隨著小視頻越來越流行，我們會常常看到一些主播隨手就買下一臺保時捷這樣的內容，也能看到為了滿足粉絲路人甲的小小要求，豪氣的送一臺新車出去，這又是什麼樣的神操作？想想即便主角是家財萬貫的公子哥也不帶這樣玩兒的，只能說拍攝短視頻的門檻越來越高了，一般人真不敢玩。或真或假？作為看客的我們只能當成是一個樂子，不能深究。
這也只能是少數人，作為工薪一族的大多數人，該如何選擇一款適合自己的車？會在不斷權衡得失中糾結，重要的幾個點如：外觀喜歡、要多少錢？別人怎麼說？別人怎麼看？最終選擇了別人喜歡的，而放棄了自己最初想法。
小編終於還是沒有忍住，下手買了一臺傳祺GA8，當身邊朋友知道這事的時候都很驚訝，紛紛提出質疑，多數人提出的是「接近20萬的落地價了，買一臺合資車不香嗎？」這部分大多是年齡偏大的中年人。而年輕這一部分表示支持。其中小編的表弟強烈地要求新車在他結婚那天借給他用，當作車隊頭車接新娘的紅包收入也成為新車掙到的第一份「回頭錢」。
選擇GA8源於前幾個月的一次長期試駕，通過深度了解總結出「這是一臺當前最適合自己的車」。小編也曾在6年前選擇了一臺傳祺GA3，那時候因為獨特的外觀特別、順眼好看，試駕輕鬆順手，初入職場不久餘糧不多的我掏光所有積蓄買下來，風裡雨裡地相伴十萬公裡路程。
今年，正好等到全新一代GA8改款，新款一改上一代的四平八穩的官車形象，全新的前臉盡顯陽剛之氣，全新的格柵樣式看起來更有層次感，在細節上又不失時尚味道，全新的前矩陣式LED大燈組成為一大特色，與她接觸久了讓人有種欲罷不能的感覺。
作為一款中大型車，傳祺GA8以5米長的車身尺寸，把氣勢拿捏得死死的，從車頭延伸到尾燈處的腰線在拉伸視覺寬度的同時，更增添幾分力量感。光線照射之下的車身線條更是迷人，光影之間把廣汽的設計功力展現出來。
因為有了追求豪華的想法，傳祺GA8的淺色內飾又成為我的必選項，因此付出了1個月的時間來等待定製車型。接到4S小哥打電話後飛奔而去，也展現出他們的辦事效率，僅僅用了半天時間協助我完成交車上牌工作。
選擇傳祺GA8的最重要原因除了外觀帶來的氣場，另外就是採用廣汽自主研發的第三代直噴發動機帶來的駕馭快感，最大功率達到185kW能與大多數合資車型匹敵，有新技術加持的動力峰值扭矩達到390N.m，匹配愛信6速手自一體變速箱，使整個駕駛過程如行雲流水般順暢。還是照顧到「官車」的身份形象，動力調校偏向平順舒適，採用雙叉臂獨立前懸掛、後多連杆獨立懸架帶來的行駛質感相當優秀，操控沉穩紮實，是我想要的樣子。
這一代的GA8相對於上一代車型底盤懸架更具韌性，當切換到「S」擋運動模式下，強勁的動力輸出配合變速箱疾速換擋，整個就是一西裝暴徒形象，正好切合小編當前對於動力的需求，面對千篇一律的1.5T動力的那些車型，僅僅動力「夠用」並不是我想要的。
由愛信6AT變速箱配合這臺2.0T發動機，在高速行駛120公裡時發動機轉速不到2300轉，油耗控制方面出色，經過這段時間使用以來，一箱油的續航裡程都在750公裡以上，很是讓人滿意；這套堪稱完美的動力系統應該算是傳祺GA8最重要的競爭力之一。
相對於這個價位能買到的那些車，合資車型要麼外觀太Lov，要麼內飾太醜，還就是動力沒什麼亮點。經過多年對行業了解，廣汽傳祺GA8有足夠與合資車抗衡的實力，在科技實用配置方面更優秀，稍弱的就是眾人對於品牌的認同度。
小編說：人生要經歷很多的第一次，自己買的第一臺車也是最難忘的，但在換第二臺車我們並不需要太多的「人云亦云」，遵從自己內心的想法，把需求放在第一位。也期待這臺新的GA8能夠陪伴我平平安安地走完下一個6年。