「想飛就飛」紀念禮包。上述負責人表示,每個航班兌換不少於20張「想飛就飛」機票,先兌先得,「這樣可以兼顧『想飛就飛』旅客和正常訂票旅客的權益。」春秋航空介紹,目前,春秋航空在飛的國內航線(含港澳臺地區)共計170餘條,所有航線均在「想飛就飛」紀念禮包的適用範圍內。吉祥航空近期推出的「無限升艙卡」產品也於7月10日正式對外發售。
  • 東航「隨心飛」產品落幕,飛行冠軍出爐,飛友最多使用80次!
    就像「健身卡」一樣,很多人都是臨到期才瘋狂使用;因此自上周起,很多熱門航線都發生了擠兌現象,比過年還熱鬧!有些大富豪購買隨心飛之後使用的不多。隨心飛最適合退休人士外出旅遊。若每月兩次旅遊,每月飛行4次,則只有24次。東航的周末隨心飛沒有限制相同航線的使用次數,因此也適合分居人士。
  • 躺著飛的環球旅行|別「有生之年」了,趁現在還有環球票,去吧!
    裡程主要獲得途徑無非飛行、信用卡及酒店積分轉帳、促銷時購買三種途徑——對於空中飛人來說,飛出來的裡程反正不花錢;而對於後兩種途徑,大多數本篇精選的航司,裡程獲得成本都在¥1000~1300/萬英裡左右,而出環球商務艙機票大多只要10~20萬英裡。所以,對於我精選出來的這幾家航司,含稅後¥1.5~2.5萬的價格躺飛地球一圈。和平時買一次國際商務艙往返價格差不多是吧?
  • 無限飛可跨航司了!深航無限飛預告!山航無限飛近了!
    可惜的是,很快,這個購買連結就失效了,可能是南航在提前調試吧。今天應大家迫切需求,D 圈放出快樂飛地域群。今天下午迎來重磅消息,青島航空、瑞麗航空、奧凱航空組成無限飛聯盟,實現了一個無限飛套餐,跨航司使用。不要以為這些航司實力弱,三家航司總航線覆蓋超過 600 條,和春秋航空一個體量。
  • 深度揭秘:各大航司「隨心飛」,究竟哪家真實惠?「尋路記」
    全國快樂飛 特點:航線多、獨飛線路多、兌換選擇多、有效期最長、出行時間不限槽點:每日兌換航班有限;會員不累計積分、航段;可用時間從8月後期開始,暑假基本用不了南航是號稱擁有世界第三、亞洲第一數量機隊的航司,在全國的航線分布覆蓋面極廣
  • 東航國內航線任意飛?東航618隨心飛卡究竟值不值得買?
    618早上十點,東航隨心飛半年卡已經上線就迎來火爆銷售,伺服器一度崩潰,迎來追捧的同時也有不少質疑的聲音,究竟東方航空這個時期推出的這個任意飛卡究竟值不值得買呢? 作者覺得,仍然值得買。
  • 飛行自由的背後——細數航司隨心飛
    從固定日期的機票,到3000多元任飛半年的套票,一方面,航司盤活了艙位,一下子收入上億現金解了燃眉之急,另一方面,乘客也在某種程度上獲得「飛行自由」,並通過目的地吃喝玩樂消費,為國內旅遊復興作出貢獻,這些全國數十萬人參與的數億「融資項目」,皆大歡喜。我也快樂地飛了19程,平均每程不到200元。
  • 瘋了吧!竟然還有空姐這麼幹,也太太太太大膽了吧...
    明明賺外快的路有千萬條,有的空姐偏偏選了一條置乘客安全於不顧、丟飯碗、涉嫌違法犯罪的,唉...空姐想辦法賺外快,航司、機場也在想辦法搞收入。實際執飛時,飛機繞著臺灣省海岸線和日本的琉球群島飛行一圈。全日空也進行了一次短途觀光飛行的無目的地航班。300多名乘客搭乘航班在東京地區進行了1.5小時的觀光飛行,並在飛機上享受航空公司提供的夏威夷航線套餐和紀念品、觀看夏威夷風景視頻等。這個航班其實也是試圖去複製「夏威夷度假勝地的體驗」,因為全日空僅在夏威夷航線上使用A380機型。
  • 多家境外航司停航怎麼辦?去哪兒網:選國內航司
    美國三大航空公司等多家境外航司也先後宣布暫停往返中國的航班。是不是滯留國外旅客回不了國了?去哪兒網平臺數據顯示,截至2月5日0時,除亞塞拜然、巴拿馬、朝鮮、喬治亞、越南、印度尼西亞等15個實施航行限制的國家外,其他通航國家和地區國內航空公司都還在飛。
  • 航空公司第一批「隨心飛」到期,有人花3000多元包年,飛了42次
    「不過有一點需要肯定,算是隱形菜單,就是買了隨心飛後,還可以加點錢買個隨心選。158元就可以隨便選座位,而且不限制次數,像我這樣個子比較高的,能選到經濟艙的第一排,對我來說就很友好啊。」華夏航空發布全國不限次數飛行套餐,上百條航線無限次飛行權益,價格為2999元。接著,海南航空推出「嗨購自貿港」的隨心飛產品,花2699元就可無限次乘機進出海南。此外,南方航空、春秋航空、祥鵬航空、吉祥航空等均推出了各自的隨心飛產品,定價均在3000元左右。但據用戶體驗反饋,各航空公司在機票供應量上有差異。
  • 不能出國的日子裡,我們用什麼升級你的飛行體驗?
