初戀共推出6款車型，入門版與頂配車型價格相差3.4萬元，平均每款車型的差價不足0.6萬元。緊密的價格落差與配置差異會誤導消費者理性選擇，最終投向頂配車型的懷抱，本篇文章將分析初戀推出的6款配置哪款最具性價比。話不多說，我們先來看看入門版車型--初戀1.5T 大一版綜合表現如何。
1.5T 大一版（官方指導價為7.89/9.19萬元）：
入門版車型的外部配置提供了17英寸鋁合金輪轂、車頂行李架、滷素近光燈、滷素遠光燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、前/後電動車窗、電動摺疊外後視鏡以及後雨刷。
內部配置提供了無鑰匙啟動功能、塑料方向盤、方向盤手動上下調節、多功能方向盤、方向盤換擋、3.5英寸液晶儀表、織物座椅、後排座椅比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸觸控屏、GPS導航、手機互聯/映射、車聯網、OTA升級、4揚聲器、手動防炫目內後視鏡以及車內PM2.5過濾率裝置。
安全配置則提供了主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ESP車身穩定控制、後駐車雷達、自動駐車以及上坡輔助。
7.89/9.19萬元起售的哈弗初戀擁有個性、運動的外觀，但配置表現不佳。作為誕生在2021年的新車，初戀僅提供兩個安全氣囊，安全配置表現與預期有一定差距。即便1.5T 大一版車型擁有實惠的價格，但依舊不做購買推薦。
1.5T 大二版（官方指導價為8.69/9.69萬元）：
1.5T 大二版車型比入門版車型貴0.5萬元（雙離合版本），配置也隨之提升。再聊大二版車型新增配置表現如何前，不妨先來看看它都進行了哪些升級。
大二版車型新增了可開啟全景天窗、駕駛位無鑰匙進入與更多的揚聲器以及LED日間行車燈和自動頭燈等17項配置。以0.5萬元（雙離合版本）的差價來看，這樣的升級完全符合消費者對產品的預期。
在新增的17項配置中，當屬仿皮材質座椅、皮質方向盤、自動空調與自動頭燈最為實用。它們讓用戶有更好的用車體驗，也能讓用戶在付出成本的同時享受到該有的待遇。綜合而言，初戀1.5T 大二版車型更適合預算有限但對體驗有一定需求的用戶選擇。
如果在兩款手動擋車型中進行選擇，我們推薦售價為8.69萬元的手動大二版車型。
1.5T 大三版（官方指導價為10.49萬元）：
售價為9.69萬元的大二版車型符合了初戀對家用最基本的需求，加下來我們將看看價格上漲0.8萬元的初戀大三版車型會有怎樣的表現。
大三版車型升級了12項配置，單看數量並沒有大二版車型實在。但仔細分析配置表不難發現，它在大二版車型滿足用戶基本使用的基礎上對部分配置進行優化，使其達到同級領先的水平。
科技配置的全面提升給予了用戶更好的使用感受，同時也讓大三版車型有更強的競爭力。值得注意的是，新車對外觀與安全配置也進行了全面升級，例如全LED燈組、18英寸鋁合金輪轂以及前後排頭部氣囊與主駕駛座電動調節等等。大三版車型可以看做是大二版車型加強版，也獲得了相對出色的使用感受。綜合來講，我認為初戀1.5T 大三版車型做到了配置與價格的中和，是最具性價比的車型。
1.5T 大四版（官方指導價為11.29萬元）：
大四版作為初戀的頂配車型，11.29萬元的售價比大三版車型貴0.8萬元。0.8萬元的差價會帶來怎樣的配置差異，又能否讓消費者滿意？接下來將展示頂配車型具有怎樣的實力。
L2級自動駕駛輔助系統為初戀提供了全面保護，也是頂配車型最大的賣點。除此之外，哈弗為強調頂配車型的整體競爭力，還為其配備了自動泊車入位以及前排座椅加熱等有利於提升駕乘舒適性的配置。
初戀定位年輕、個性的緊湊型SUV，它的受眾市場以年輕消費群體為主。而當代年輕人大多在為人生奮鬥，雖然L2級自動駕駛系統是頂配車型的亮點配置，但我認為舒適性配置更值得留意。從配置表現差異圖中能看出，頂配車型提供了後排出風口與溫度分區控制，而前排座椅加熱也讓北方用戶可以度過溫暖的冬天。
寫在最後：分析配置後能得出的結論是哈弗初戀入門版車型配置過低，除了售價優勢外沒有其餘亮點。而大二版車型則升級了諸多配置，使其滿足家用的基本需求。大三版車型在此基礎上優化了配置，具有出色的使用體驗。大四版車型則具備了時下主流的L2級自動駕駛輔助系統，成為符合時代的產品。
綜合來講，我們認為哈弗初戀大三版在價格不貴的情況下擁有絕佳的使用體驗，是最值得購買的車型。當然，如果您追求更好的使用體驗，可以看看配置更為豐富的頂配車型，反之可以考慮大二版車型。
（圖/文 網通社 鄭嘉文）