奧迪A7被冠以奧迪全系最美車的稱號，A7擁有修長的車身+無框車門+科技感爆棚的大燈，成為百萬以內年輕人最追捧的車型之一，不過時代在進步，汽車行業也在向前發展，奧迪家族成員也在不斷擴大，這不前段時間奧迪發布了一款全新的中大型轎跑e-tron GT概念車，首次公開亮相是在2018年11月底的洛杉磯車展上，僅僅兩個月的時間就完全取代了奧迪A7最美的稱號。
其實在很多人心中奧迪A7已經足夠迷人，那麼這款奧迪e-tron GT的設計又會帶來怎樣的驚豔效果呢？在整個豪華車的世界裡，轎跑造型雖然沒有轎車那麼實用，但是設計卻是最美的，從保時捷帕拉梅拉到奧迪A7再到大眾CC，這類車型都做到了同級最美，而奧迪e-tron GT的造型無疑也是轎跑設計。
與A7相比，奧迪e-tron GT的設計更加前衛，前格柵依舊是六邊形的船尾嘴設計，但由於這是一款純電動轎跑車，其內部是全封閉式的，但在格柵兩側設計了兩個鰓魚式的進氣口，突出了跑車的風格，側面的滑動效果相當明顯，車頂從B柱位置開始向下傾斜，使得車身看起來非常緊湊，動感十足。
車尾是奧迪e-tron GT GT身份最為突出的地方，呈現出跑車般的 "大屁股"，車頂的寬度明顯比車身窄了一截，有一種硬頂超跑的感覺，底部還設計了一個超大的擴散器，中間鑲嵌了e-tron的英文字樣，與前格柵下方的e-tron字樣相呼應，即使沒有傳統的燃油排氣管也顯得非常協調。
當然，除了車身造型值得一看之外，該車的前大燈和尾燈也頗具未來感，內部的燈型與目前所有在售的奧迪車都不一樣，代表著奧迪未來的新設計路線，而且前後燈組的內部結構也是一樣的，都是那種和蘭博基尼的小箭頭一樣的燈型結構，其中尾燈貫穿式的設計非常耐看，比現款A8的設計更加美觀。
車身尺寸方面，奧迪e-tron GT長寬高分別為4960/1960/1380mm，也比目前在產的最漂亮的奧迪A7的尺寸要大，但經過設計師精心的輪廓設計，整車看起來非常緊湊，這也符合高端轎跑的風格。
內飾方面，和外觀一樣非常接近量產狀態，並沒有像一些廠家的純電動概念車那樣科幻，該車採用了大量的高檔鋼琴烤漆材質進行裝飾，保留了傳統燃油車的液晶儀錶盤和中控屏幕，但是取消了傳統的檔位，方向盤採用了奧迪的平底運動方向盤，並且四周用高檔羊毛材質包裹，非常具有運動超跑的氣息。
後排由於受到轎跑車滑動車頂的影響，頭部空間有限，另外，由於前後較長，車廂相對緊湊，所以腿部空間比奧迪A6L遜色，勉強達到中型轎車的空間水平，動力方面，將搭載兩臺永磁同步電機，最大功率590馬力，0-100km/h加速僅需3.5秒，12秒即可從0加速到200km/h，堪稱純電動轎跑車的標杆，在全球輕型車油耗測試標準下，工作續航裡程超過400KM，足以應對日常短途駕駛，同時充電時間也很短，在直流快充下，從0充到80%只需要20分鐘。