眾所周知，三輪車、電動四輪車其穩定性不佳
由於不符合國家安全標準，無法上牌
再加上大部分駕駛員沒有經過駕駛資格考試
駕駛這類無牌無證車輛上路行駛時
極易發生道路交通事故
且沒有任何保障，危害多多
今年以來，我市發生多起
涉及三輪車、電動四輪車道路交通事故
希望廣大市民引以為戒！
電動三輪車肇事逃逸案例
2020年3月10日10時56分，電動自行車駕駛員陶某宗駕駛桂C510XX號二輪電動自行車搭乘舒某英沿桂陽公路由北往南行駛至桂林市雁山區雁山鎮大埠路口路段時，與由南往北逆向行駛的無號牌電動三輪車發生碰撞。 碰撞發生後，電動三輪車駕駛員駕車逃離現場。 事故發生後，電動自行車乘客舒某英被同行人員先行送往醫院，最終於當日下午15時許醫治無效死亡。 隨後，電動自行車駕駛員陶某宗報警。
根據二輪電動車駕駛員陶某宗描述，逃逸電動三輪車特徵為： 紅色電動三輪車，車輛後廂加蓋藍色蓬布，駕駛員為一名五十歲左右的男性，戴著口罩，著深色衣服，往雁山區大埠鄉大埠路口方向逃逸。
雁山交警 通過調取監控視頻 排查後，鎖定了 一輛有很大嫌疑的 電動 三輪車 。 但在事發當天 11時04分，該 電動 三輪 車 經過大埠鄉陶家村 後再 沒有相關 監控視頻。
隨後，雁山交警大隊成立「3.10」專案組。 經過初步調查後，專案組發現了如下問題： 一、當時正值疫情肆虐的高峰期，由於政策原因，排查很難進行； 二、報警人延遲了五個多小時才進行了報警，辦案民警無法第一時間趕赴現場開展現場調查取證，根據當事人的描述沒有提供有價值的線索； 三、車輛無號牌、肇事嫌疑人面部特徵被口罩遮擋； 四、車輛駛向農村偏遠地段，為視頻盲區。至此，該案件調查遇到了瓶頸。
嫌疑人指認事故現場
在此後的六個月時間裡，專案組調閱了300多個小時的視頻資料，經過數個月的走訪排查，終於發現了肇事車輛的品牌，且該車輛品牌在轄區內和相鄰轄區僅有兩家銷售點出售。
2020年9月23日，專案組到雁山區銷售點調查後發現沒有該車輛銷售信息，遂到象山區該品牌銷售點調取銷售記錄。結合銷售記錄登記信息，專案組查詢到了買主的戶籍地址，該地址正是屬於事故發生後肇事嫌疑車輛逃逸線路上的村莊 。
9月23日晚上，雁山交警與雁山分局大埠派出所趕往查詢到的地址進行摸底排查，並於晚上20時左右在雁山區大埠鄉汕頭村一戶居民院子裡發現一輛嫌疑車輛。民警發現，車輛頂棚已被拆除，但根據圖片痕跡比對，確認該車輛為「3.10」肇事車輛。
涉嫌逃逸的無號牌電動三輪車
隨後，一名年約七旬的男子開門，民警向其詢問相關信息。 在交談的過程中了解到，嫌疑車輛一直由該男子使用，但其否認發生過交通事故。 專案組成員認為其嫌疑很大，於是在大埠派出所的協助下，將該七旬男子帶回雁山交警大隊進行進一步調查，並通知其家屬到場。
到雁山大隊後，辦案民警首先告知該男子相關的權力和義務，並耐心的講解了事故的嚴重性，勸其坦白從寬，抗拒從嚴。該男子慢慢意識到自己的錯誤，於是向辦案民警交代了自己發生交通事故後逃逸的事實與經過。
經過進一步調查後，確定嫌疑人身份：龔某金，桂林市雁山區大埠鄉汕頭村人，於2020年3月10日10時57分駕駛無號牌速利達牌電動三輪車在桂林市雁山區大埠路口往北300米處道路東側的非機動車道內與由南往北行駛的由陶某宗桂C510XX號電動自行車發生碰撞，事故發生後，龔某金駕車駛離現場。
至此，長達6個多月的一起死亡逃逸案終於成功告破。目前，案件還在進一步處理當中。
嫌疑人指認肇事車輛
桂林交警開展「秋風行動」
9月29日至30日中午
桂林市公安交警部門在全市範圍內開展「秋風行動」
對各類交通違法行為開展整治
其中，針對三輪車卯客等重點違法進行集中整治
▼機場路交警開展「秋風行動」，整治違法三輪車
▼全州交警開展「秋風行動」，整治違法三輪車
▼永福交警開展「秋風行動」，整治違法三輪車
▼秀峰交警開展「秋風行動」，整治電動四輪車違法
▼秀峰交警開展「秋風行動」，向電動三輪車駕駛員發放交通安全宣傳資料
通過以上事故案例
希望大家能真正意識到
駕駛此類無牌無證、無保險的
三輪車、電動四輪車違法上路的
安全隱患和危害性
廣大市民應謹記
出行在路上，安全最重要
0771-12340是自治區民意調查中心對群眾安全感開展隨機調查的電話號碼。如果您覺得公安民警的辛勤付出值得肯定，在調查電話的情況下，請為桂林警察蜀黍點讚，您的肯定和滿意就是全市公安民警的最大工作動力。衷心感謝大家！
【來源：廣西桂林交警】
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