手握28萬,捷豹EPACE和三菱帕傑羅如何選?車主說了真心話

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提到三菱帕傑羅，我們不得不把車主王先生的感受說一說，他之前一直借同事的捷豹EPACE來開，現在剛剛入手一輛三菱帕傑羅，他說：誰更好，只有比過才知道！對比捷豹EPACE，三菱帕傑羅的優勢在何處？接下來，就讓他來告訴我們吧！

先聊聊捷豹EPACE

外觀：外觀很滿意，當初看車就是看中了外觀。雖然前臉沒有F-PACE那麼好看，但是也很萌啊。對於車燈的話我覺得前車燈一般般，不過照明效果還是挺讓人滿意的。輪轂也好看，哪哪都好看。

內飾：內飾是捷豹家族風格，有運動感覺，而且這個車內飾和捷豹type跑車的內飾同源。大屏幕很顯檔次，IC系統操作易上手，擴展功能也很符合日常需求。F-TYPE同款，運動感十足，方向盤手感極佳，電子檔杆更是。內飾感覺還是比較豪華，新車異味可以接受。

空間：對於這款緊湊車型的定位，空間小自然是顯而易見的。通常就自己開，也沒有人坐，所以後排空間對我來說夠用了，前排還是挺緊湊的。儲物空間真的沒得說，利用的太好了，門板空間，中控臺，都很大，而且多。空間不算大，自己開也夠用了，後備箱放倒說是能放下1000瓶礦泉水，中央扶手空間超大，還有豹紋防滑墊。

舒適性：整體感覺舒適度還行吧，不是特別好。就是車子避震有點硬，坑大了車子有點跳。唯一一點就是音響不是特別近人意，管他呢，優點絕對蓋過缺點。前排座椅很舒服，特別是腰部支撐，柔軟度合適。

動力：對我來說這個動力已經很夠用了，我開車還是相對溫柔的。動力是我最滿意，上面也已經說了，渦輪增壓的感覺，我覺得買車就買有渦輪增壓的，自吸的都不帶勁。深踩油門響應很快，這也是最打動我的地方。動力完全夠，全時四驅在起步上是沒問題的。

操控：作為運動型SUV，E-PACE的操控對於SUV來說是比較可以的了。手感不錯，操控穩定，老司機，比較奈斯。路感比很多轎車都有韌性，在過彎時底盤支撐感覺也是很足。剎車也比較輕，剎車末端的阻尼感受也相對緩和。

再談談帕傑羅(進口)

外觀：外觀硬朗霸氣十足，開出去絕對爺們兒。方方正正得很陽剛，比較符合我的氣質，大愛。車燈是我最喜歡設計之處、大燈外觀霸氣十足，越野車範。外觀，我和老婆都挺喜歡的，車漆比較薄，這點不太滿意。

內飾：內飾一般，不能和SUV比，是越野車。我連過手機熱點，還給導航升了級，導航是高德的，很準。還是我車是低配的絨布座椅，也沒有真皮什麼的。目前還沒有出現異響的情況，很滿意。

空間：空間5座狀態還行，後兩個座太小，空間小。我身高1米86，算是個大塊頭。儲物空間方面，前門儲物槽形同虛設。輕鬆能放摺疊自行車，還能放其他東西，放旅行箱行李箱10個8個沒問題。

舒適性：舒適一般，我可以接受。普通顛簸的路面沒有明顯的顛簸，晃是很明顯得。關於空調，要是外面溫度高，車不是在行進中，製冷等於沒有，不涼，開車開起來後，製冷效果可以。這麼大空間卻無法讓後排完全伸展開來，且後排座椅坐墊長度較短，高度較低。

動力：動力充沛，速度超過100油耗就跟著上去了，這臺車不太擅長拼速度OK。V6發動機不是蓋的，跟轎車沒法比，同級別Suv裡拍前列。稍弱了一點但還是夠用的，只要捨得給油，6G72的機頭還算稱職。在高速上，車速超過了一百就不要隨便超車了，加速相當吃力。

操控：帕傑羅的操控在越野車裡算是比較好的了，當然，別跟轎車比就行。方向盤比一般車能多打半圈，指向性相當準，指哪打哪。細看紮實的底盤，粗壯的懸架，專為越野而生。提速還算滿意，車開到150以上不發飄。

結語：從各方面來看，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。捷豹EPACE：最喜歡這個外觀，感覺比F還漂亮，回頭率很高，據說繼承者捷豹跑車F-TYPE的操控，駕駛體驗當然不會差。三菱帕傑羅：是長途駕駛，坐著很舒服，對我來說絕對夠了開越野不太注重動力。那麼，手握28萬，捷豹EPACE和三菱帕傑羅如何選？車主說了真心話。大家認為怎麼樣？