    上次在和大家聊世界上最好航司頭等艙的時候,有不少人在後臺留言說「這些離開我們太遙遠。」一來這些頭等艙機票動輒十幾萬並不適合普通大眾;二來如今國外疫情肆虐,即便有錢也暫時沒有機會體驗。 那麼,我們還有什麼辦法可以提升我們的飛行體驗呢?答案呼之欲出——商務艙。
  • 首期隨心飛將落幕,最牛大神飛了多少?
    若每月兩次旅遊,每月飛行4次,則只有24次。東航的周末隨心飛沒有限制相同航線的使用次數,因此也適合分居人士。如果每周都在兩地往返,每月飛行8次,總飛行次數可能在50次左右——這種使用強度,應該才是鐵定「回本」了。 真正把隨心飛用到極限的是「飛友」群體,也就是為數不多的狂熱的航空愛好者們。這個群體在全國大約有3000人,其中很多人都購買了東航的「周末隨心飛」。
  • 今天,這些航司仍不死心,還在拼了命的搶客......
    別以為今天12號你就能逃的過跺手的命運這不,這些航司仍不死心,血促依然不停,還在拼了命的搶客...川航國內全線99-399元最值得搶航司非川航莫屬!國內熱門航線99元,全部航線往返350,稅後香港700、菲律賓宿霧1K、臺灣1K1、日本1K2、韓國1K4、杜拜/尼泊爾1K5、澳洲1K8、紐西蘭2K1、埃及2K2、俄羅斯2K4、美國2K2、捷克2K6、瑞士/加拿大2K7、丹麥/以色列2K8。
  • 數據:2019年全球最繁忙國際航線TOP10出爐!
    旅行數據提供商OAG最近發布了一份報告,該報告調查了2019年全球最繁忙、最具競爭力、最長和最短的航線。該報告引用了2019年的數據,這12個月是航司在疫情前「正常」的最後一年,今天我們一起來看下哪些國際/地區航線的定期航班座位運力最高。
  • 薅航司羊毛時間到!雙12「盲盒」「魔毯」扎堆上新
    超低的價格,刺激的玩法,目的地隨機匹配,航司的雙十二盲盒大促可能適合你。南航、深航、中聯航、首都航空、西藏航空都推出了盲盒系列,不過後兩個航司目前已停售。  1.  有效期:銷售日期截至12月31日,使用有效期截至2月3日  城市:29個出發地可選,目的地在每周三的十點會更新一次。從最近推送的目的地來看,南航的盲盒產品非常良心,並不是無人問津的冷門航線,三亞、成都、長沙、重慶等熱門旅遊城市也完全覆蓋。
  • 航線網絡規劃(二):航線評估與決策
    因此,在做航線網絡規劃時,航空公司經常會考慮相關決策對市場份額的影響。而市場份額可以進一步細分到各個航線市場(也被稱之為O&D市場),每個航線市場都有很多可選的行程。行程可以由一段或者多段航節組成,一般情況下,單航節的行程可稱為直達航班,而由兩段或以上的航節組成的行程則被稱之為聯程航班。這些行程在該航線市場中都存在著競爭關係,如下圖所示。
  • 業內首創微信小程序直播,這家航司試水直播帶貨新玩法
    被秒殺的爆款商品如何選據航旅圈了解,被秒殺的4款爆款商品,主要是模擬機體驗券,境內暢飛券禮包,以及南航自己設計兩款飛機模型文創產品,選擇這些產品的背後,也體現了疫情下航空公司對挖掘更多增值服務產品,增加輔營收入的重視。比如模擬機體驗券,就是南航這次直播帶貨首次推出的產品。
  • 國內最賺錢的幾條航線要再次向市場放開了
    結合此次出臺的國內航權分配規則與航班時刻分配方法,北上廣航班將大概率為航空公司開出一條「口子」,未來將可見到更多航司進入這些黃金航線;但同時,東航、南航作為新機場主基地航司的地位不變,它們在大量關鍵航線上仍將享有控制權。
  • 當影視劇失去特效:高偉光摸磚頭,任嘉倫原地飛,趙麗穎揮空氣
    還有這一幕,劇中看著相當高大上的救人畫面,落到現實中,沒有了特效實在令人覺得尷尬,熱巴就閉著眼站在那兒,高偉光緩緩從地面站起來,沒有特效真可以步入迷惑性為大賞了。總體來說,無實物表演基本上是家常便飯,畢竟妖獸、靈獸等皆是特效,於是常常看到的就是演員們自己自由旋轉、跳躍,假裝與妖獸打鬥,對手全憑想像了。相比之下,此前就曝光的鳳九的尾巴還是非常友好的。劇中栩栩如生的九尾,通體紅色絨毛,只有尾尖的一點白,鳳九時不時就會搖搖尾巴,顯得整個人更為嬌俏可愛。