2020年12月23日 16:29 來源：廣西新聞網 作者：胡輝 編輯：陳豔華
經濟發展，交通先行。「十三五」以來，廣西緊緊抓住交通強國建設試點和西部陸海新通道、粵港澳大灣區建設等戰略機遇，不斷加快綜合交通運輸基礎設施建設，全力打通經濟發展「大動脈」。
「十三五」時期，朝著交通強區的目標邁進，廣西大地上串起了一條條「大動脈」。全區綜合交通實體線網總裡程預計突破14萬公裡，預計到今年底，全區完成綜合交通運輸固定資產投資約6000億元。越織越密的交通網絡，成為廣西經濟社會騰躍發展的強力支撐，讓廣西從「邊陲末梢」走向「開放前沿」，書寫下了波瀾壯闊的新篇章。
借力交通發展，串起「說走就走」的幸福。今天的廣西，公路四通八達，鐵路建設突飛猛進，水運民航蓬勃發展，已初步形成江海聯動、海鐵聯運、水陸並進、空港銜接「四位一體」的現代立體交通格局，一張以鐵路、公路、水運、航空為主的立體大交通網絡。路路相通，連接同一個夢想，一條條路的建成，一趟趟列車運行，拉近著一座座城市與城市的距離，串起說走就走的旅行，為區域內民眾出行摁下了「快進鍵」，邁上了「快車道」。
借力交通發展，擴大廣西「朋友圈」。廣西的高鐵列車與全國21個省、直轄市（特別行政區）實現直連直通「當日達」，12個設區市實現「公交化」高鐵互通；預計到今年底，全區高速公路裡程超6800公裡，廣西出省出海出邊高速公路通道28條，縣縣通高速公路率為96%；南寧機場至東協國家定期航線數量26條，通航東協10國23個城市，實現東協國家主要城市全覆蓋……「人暢其行，貨暢其流」，不斷織密的交通網，繪就了大美廣西通達天下的美好前景。
借力交通發展，暢通經濟「雙循環」。今天的廣西，高鐵「公交化」載起「雙城族」的幸福，東協航線滿載廣西通聯世界的夢想，廣西港口讓多少致富的夢想在這裡起航……立體大交通體系的構建，夯實了廣西聚合發展與抱團騰飛的基礎。今年1至8月，作為西部陸海新通道的國際門戶，廣西北部灣港完成貨物吞吐量1.9億噸，同比增長19.60%，是全國唯一貨物總吞吐量和貨櫃吞吐量均保持兩位數以上增長的沿海主要港口。「一路通，則百業新」，交通發展暢通經濟「雙循環」，為廣西發展引入了一池春水。
路路相通，連接同一夢想。一條條交通線，是交通強區夢想在八桂大地上的生動實踐，也是社會治理政通人和的最美註腳。路網更密了，家更近了，中國更「小」了。對於每一個追夢的八桂兒女來說，在出行的便捷與舒適中，體味的亦是越來越濃的新時代幸福。（胡輝）
以上文章只是作者個人言論，不代表本網觀點。
版權聲明：凡註明來源為廣西新聞網的文章均系廣西新聞網原創作品，版權歸廣西新聞網所有，轉載請務必註明來源及作者。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。