#汽車#索納塔十：被寄予厚望，卻賣不動……
平心而論，第十代索納塔涼的有些不應該，結合其顏值、空間、動力、配置以及16.18萬-20.58萬的價格，個人覺得十代索納塔的產品力和性價比要比雅閣強一些。但是再看一下銷量，十代索納塔在11月份累計賣出了1471輛，這還是包括九代索納塔在內，而雅閣則在11月份狂甩23926輛，還不如雅閣的零頭多，可惜！
幾年前我們很難想像到，如日中天的韓系車會淪落到這種地步，拿出最大的誠意和性價比，消費者仍舊不買帳。畢竟，十代索納塔的車身長度為4955mm，軸距長度為2890mm，單純從空間上看，它就技高一籌，車內輕易摸得到的地方都是真皮覆蓋，質感不輸30萬的奔馳、寶馬。
索納塔十也不乏時尚運動的外觀設計，相比較雅閣來說各有千秋，尤其是前大燈的設計很有看點，一條LED燈帶從燈腔內沿著發動機艙蓋筋線延伸出來，加上現代經典的進氣格柵，具有較高的原創度和辨識度。尾部大燈同樣採用當下流行的貫穿式設計，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂、掀背式後備箱、起到天然擾流板作用的尾翼、鯊魚鰭天線，營造出強烈的運動氣息。
雙12.3英寸屏幕的設計科技感爆棚，中控操控區簡潔大氣幾乎看不到實質的按鍵和旋鈕，加之，新車配備了10氣囊（高配）、胎壓監測、倒車車側預警系統、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警\主動剎車、全景攝像頭、疲勞提醒等配置，展現出厚道誠意的一面。
實際駕乘體驗也很有質量，體驗者身高1米8，坐在後排膝蓋距離前排座椅具有兩掌的距離，輕鬆翹起二郎腿。真皮座椅很好的融入了人體工程學，具有不錯的包裹性和支撐性，坐上去不輸家裡的大沙發。全景天窗、車內氛圍燈、自動感應行李箱、後排空調、前排座椅加熱\通風、JBL音響等配置也均有配備，整體設計圍繞舒適和溫馨展開，比較適合有老人和孩子的家庭使用。
最後再來看一下動力系統，索納塔十的搭載了1.5T+7擋雙離合變速箱、2.0T+8AT兩套動力總成可供選擇，相比較全系1.5T的雅閣、全系自吸發動機的凱美瑞來說，動力系統選擇更加全面。其最大功率分別為170和241馬力，峰值扭矩分別為253和353牛米，動力參數也表現搶眼。另外，新車全系符合國六排放標準，1.5T版車型的百公裡油耗低至5.6L，對於家用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面，索納塔十採用麥弗遜式獨立懸掛加多連杆式獨立懸掛的組合。
縱觀整個合資B級轎車市場，現代索納塔都稱得上是一臺極具核心競爭力的產品，它在外形顏值上獨樹一幟，具有自己的理解，空間表現值得考量，動力、配置、安全性能、可靠性也領先同級，但是坐擁如此強大的產品力，卻賣不動，讓人感到十分惋惜。