20款保時捷卡宴S2.9T 天津分期 璀璨奪目性價比高

2020-12-27 易車網

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平行進口20款保時捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機，該發動機的雙渦管渦輪增壓器位於氣缸列之間，輸出功率為 250 kW （340 hp）。 感興趣的朋友可以撥打下方電話或添加威信為您提供更多配置及報價信息

    

Cayenne在任何速度下均可提升穩定性、提供出色的牽引力和靈活性。 滑行功能 四種駕駛模式的模式開關 帶有「Sport Response」 (運動響應) 按鈕的模式開關，其設計源自 918 Spyder。按鈕位於方向盤上。4 種駕駛模式可供選擇：「Normal」(標準) 模式、「Sport」(運動) 模式、「Sport Plus」(運動升級) 模式和「Individual」(個性化) 模式。 「Sport Response」 (運動響應) 功能和高性能起動 按下模式開關中間的按鈕即可讓發動機和變速箱爆發最高響應性，持續時間約 20 秒。

    

再看這款車的尾部。它使用的是貫穿式尾燈，這也是現在非常流行的一個設計，而且，卡宴的尾部層次飽滿，看起來給人很時尚的感覺。這款車還配備了停車輔助包，帶有環影功能，車尾和前臉都有電眼，無論駕駛還是泊車都是很輕鬆的。

    

2020款保時捷卡宴更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。

    

高性能起動能夠提供超快起步加速。 輕質運動組件 輕質運動組件 黑色輕質運動組件 碳纖維輕質運動組件 有三款 Cayenne Coupé 車型專享的輕質運動組件可供選擇。所有三款均包括：仿形碳纖維車頂、帶碳纖維擴散板飾件的 SportDesign 組件、22 英寸 GT Design 車輪、碳纖維內飾組件，以及 Cayenne Turbo Coupé 的運動型排氣系統和 Cayenne GTS Coupé、Turbo Coupé 及 Turbo S E-Hybrid Coupé 的中置尾管運動型排氣系統。

    

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