2020款保時捷卡宴3.0T標準版配置實解

2020-12-25 汽車江湖網
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眾所周知，平行進口車是一個廝殺異常激烈的戰場，每個廠家都有不俗的技術實力。今天我們要體驗的美規卡宴，在激烈的競爭中脫穎而出，一致備受關注。美規卡宴到底開起來怎麼樣，實際使用過程中感受如何，我們來到汽車城一探究竟。

　　據報導，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的美規卡宴，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。

　　

　　卡宴的確有很多新的地方，先說外觀，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為「經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀」，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢

　　

　　新款保時捷卡宴車型配備了多幅式的輪圈，在造型方面突出運動感的設計，與之搭配的是265/50 R19倍耐力輪胎，輪胎中所涉及的N2字樣則表示，該輪胎已經過紐柏林賽道測試的認證，這在一般品車型中可是很少見到的。保時捷卡宴搭載3.0升V6機械增壓發動機，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm

　　

　　新款保時捷卡宴3.0T標準版配置：金屬漆 全景 21輪帶彩標 矩陣大燈 環影 行李架SC組件 BOSE 拉絲鋁內飾 白色羅盤表 90升油箱 前排頭枕徽 隱私玻璃 彩色安全帶 同色輪眉 含燈帶的煙燻LED尾燈 彩標20款保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性

　　

　　新款保時捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機，該發動機的雙渦管渦輪增壓器位於氣缸列之間，輸出功率為 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，對應轉速 1，340-5，300 rpm。先進駕駛艙控制理念是所有 Cayenne 車型的新增特性。採用「直接觸摸控制」設計理念的中控臺具備玻璃外觀，擁有觸摸感應按鈕，便於直接操作最重要的功能。造型小巧的選檔杆位於駕駛艙中間

　　

　　新款保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性

　　

　　新款保時捷卡宴向盤感覺很小卻更快，能傳遞更 大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀錶盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天 窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。

　　

購車方面：汽車江湖小編了解到，目前美規卡宴該車可以全國可分期付款，可車輛置換。附車輛關單，商家，一次性證書。

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