導讀：10秒破百平平無奇，3秒破百魂都快丟了？
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我相信每個人都希望自己的汽車足夠堅固。他們應該對那些功率特別強勁的汽車感到好奇。一些朋友問教授，加速5或6秒，甚至3或4秒有什麼經驗？
因此，教授拿出了嘗試了各種型號和各種等級的加速體驗的汽車，與您分享這些非常快的汽車在加速時對身體和大腦的什麼樣的體驗。
對於大多數經濟型汽車和家用汽車，從100公裡加速的時間基本上為9秒到10秒以上。開車時間不超過10秒的汽車為Corolla，LaVida（自吸式），大多數型號都處於這一水平。
我相信每個人都熟悉這種經歷。從體感上您什麼都感覺不到。除了啟動時的G值約為0.5以外，您在後續的加速度中不會有任何「推力」，因為啟動後加速度G值衰減至約0.2G，像水一樣平淡。
如果細分，則9.0秒或更早會有所不同。超過9秒鐘的身體感覺會使您感到有點「足夠」。自吸模型在前部有更多的後推感，而渦輪模型出現在中部和後部，但總體上沒有明顯的區別。你要小心點體驗一下。
以先前測試過的亞洲雙龍為例。那時，電池可能不夠用，天氣很熱。測量為9.1秒。除了在啟動時由電動機輔助啟動外，隨後的速度增加是中等的。速度為恆定速度的提升。
輸入7-8秒的間隔到100公裡的加速時間被認為是市場上的一個很好的動力模型。該部分機型通常是合資的大功率機型，例如思域1.5T，Explorer 2.0T等，或奢侈品牌。其主銷功率機型（如3系列325）可以達到這一水平。
對於從100公裡加速到7或8秒的汽車，加速性能在上半年最為顯著。在這幾秒鐘內，您會感受到一種推動您前進的力量。此力約為0.5G加速推力。從體感的角度來看，這就是我們通常所說的「推後感」。這種向後推的清新感覺可以持續3-4秒。啟動時，它可以以相對較快的速度衝出一定距離，然後開始衰減。在這3-4秒內，它可以輕鬆完成超車和換道等操作。
諸如思域（Civic）之類的汽車，無論是啟動還是低速或中速行駛，都能感覺到充足的動力儲備。這是表現力的表現；而這0.5G的力僅是加速9秒鐘後身體開始前半部分的前半部分。 ，即使地板油沒有更高的加速度，0.1-0.2G的加速度也不會給人體帶來感官刺激，所以我們常稱之為「加速肉」。
要進入5-6秒的領域，有一些入門級跑車，保時捷718等性能車或旗艦豪華車，奧迪A8，寶馬5系540Li等大功率豪華車型，這部分領域相對比較生態位是很多人很少經歷的東西。
如果它是像奧迪A8這樣的旗艦車在大約6秒鐘內，則啟動時四到五百牛頓米的扭矩可以爆發出0.7-0.8G的加速度，這比0.5G的加速度略高，但可以明顯感覺到了身體。區別在於，尤其是從開始起的2-3秒，身體的運動比人們的預期意識要快一些。這時，您可以清晰地感覺到本來就是「速度」的感覺，有輕微的「身體已經有」走出去，但靈魂仍在後面」的感覺，這幾秒鐘感覺到身體在拖拉意識消失了。
但是像A8這樣的行政級車不會非常積極地進行調整。如果您有時間適應，您的意識可以跟上汽車的動態變化，這可以使您順暢地後退，但又不會失去尊嚴。
大中型汽車和跑車的體驗會略有不同。在教授嘗試過的汽車中，很明顯，在賽道上行駛了5列540圈，並且每100公裡5.6秒的加速度（實際上更快）也足夠了。來吧
最大的感覺是：疲勞，輕微頭暈。連續的高油門轉彎足以使您的大腦感到頭暈。同時，連續校正方向盤和約0.5G的長期加速度可能會使您在駕駛兩圈後感到疲倦。如果沒有足夠的跟蹤經驗，則手腳會很虛弱。 。
輸入大約4秒，即先進性能的汽車，跑車（例如福特野馬5.0 V8，性能系列AMG / RS / M等）以及經過測試的特斯拉的Model 3，可以達到4秒。早期的水平。
在此級別上的加速體驗將比前5秒鐘中的加速體驗略強。如果您從靜止狀態直線加速，大腦將具有相對明顯的頭暈感。例如，模型3，在4.7秒內以0-100 km / h的速度進行了測量。在此快速加速過程中，大腦會感到充血和頭暈。同時，座椅上會出現重力感。每個人都感到有點費勁，這是一次非常令人興奮的經歷。
這是由於瞬時轉矩引起的慣性，因此身體會感覺被壓在座椅上，但不會特別堅固，只能持續3-4秒。最好走直線，因為在市區肯定會超速行駛，而且偷工減料是不安全的。實際上，經過一段時間後很容易適應這種加速水平，頭暈會改善，後退和重力感覺更加明顯。
那些進入3秒俱樂部的人都是超級跑車模型。教授測試過的車型中，有BMW 7系760Li和日產GT-R。 100公裡的官方加速時間約為3秒或3秒以內。
這種加速水平需要一定的駕駛技巧和經驗。通常，如果不在賽道上，而是在城市或山區，教授將不會將試駕調整為最強勁的性能模式。
因為從100 km / h的加速度大約為3秒，所以全加速度可以達到1 G的加速度。7系列760Li在啟動階段可以保持大約1 G的加速度約半秒鐘，並且仍然可以速度超過100 km / h後保持0.5-0.6。在此期間，G加速度足以使身體的血液流到身體的上部，並且頭暈會更強。劇烈駕駛後，腳會感到柔軟，疲勞會更加嚴重。
然後，如果它像日產GT-R，那麼汽車在3秒內的加速性能將會更加強烈。靜態加速度不僅可以突破1G加速度，而且還能持續1秒鐘甚至2秒鐘以上。如果頭部和背部不靠近座椅，則在開始時座椅撞到背部時，您會感到自己被「嚴重踢」在後面；您甚至會感覺到過山車的恐懼，即使將它安裝在座椅上，也會有一種「身體消失，靈魂仍在原地」的體驗，當您的意識不斷增強時，視線兩側的風景已被畫成一條直線。
這種加速度和重力水平將具有很強的重力感，當坐在乘客的快速加速過程中，手和腳的運動將有些困難。這就是為什麼您需要對高馬力模型敬畏，並且對G加速度，慣性，重力和車身強度沒有任何感覺。在適應的條件下，動作不能跟上意識，容易因操作失誤而導致車禍。
最後一句話，每個級別的加速度體驗差異主要體現在加速度G值和重力感上。當然，汽車速度越快，車身會不斷適應。如果您在日常生活中無法體驗這些模型，請嘗試過山車以獲得相同的體驗。
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