李雪琴的段子背後，是3000萬貨車司機的生活真相！太心酸了

9月23日晚，《脫口秀大會》第三季決賽播出，李雪琴獲得第五名。可能你沒有看過這檔節目，但你一定聽說過李雪琴。

「吳亦凡你好，我是李雪琴，今天我來到了清華大學，看，這是清華大學的校門，多白！」這是她走向大眾視野的開始。

在那段時間，李雪琴這個名字席捲了各個平臺的熱搜榜。

今年的《脫口秀大會》，李雪琴參加了，她將自己的生活遭遇以玩梗的形式講給大家聽，讓人聽了後哈哈大笑。

「之前我在北京過的不怎麼好，我媽也不知道在哪看的，跟我說：閨女，說宇宙是有盡頭的，生命的起點就是它的終點。我說你現在都到這個層次了嗎？我媽說你咋沒聽懂呢，我的意思是混得不好你就回老家得了。我老家是鐵嶺的，從那以後，我失戀了，我媽說回鐵嶺吧！工作黃了，我媽說回鐵嶺吧！微博掉粉了，我媽說回鐵嶺吧！愛因斯坦怎麼想的不重要，在我媽眼裡，宇宙的盡頭就是鐵嶺。」

但「哈哈哈」之後仔細一想好像不太對，這說的不就是在生活中連滾帶爬的我們嗎？

中國的貨車司機有多少？百度詞條上顯示有3000萬，承擔著中國差不多70%以上的貨運總量。

有些門外漢看熱鬧，都說貨車司機運送一趟貨幾千幾萬運費輕輕鬆鬆就到手，可背後細算其實也只夠養家餬口。

向身邊的貨車司機隨口一問「開貨車難嗎」，回答都是「這有啥難的，開就完事了」，這點其實和李雪琴說過的話很像，「我希望每個人都快樂，至少不要因為我不快樂」。

貨車司機不願說他們多難，因為他們都希望家人能安心。今天途途就「貨車司機難在哪裡」這個話題，和大家好好嘮嘮嗑！

「貨車司機難在哪裡？」

01

報價難

「三十年河東，三十年河西」用來形容現在的貨運市場再合適不過了，以前貨車司機就是大爺，現在就跟孫子似的，好不容易找到貨源，但是自己的報價比別人高了幾百就沒了。所以有時候即使價格再低，也會硬著頭皮接手。

02

運費難

做生意最講究誠信，但是這人吧，總會遇見幾個無賴。一路快馬加鞭，辛辛苦苦把貨物送到目的地，有些不良貨主總會找理由不給運費或者拖欠運費......遇到這種貨主，卡友們的心裡別提有多窩火了，只能長嘆一口氣，和貨主心平氣和的談事，這滋味只有貨車司機能懂。

03

過路難

說實話貨車司機見交警的面比見自己的家人還勤快，一見交警不管罰不罰款就是心慌，畢竟要靠開車過日子，交罰款、扣分都不是輕的。遇到要罰款的情況，卡友們都笑嘻嘻，態度端正，希望他們能手下「留情」。

04

休息難

油耗子：那輛車油箱滿的，等他休息之後我們再動手吧！貨車司機好不容易熬到了服務區可以眯眼，還不能鬆懈，在服務區偷油的不少，沒辦法，有的貨車司機只好睡在油箱旁，還不能睡得太死了，可能這一覺起來油箱空空如也。

05

回家難

幹這一行，與家人在一起的日子註定是聚少離多。有時候家人擔心，問啥時候能回來，奈何嘴裡答應這趟貨送完就回來，但是一看有不錯的貨，又立馬去了另外一個地方。為了一家人的生活，為了以後的日子可以更好，再苦再累都會堅持！

06

身體難

貨運司機由於常年在外跑運輸，飲食不規律，開夜車、睡眠不足、久坐等，落下一身毛病。卡友們是小病撐著，有痛扛著，實在不行了才會去醫院，不但跑不了車掙不了錢，還得把跑車掙的辛苦錢乖乖送進醫院裡。

貨車司機是一個常年在車輪上的特殊群體。

他們常年走南闖北，飽受風餐露宿。可是他們依舊默默的做著社會的搬運工，承擔著中國物流運輸的重任。