本來汽車是沒有等級制度，只不過是人們對於質量以及產品有了高標準，賦予它們一定的鄙視鏈。說到紅旗汽車作為我國最早一批的國產車，可以說是光宗耀祖的小驕傲，在接待外來賓客或者迎賓專用的紅旗汽車，依然走的最高端最豪華最前沿的路線，然而有的人說，紅旗汽車本身就是油老虎，它偷起油來就像是偷油的小耗子，然而油耗蹭蹭漲的時候，紅旗HS5是不是真的不容樂觀呢？
紅旗汽車目前價格下探，打造出來的紅旗H5有很多的受眾，紅旗HS5作為中型SUV，在這個領域中可以說是繼往開來，並且展現出新車型的炸街趨勢。
月銷量5000，對於這樣的車型來說還是非常出色的，到目前甚至是沒有現車供應，都得提前預定，而這款車所使用的就是中國心十佳發動機，它的2.0T渦輪增壓發動機，有很好的燃油經濟性能和發動機熱效率。目前給出的官方油耗是最低7.9L，加上本身1.8噸的車重來說，完全不會小馬拉大車的感覺。
我們國產車發展的晚，但是發展的也不慢，剛開始東北三省，有很多軍工廠或者兵工企業，但是受到近現代侵略史的影響，很多圖紙流入其它國家。我們對比日系車拿著我們的圖紙而進行工業創造來說，它們的車型有一定的領航力，不管是日產逍客還是本田CR-V都具有很好的燃油性能，但是我們中國人在後輩子孫的努力之下，終於打造出一款又一款的王者之作。
在城市路段和高速是有不同的油耗展示，目前官方給出的數據稀鬆平常，但是城市正常開車來說，很多車主反映能夠達到9個油甚至是10個油往上，這樣看起來就跟哈弗H6這樣的油耗子差不多。
其實說到發動機的熱效率，確實做到了極致，而我們從紅旗HS5這款車的油耗燃油經濟性來對比，它比起豐田卡羅拉，大眾探歌也非常強勁的，我們不能夠拿不同的車型作為對比。
然後從相似重量和相同級別，使用同等技術發動機來看，紅旗HS5所對標的選手就是豐田漢蘭達和別克昂科威，然而這樣的中型SUV噸數本來就比較高，紅旗HS5這樣的中高端汽車它注重的還有性能和指標，豪華度一升再升，能夠達到9個油左右，也是非常到位。
與寶馬三系決一死戰，比起BBA 旗下那些豪華車型來說，18萬出頭的價格還是非常護犢子，對於老百姓來說也更加的貼心。紅旗HS5油耗多少？與哈弗H6相對比，差距一目了然！買了紅旗HS5代表的就是體面，也不僅僅是燃油方面的考慮。
能夠開上紅旗HS5的人，怎麼還會在乎這一點點油耗呢？整體來看紅旗確實是當今時代的小能手，作為國產車的領頭羊，在自主企業和發動機打造方面，已經成為了行業的標杆。不知道大家怎樣看待紅旗HS5的油耗？