起亞顏值猛獸要來了，軸距超2米9，搭2.0T爆256馬力，還是進口車。大家好，歡迎來到本期的言午說車。
雖然最近幾年SUV車型的銷量一直在穩步上升，但是言午在整理汽車市場之中銷量數據的時候，發現轎車依舊處於遙遙領先的位置，這就代表國內的消費者對於轎車的需求量還是大過SUV車型的。在言午的印象中，轎車的發展一直都處於四平八穩的狀態，沒有特別激進的時候，也沒有特別沒落的時候，畢竟轎車車型就是最為經典的一種車型，大部分的消費者在購買汽車的時候總是會優先考慮這種車型，這也就給轎車市場帶來了持續而有力的發展。
在國內的汽車市場之中，合資品牌還真不少。但是在轎車市場之中能夠擁有出色成績的車企，無非也就集中在了日系車企之中，在日系車企的旗下，可能它們的銷量擔當一個月的銷量，都要比韓系車企旗下的年銷量還要高。雖然這件事情非常扎心，但是言午覺得這也是韓系車不得不面對的一個難關。韓系車曾經也有過非常輝煌的時候，現在說起韓系車的話，大家能夠想到的品牌無非就是起亞和現代。這兩個品牌在國內其實還算比較受歡迎，最起碼有那麼幾款車型能夠進入到銷量排行榜之中。言午今天想給大家介紹的，就是來自於起亞的一款純進口車型，它就是起亞斯汀格，這款車的定位是中大型的豪華轎車。
比寶馬5系還帥氣
在認識起亞斯汀格之前，言午一直覺得起亞K5凱酷已經是起亞旗下非常富有特色和個性的車型了，可是在看到起亞斯汀格之後，言午才發現起亞K5凱酷真的不算什麼，因為起亞斯汀格給言午帶來的震撼感更加明顯，甚至言午覺得它的顏值完全可以跟寶馬5系以及奧迪A6L等車型進行媲美。2021款起亞斯汀格的前臉採用的是虎嘯式的進氣格柵，點陣式的網格裝飾非常的富有檔次感，從整個前臉看去的話，言午覺得起亞斯汀格的檔次感明顯要比寶馬5系更加的出色一些。
將視線轉移到車身側面的話，言午就發現2021款起亞斯汀格也不能免俗，在車頂的設計上採用的也是大溜背式的造型。但是起亞斯汀格的輪轂配備了紅色的剎車卡鉗，這一個小小的元素點綴，就讓言午感受到了來自於起亞斯汀格身上無限的活力和運動感，甚至還給起亞斯汀格的外觀增添了很強的轎跑氣息。而當言午將視線轉移到車尾部分的時候，言午就感受到了來自於起亞斯汀格身上的戰鬥氣息，所以言午認為2021款起亞斯汀格的造型應該會很受年輕消費者的歡迎。
搭載2.0T爆發256馬力
外觀既然如此炫酷，在動力方面起亞斯汀克肯定也不會讓大家失望，言午在看到起亞斯汀格的數據的時候，也覺得還不錯。它將會搭載的是2.0T的引擎，這款引擎可以帶來256匹的最大馬力和353牛米的最大扭矩，在傳動方面預計匹配的是8擋手自一體變速箱。可是起亞斯汀格也有著相對的缺點，那就是它的燃油經濟性並不出色，甚至油耗稍稍有些偏高，它的百公裡油耗大約在8.2升左右。
空間不佔優勢
接下來言午要說的就是起亞斯汀格最不佔據優勢的一個元素，也就是它的空間表現，作為一款中大型的豪華轎車，起亞斯汀格本應該擁有十分出色的空間才對，可是它的尺寸卻讓言午有些失望，尤其是跟寶馬5系進行對比的話，起亞斯汀格明顯遜色不少，它的車身長寬高分別是4830×1870×1400毫米，而軸距則是2905毫米，看上去似乎還不錯，但是放在同級別車型之中進行對比的話，就能明白它的劣勢究竟在哪裡了。而且因為它採用的是轎跑的設計，所以車內的乘坐空間並不出眾，這也是起亞斯汀格最大的弊端。
只不過當言午將目光放在駕駛艙位置的時候，還是被起亞斯汀格的顏值驚豔到了，因為它的車內採用的是雙色拼接的方式，甚至言午在起亞斯汀格的中控臺區域還感受到了奔馳的氣息。懸浮式的中控屏和圓形的空調出風口都格外的富有質感，再加上車內的用料也比較的講究，所以言午覺得起亞斯汀格的內飾氛圍是十分豪華和動感的。
言午總結
言午在對起亞斯汀格進行了全方位了解之後，發現這款車確實擁有著一定的實力，最關鍵的是它的顏值實在是很高，可以稱得上是起亞旗下的門面擔當和顏值猛獸，明顯比寶馬5系要帥氣不少。動力表現也還算不錯，空間雖然有所有些遜色，但也不是特別的差勁，所以言午對這款車的未來發展還是比較看好的。