大批紅旗17防空飛彈出現!印軍阿帕奇拒絕飛離列城,莫迪暴跳如雷

眾所周知，近年來，隨著西部戰區軍事鬥爭準備提上日程，西部戰區前線部隊的裝備水平也因此得到了空前的提升。例如，在此前西藏軍區抽組防空和遠程炮兵火力，於海拔4500米的某綜合訓練場開展的夜間綜合打擊演練中，就赫然出現了紅旗-17近程防空飛彈系統的身影，這意味著該型「野戰防空利器」已經裝備西藏軍區。值得一提的是，此次參與夜間綜合火力打擊演練的各型作戰力量均為抽組編成，在強化部隊模塊化編組和體系對抗能力的同時，進行了多型高原作戰裝備效能數據採集，為裝備改進升級和體系優化提供支持。

據悉，紅旗-17被形容為目前世界最先進的野戰機動防空系統，主要裝備機械化步兵和裝甲部隊，該飛彈是在俄羅斯道爾-M1防空飛彈基礎上的國產改進型產品。其將雷達、飛彈和制導站集於同一裝甲車，雖然看上去塊頭很大，其實機動性能很強，而且雷達天線具有自動穩定系統，能夠在行進間搜索目標，一旦接到開火指令，從行駛狀態轉為短停發射狀態只要5秒，連在海拔5000米以上的高原環境下也能正常運作。公開資料顯示，紅旗-17採用垂直冷彈發射，可對付速度700米/秒、12g過載的空中目標，攻擊距離為12公裡，對巡航飛彈的命中精度達到56%至99%，對戰鬥機的命中精度為45%至93%，對武裝直升機的命中精度為82%至98%。據此，有分析指出，鑑於印度軍隊裝備的美制「阿帕奇」武裝直升機的高原性能差，因此紅旗-17無疑是「阿帕奇」的剋星，而這也是印軍「阿帕奇」龜縮在列城不敢出動的原因。

另據消息顯示，印度軍隊計劃在邊境新建36個直升機機場，但即便如此，印度軍隊還是要承認武裝直升機的數量不足，以及國產「北極星」和LCH直升機被批評無法適應高海拔的激烈戰爭的客觀問題。據悉，印度軍隊雖然在整體上受到西方思想較大，但是在直升機運用方面卻長期採用前蘇聯模式，即直升機主要由空軍來掌握，只是在作戰時候才納入陸軍指揮，而不像西方那樣由陸軍航空兵全權負責，這樣做最大缺點就是空軍直升機部隊與陸軍地面部隊指揮關係脫節，平時訓練協調、戰時聯合作戰都比較困難。為了解決這個問題，印度在1986年成立了陸軍航空兵，建立陸軍自己直升機部隊。然而，出於軍種利益方面原因，印度空軍對此相當不滿，以所謂功能重疊為由，拒絕把直升機轉讓給陸軍航空兵，包括專用武裝直升機、大、中型運輸直升機等，從而造成今天印度陸軍航空兵直升機數量和質量都嚴重不足，既缺乏專用武裝直升機，也沒有大中型運輸直升機，只有少量的國產「北極星」和LCH輕型通用直升機。

然而令人諷刺的卻是，印度總理莫迪及其智囊則認為，這根本就不是印度軍隊武裝直升機數量不足以及直升機無法適應高海拔的激烈戰爭的問題，而是印軍飛行員貪生怕死，因此對這種懼戰行為暴跳如雷。事實上，印度飛行員可以說是所有國家飛行員中最慘的了。由於印度國內在生產戰機技術的落後，導致有時從別的國家購買的戰機過於先進，而印軍飛行員卻完全不知道如何去維修或保養飛機，進而容易出事。當然，這也和印軍飛行員本身的專業素養不過關。據悉，印軍有些飛行員地面訓練強度不夠、飛行時間短，完全沒有達到一個飛行員應有的專業標準，但是依然獲得了飛行員證書。由此可見，這些飛行員由於沒有經過足夠強度和時長的訓練，因此在面對各種突發情況時完全沒有經驗，出現意外也不知道該怎麼辦。因此，印軍飛行員的懼戰行為也就不難理解了。

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