從廣州飛往揭陽，南航首架國產ARJ21飛機今日正式投入商業運營。
南航首架國產ARJ21飛機首航本文圖均為南航供圖
7月15日上午9時42分，CZ3898航班滿載旅客從廣州白雲國際機場騰空而起，標誌著南航首架國產ARJ21飛機正式邁入商業運營新徵程。10時36分，航班平穩降落在揭陽潮汕國際機場。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從南航獲悉，首航的CZ3898航班於6月18日開放銷售後，短短幾天時間即售罄，銷售速度、客座率都遠超同航線其他機型。此外，7月16日-18日三天內，由ARJ21飛機執飛的廣州-揭陽航班的客座率將超過七成。
候機大廳
為了慶祝南航首架ARJ21飛機正式投入商業運營，南航在值機區域安排了專門的值機櫃檯，在候機樓設置了具有ARJ21飛機特色的留影區。飛機客艙內也飾以五星紅旗和「ARJ來啦」的主題元素。乘務員為旅客送上首航紀念品，並介紹ARJ21機型的特點和使用說明。
「今天，南航首架ARJ21滿載著使命和夢想，正式邁入商業運營新徵程。」飛機進入平飛狀態後，機長陳凡歡迎首航的各位旅客，不少旅客也紛紛在客艙裡合影留念。
乘客正在登機
南航方面介紹，首架ARJ21飛機引入南航後，先後圓滿完成了應急演練、驗證飛行、飛行訓練，南航也已完成了運行標準制定、手冊修訂以及人員培訓等工作，使南航ARJ21飛機在飛行、維修和航線保障能力有效提升，順利獲得了局方運行批准，為客機安全高效運營提供支撐。
南航ARJ21飛機的客艙布局、內飾，根據自身特色需求定製設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，更具舒適性。
飛機客艙採用「左二右三」的90座全經濟艙布局，過道較為寬敞，達19英寸，餐車推過依然有富餘空間。每個座椅寬度為17英寸，座椅前後間距達31英寸，與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口。
南航相關負責人介紹，將首架ARJ21飛機投放到廣州-揭陽航線運營，是南航服務粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的具體行動，將為廣東加快構建「一核一帶一區」區域發展新格局提供便捷的空中通道。「運營初期，南航把ARJ21部署在廣州總部運營，同時發揮大機隊的運行保障優勢和網絡化的市場優勢，著力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。」該負責人表示。
未來，根據飛機的航程和經濟效率，南航將繼續開拓支線市場，逐步把ARJ21飛機調配到北京大興國際機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍，優化完善國產商用飛機的可靠性和經濟性，為旅客出行提供更多便利。按照機隊發展規劃，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。
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