6月4日，一趟滿載著「江西製造」防疫物資的專列由南昌向塘國際陸港駛向法國巴黎，這是國家實施「一帶一路」倡議以來，首列從中國發往法國巴黎的防疫物資專列。該趟專列將在未來3周內穿越7個國家/地區，行駛近14,000公裡，專列載運了2000萬個口罩，4500萬副手套，130萬隻水溶袋，以及免觸碰消毒液機等產品，總價值達1000萬歐元，此次南昌中歐班列的開行為打通國際產業鏈供應鏈，助力周邊地區外貿企業復工復產、支持國際防疫合作等方面奉獻了「江西力量」。
發車前海關工作人員查驗專列情況（李慳攝）
據了解，該批防疫物資運輸由法國外交部委託，中遠海運結合中遠自有平臺—南昌中歐班列的特點，向法國採購方提出中歐班列運輸模式。此次中歐班列運輸防疫物資數量遠超普通貨機運力，成本較空運降低約30倍，且運輸較海運縮減了10-20天，得到了法方充分認可。
發車前口岸工作人員指揮貨貨櫃裝車（李慳攝）
為保障防疫物資出口專列順利開行，南昌海關所屬贛江新區海關提前了解掌握進口國對防疫物資相關標準和要求，開展風險研判，根據布控指令提前制定現場查驗方案。同時，深化與口岸海關的通關協作，開啟通關「綠色通道」，保障專列貨物優先審單、優先查驗、優先放行，確保專列貨物快速驗放、準時開行。
新冠疫情全球爆發以來，在江西省委省政府的正確領導下，在市、縣政府的大力支持下，在海關、鐵路等部門的密切配合下，省市縣三級商務（口岸）主管部門積極聯動，南昌向塘國際陸港穩步落實贛歐班列高質量開行，全面融入國家「一帶一路」建設，努力提升了贛歐班列國際化運營水平。目前，已開通南昌到荷蘭鹿特丹、越南河內、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯奧爾沙、白俄羅斯明斯克5條國際貨運班列和南昌向塘到深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港4條鐵海聯運班列。今年1-5月，累計開行班列284列，進出口貨物13096標箱，同比增長33%和20%，實現了疫情之下的逆勢上漲。
全國首列「法國防疫物資專列」從南昌向塘國際陸港開出（李慳攝）
南昌向塘國際陸港是江西省對外開放的重要平臺，總規劃面積6.79平方公裡，由鐵路口岸作業區一期、商品車物流區、多式聯運區、鐵路口岸作業區二期、冷鏈物流區、智慧電商物流區、國際口岸物流區、第三方物流區等8大功能區組成。目前，鐵路口岸作業區、商品車物流區、多式聯運區、智慧電商物流區已部分投入運營。
近年來，南昌縣積極搶抓「一帶一路」、粵港澳大灣區、大南昌都市圈等有利戰略機遇，提升「引進來」質量、完善「走出去」體系，聚焦現代物流體系構建，發展新經濟、新業態、新模式，全力推進了南昌向塘國際陸港建設。
據統計，南昌向塘國際陸港已入駐企業130餘家，匯集了京東物流、蘇寧物流、菜鳥網絡、傳化物流、招商局物流、平安物流等國內知名物流企業30餘家，各類倉儲面積達30餘萬平方米，佔全市標準倉面積的51%，初步形成了以電商物流為主，汽車物流、口岸物流為輔的「一主兩輔」物流產業格局。
未來，南昌縣將搶抓國家內陸開放型經濟試驗區建設歷史新機遇，完善港口功能、突出港口合作、實現功能內移，建設內陸無水港。加強臨港規劃、承接產業轉移、布局未來投資，培育口岸經濟圈。提升基礎設施配套、完善服務設施配套、實現產業聯動發展，完善陸港市政網，為贛貨贛出、贛貨贛進、外貨贛出提供開放門戶，將南昌向塘國際陸港打造成為融入「一帶一路」倡議的大通道、大平臺。
（中國日報江西記者站 王健）
來源：中國日報網